Nr. 11-12/2010 - Politia de Frontiera

Prin punctul de trecere feroviar treceau, în medie, 150
– 200 de persoane în decursul unei luni, marea majoritate
fiind elevi æi mici comercianåi.
Conform noului mers al trenurilor din Republica Moldova,
trenul internaåional care circula pe ruta Bogdãneæti (comuna
Fãlciu) - Stoianovka (Republica Moldova) este anulat. Pentru cã
aceastã cursã este singura la care efectuau controlul specific,
poliåiætii de frontierã din cadrul punctului vasluian au rãmas fãrã
... „obiectul muncii”. În ultima perioadã, trenul internaåional
(care aparåine societãåii de cãi ferate din Republica Moldova)
a circulat doar în zilele de vineri æi sâmbãtã, iar traficul de
cãlãtori nu era deloc de speriat.
„Din luna mai 2009, s-a trecut de
la 3 curse pe sãptãmânã la 2 curse,
doar în zilele de vineri æi sâmbãtã.
Trenul intra în åarã la ora 11.30
æi staåiona în punctul de control 3
ore. Media lunarã a traficului de
persoane era între 150 – 200, iar în
ultimele luni s-a constatat o creætere
a numãrului de cãlãtori la ieæirea
din åarã. Cetãåenii moldoveni intrau
în åarã prin punctul de la Oancea
– Galaåi, îæi fãceau cumpãrãturile la
Bârlad æi ieæeau din åarã prin Punctul
Fãlciu”, a declarat inspectorul Adrian
Lupu, æeful PTF Fãlciu.
Mici comercianåi, elevi æi ... un preot
Chiar dacã traficul nu era aglomerat, punctul a fost dotat
conform standardelor europene, în gara CFR fiind amplasate
douã containere cu aparaturã, în care poliåiætii de frontierã
efectuau verificãrile necesare. Cãlãtorii erau, în majoritate,
mici comercianåi moldoveni, ce încercau sã vândã în Bârlad
tot felul de produse (usturoi, mãturi etc.) æi cumpãrau altele,
care erau mai scumpe pe celãlalt mal al Prutului (cartofi,
În data de 2 decembrie a.c., la Academia de poliåie „Alexandru
Ioan Cuza” s-a desfãæurat Sesiunea de comunicãri ætiinåifice a
studenåilor de la specialitatea Poliåie de frontierã cu titlul
„Securizarea frontierelor între origini æi actualitate”, activitate
organizatã de Catedra Poliåie de frontierã, pregãtire Schengen
æi limbi strãine. Simpozionul s-a adresat membrilor Cercului de
cercetare ætiinåificã a studenåilor din cadrul specialitãåii Poliåie de
frontierã, aducând o realã contribuåie la dezvoltarea bagajului
de cunoætinåe æi diversificarea domeniilor aferente gestionãrii
problematicii frontierelor în contextul aderãrii României la
spaåiul Schengen.
Locul de desfãæurare a simpozionului
a fost în Sala Senatului, din cadrul
Academiei, la acesta participând un numãr
de 30 de studenåi.
Studenåii care au prezentat în
plen referatele au fost coordonaåi, în
vederea realizãrii lucrãrilor, de cãtre
cadrele didactice ale Catedrei Poliåie de
Frontierã, pregãtire Schengen æi limbi
strãine. Materialele prezentate au fost de
actualitate æi au avut subiecte deosebit
de incitante ceea ce a generat dezbateri
ample pe marginea tematicii.
18
PTF Fãlciu, fãrã activitate
vase de bucãtãrie etc.). O altã parte importantã a traficului
era constituitã din elevi moldoveni la diferite instituåii de
învãåãmânt din România, în special licee din municipiul
Vaslui.
Un cunoscut al poliåiætilor de frontierã era un preot din
Bârlad, care avea parohie în ... Republica Moldova, într-o
localitate corespondentã satului românesc Vetriæoaia. Acesta
era nelipsit de la fiecare cursã æi a fost singurul cãlãtor român
care s-a prezentat în punctul de trecere cu vizã de intrare
în Republica Moldova, aplicatã în paæaport, atunci când
autoritãåile moldovene au impus acest lucru cetãåenilor
români.
Istorie
Punctul Poliåiei de Frontierã Fãlciu s-a deschis traficului
internaåional în anul 1957, în baza Acordului feroviar dintre
R.P. România æi U.R.S.S., pentru
asigurarea transportului de mãrfuri
în sistem import - export al României
æi tranzitul de mãrfuri din Bulgaria æi
cãtre U.R.S.S. æi invers.
În perioada 1957 – 2000 sediul
Punctului de control a funcåionat
în incinta staåiei CFR Fãlciu,
actualmente acesta aflându-se în
cadrul SPF Fãlciu.
Locaåiile între care se desfãæoarã
traficul sunt Fãlciu (România) æi
Stoianovka (R. Moldova), distanåa
de cale feratã de la podul feroviar
ce traverseazã râul Prut la staåia CFR
Fãlciu fiind de 2,8 km.
Dupã 1989, prin PTF Fãlciu nu s-a mai derulat trafic
de marfã, iar începând cu data de 24 decembrie 1991, în
urma acordului semnat la Bucureæti, la 29 august 1991, între
Guvernul României æi Guvernul Republicii Moldova, s-a
permis traficul de cãlãtori, iniåial, doar persoanelor din cele
douã åãri.
Adrian COROGEANU
SECURIZAREA FRONTIERELOR, ÎNTRE ORIGINI ÆI ACTUALITATE
- Sesiune de comunicãri ætiinåifice la Academia de poliåie „Alexandru Ioan Cuza”
Dintre temele dezbãtute amintim: Eurodac, seiful de amprente
decadactilare al solicitanåilor de azil din Uniunea Europeanã,
Securizarea frontierelor externe ale Uniunii Europene – aportul
naåional în cadrul spaåiului Schengen, Combaterea criminalitãåii
transfrontaliere - falsificarea mijloacelor de platã, Controlul
documentelor de cãlãtorie - echipamente utilizate în examinarea
suspiciunilor de fals, Modalitãåi de aplicare a Strategiei europene
de supraveghere a frontierelor externe, Probleme actuale ridicate
de aderarea României la spaåiul Schengen, Interferenåe socioculturale
ale minoritãåii ucrainene în zona de frontierã, Asigurarea
unui climat de libertate, securitate æi justiåie în Uniunea
Europeanã.
Aceastã activitate vine în sprijinul
învãåãmântului de specialitate æi lãrgeæte
aria cunoaæterii problematicii actuale a
frontierelor europene. Eforturille depuse
de cãtre studenåi au fost apreciate de cãtre
decanul Facultãåii de poliåie, dl. prof. univ.
dr. cms. æef de poliåie Åuåu Piæleag, care i-
a recompensat cu diplome de participare,
iar pe cei care au avut o contribuåie
edificatoare, cu permisii.
F R O N T I E R A
Sergiu Adrian VASILE
Æ t i r i