Nr. 11-12/2010 - Politia de Frontiera

de date, un poliåist de frontierã în a doua linie de control æi un
æef de turã la PTF.
La începutul fiecãrui schimb de turã, æeful de turã introduce
profiluri de risc æi indicatori specifici de risc, identificate la nivelul
structurii de cãtre ordonatorul de analize de risc pe baza unor
cazuri înregistrate. Toate profilurile de risc æi de analizã a riscurilor
sunt, de asemenea, disponibile pe site-ul Intranet al Poliåiei de
Frontierã Române, accesibil în permanenåã.
Principalele riscuri în PPF Albiåa sunt:
- cetãåenii moldoveni care intenåioneazã sã treacã ilegal graniåa
de vest a României, folosind documente false sau falsificate æi sã
ajungã în state membre UE;
- contrabanda cu åigãri;
- traficul internaåional cu autoturisme furate la ieæirea din åarã;
- traficul cu substanåe interzise.
Din anul 2006, în PPF Albiåa a fost înfiinåat un Proiect pilot –
Echipa Comunã de Analizã de Risc (ECAR), constând din 5 poliåiæti
de frontierã æi 4 ofiåeri vamali, care au ca atribuåii principale
identificarea obiectivelor æi determinarea nivelulului æi tipului de
control a vehiculelor, pe baza unor indicatori de risc.
Au fost apoi prezentate procedurile în cele douã linii de
control, precum æi activitatea ofiåerilor vamali în prima linie de
control.
Prezentarea a continuat cu statistici privind traficul prin punct,
fiind relatate æi diverse infracåiuni constatate, comparativ pe 3
ani.
Dupã aceastã prezentare delegaåia a fost invitatã de æeful de
punct, comisarul Daniel Corban, sã ia parte la activitatea din
punctul pe care-l conduce. Astfel, ofiåerii de legãturã au putut sã
ia pulsul misiunilor pe care poliåiætii de frontierã români le executã
la frontiera externã a Uniunii Europene.
Æi aici, tehnica modernã, aflatã în dotarea punctului, a atras
atenåia æi a stârnit curiozitatea membrilor delegaåiei.
Un punct inedit l-a constituit controlul unui TIR, cu ajutorul
Roboscanului, un foarte util instrument, cu ajutorul cãruia se
poate vedea conåinutul camionului cu ajutorul razelor gamma.
Evenimentul a reprezentat o bunã oportunitate pentru
oaspeåii strãini de a vedea materializate eforturile depuse de
åara noastrã pentru atingerea obiectivului strategic de aderare la
spaåiul Schengen æi de a se convinge, la faåa locului, cã România
este pregãtitã sã adere la spaåiul Schengen la termenul stabilit,
respectiv martie 2011.
Putem sã apreciem cã, în timpul acestei cãlãtorii, spiritul
unor oameni care au o profesie asemãnãtoare æi un åel comun
a reuæit sã treacã de barierele protocolului æi, cu siguranåã, cu
acest prilej s-au legat noi prietenii.
Æoseaua care leagã Iaæul de Huæi strãbate mai multe localitãåi
specifice acestei zone a åãrii, cu un nivel de trai situat la limita
inferioarã a „clasamentului”.
Localitatea Rãducãneni nu face excepåie de la aceastã regulã,
casele de aici sunt mici, joase, strãduindu-se parcã sã rãmânã
în picioare. În centrul localitãåii, însã, existã câteva clãdiri care
sunt parcã decupate dintr-o altã fotografie. Cu siguranåã, cea
mai impunãtoare dintre toate este clãdirea Sectorului Poliåiei
de Frontierã Rãducãneni. Sediul, construit din fonduri europene
în urmã cu câåiva ani, dispune de toate dotãrile necesare unei
structuri de poliåie la nivelul secolului 21.
Am intrat în curte æi am putut vedea o parte din impresionantul
parc auto... 5 Volkswagen Passat, 5 Volkswagen Transporter,
3 ATV-uri æi o autospecialã de supraveghere pe principiul
termoviziunii Land Rover, toate noi, precum æi cele aflate deja
în uz- 6 Nissan Terano II, o Dacia, un Opel Astra, precum
æi mijloace de supraveghere fixe æi mobile, achiziåionate prin
facilitatea Schengen.
La comanda Sectorului Rãducãneni era, în acel moment,
SPF Rãducãneni
Ajunctul æefului de sector, comisar - æef Oliviu Teodorescu,
împreunã cu ag. pr. Corneliu Carp, ag. Alin Roibu, insp.
Cristian Serafinceanu æi ag. pr. Cãtãlin Cojocariu.
Post control - ag. pr. Neculai
Hogaæ æi ag. Daniel Paætinaru
Agenåii Robert Rãileanu æi Marius Zahn
52
F R O N T I E R A
R e p o r t a j