Nr. 11-12/2012 - Politia de Frontiera

More documents

Recommendations

Info

Legis LEGISLAÅIA RUTIERÃ, REG Prin Legea 203 din 9 noiembrie 2012, publicatã în Monitorul Oficial nr. 760 din 12 noiembrie 2012, a fost modificatã OUG 195/2002 privind circulaåia pe drumurile publice, act normativ cunoscut æi sub denumirea de „Codul Rutier”. Deæi modificãrile vor intra în vigoare abia de la data de 19 ianuarie 2013, am considerat cã ar fi util pentru poliåiætii de frontierã sã le prezentãm pe cele mai importante dintre acestea, prin intermediul revistei FRONTIERA, înainte de aceastã datã. Conform actului normativ sus-menåionat, definiåia mopedelor este modificatã, iar aceste vehicule sunt introduse în categoria autovehiculelor. Astfel, dupã data de 19 ianuarie 2013, mopedele vor putea fi conduse doar de persoanele care posedã permis de conducere valabil, iar conducerea acestora, fãrã a deåine un permis de conducere valabil, va constitui infracåiune. Pentru a conduce mopede va fi nevoie de permisul de categoria AM (categorie introdusã tot de la 19 ianuarie 2013 æi care dã dreptul titularului de a conduce doar mopede) sau de un permis de orice altã categorie. Pentru obåinerea categoriei AM va fi necesarã susåinerea unui examen constând într-o probã teoreticã æi una practicã, susåinutã într-un poligon special amenajat, iar candidatul trebuie sã aibã vârsta minimã de 16 ani, împliniåi. Noua definiåie a mopedului va fi „vehiculul cu douã sau trei roåi, a cãrui vitezã maximã, prin construcåie, este mai mare de 25 km/h dar nu depãæeæte 45 km/h æi care este echipat cu un motor cu ardere internã, cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindricã ce nu depãæeæte 50 cm³ sau cu un alt motor cu ardere internã ori, dupã caz, electric, a cãrui putere nominalã continuã maximã nu depãæeæte 4 kW, iar masa proprie a vehiculului nu depãæeæte 350 de kg, neincluzând masa bateriilor, în cazul vehiculului electric. Este asimilat mopedului, cvadriciclul uæor, respectiv autovehicule cu patru roåi, a cãror masã proprie este de cel mult, 350 kg, exclusiv masa acumulatorilor, în cazul vehiculelor cu tracåiune electricã, având viteza maximã constructivã de, cel mult, 45 km/h. Ele sunt echipate cu un motor cu aprindere prin scânteie cu cilindree de, cel mult, 50 cm³, sau cu un alt motor cu ardere internã cu o putere maximã netã de, cel mult, 4 kW, sau cu un motor electric, cu o putere nominalã continuã de, cel mult, 4 kW”. O altã modificare constã în transformarea tuturor subcategoriilor de vehicule în categorii de vehicule æi echivalarea subcategoriilor cu categoriile denumite la fel (subcategoria A1 cu categoria A1, subcategoria B1 cu categoria B1, etc.). Referitor la valabilitatea permiselor de conducere, este introdusã noåiunea de valabilitate administrativã, care este de 5 ani, pentru categoriile C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, Tr, Tb æi Tv (în present, aceste premise de conducere sunt valabile 10 ani). Æi 10 ani pentru categoriile AM, A1, A2, A, B, B1 æi BE. Un alt element de noutate, referitor la valabilitatea permiselor de conducere, este acela cã, în cazul pierderii, furtului sau al deteriorãrii permiselor de conducere ori al schimbãrii numelui titularului, autoritãåile competente elibereazã, dupã caz, un duplicat a cãrui valabilitate nu poate depãæi valabilitatea administrativã a documentului înlocuit sau alt permis de conducere. În prezent, în cazurile expuse, se elibereazã un nou permis, valabil 10 ani. De asemenea, începând cu 19 ianuarie 2013, eliberarea unui nou permis de conducere, cu o nouã valabilitate administrativã, se realizeazã la expirarea valabilitãåii documentului, dupã efectuarea examinãrii medicale. Altfel spus, o datã la 5 sau 10 ani, în funcåie de categoria sau categoriile pe care le deåinem, va trebui sã efectuãm o vizitã medicalã pentru a ni se elibera un nou permis de conducere, la expirarea celui vechi. Rãmâne în vigoare prevederea conform cãreia, în situaåiile prezentate, nu mai este necesarã susåinerea unui nou examen auto. O altã modificare va fi aceea cã posesorii de permise categoria B vor putea conduce ansambluri de vehicule, a cãror masã totalã maximã autorizatã nu depãæeæte 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trãgãtor din categoria B æi o remorcã, a cãrei masã totalã maximã autorizatã nu depãæeæte 750 kg. Aceste ansambluri vor putea fi conduse de posesorii de permise de conducere categoria B, în cazul în care ansamblul depãæeæte 3.500 kg, numai dacã fac dovada cã au absolvit un curs de formare în cadrul unei unitãåi autorizate de pregãtire a conducãtorilor de vehicule. Pe lângã noutãåi, consider cã ar veni în sprijinul cititorilor revistei prezentarea unor prevederi despre care multe persoane, care au obåinut permisul de conducere cu mulåi ani în urmã, nu au o imagine clarã: 56 F R O N T I E R A Nr. 11-12/2012
LEMENTÃRI NOI ÆI VECHI Legis Reguli pentru conducãtorii autovehiculelor Poliåiei de Frontierã Române Maæinile Poliåiei de Frontierã Române pot folosi semnale speciale de avertizare luminoasã de culoare roæie? Nu. Pot folosi doar semnale luminoase de culoare albastrã (art. 32, alin. 2 lit. b, din OUG 195/2002). Maæinile Poliåiei de Frontierã Române pot folosi semnale speciale de avertizare luminoasã de culoare albastrã, fãrã semnalele speciale sonore de avertizare? Da, în funcåie de natura misiunii ori de condiåiile de trafic, situaåie în care autovehiculul respectiv nu are regim de circulaåie prioritarã (art.91, alin. 3, din HG1391/2006 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a OUG 195). Conducãtorii autovehiculelor aparåinând Poliåiei de Frontierã Române, æi pasagerii acestora sunt obligaåi sã poarte centurile de siguranåã? Da. Excepåiile de la portul centurii de siguranåã sunt prevãzute la art. 97, alin. 4, din HG1391/2006, iar poliåiætii sau poliåiætii de frontierã nu intrã în aceastã categorie. Conducãtorii autovehiculelor aparåinând Poliåiei de Frontierã Române, pot încãlca regimul legal de vitezã sau alte reguli de circulaåie? Da, dar, doar atunci cand se deplaseazã în acåiuni de intervenåie sau în misiuni care au caracter de urgenåã. Totuæi, æi în aceastã situaåie, trebuie sã respecte regulile care reglementeazã trecerea la nivel cu calea feratã (art. 61, alin. 1 æi 2, din OUG 195/2002). Conducãtorii autovehiculelor aparåinând Poliåiei de Frontierã Române, trebuie sã respecte semnalele æi indicaåiile poliåistului rutier? Da, inclusiv atunci când circulã cu semnalele luminoase æi acustice în funcåiune (art. 61, alin. 3, din OUG 195/2002 ). Conducãtorii autovehiculelor aparåinând Poliåiei de Frontierã Române, atunci când circulã cu semnalele luminoase æi acustice în funcåiune, pot traversa intersecåiile atunci când culoarea roæie a semaforului pentru vehicule este în funcåiune? Da, dar au obligaåia sã traverseze intersecåia cu vitezã redusã æi sã circule cu atenåie sporitã pentru evitarea producerii unor accidente de circulaåie, în caz contrar, urmând sã rãspundã potrivit legii (art. 62, alin. 1, din OUG 195/2002). Cum trebuie sã procedeze conducãtorii autovehiculelor aparåinând Poliåiei de Frontierã Române, atunci când circulã cu semnalele luminoase æi acustice în funcåiune æi ajung într-o intersecåie în acelaæi timp cu alt vehicul cu regim prioritar de circulaåie (ambulanåã, poliåie, SRI, etc.)? În acest caz se aplicã regula prioritãåii de dreapta (art. 62, alin. 2, din OUG 195/2002). Conducãtorii autovehiculelor aparåinând Poliåiei de Frontierã Române pot folosi semnalele speciale sonore fãrã semnalele speciale luminoase? Nu. Acest lucru este expres interzis prin lege (art. 91, alin. 3, din HG 1391/2006) Reguli pentru toåi conducãtorii autovehiculelor Avem voie sã circulãm pe linia de tramvai? Da, dacã drumul public are, în afarã de banda cu linia de tramvai, cel mult douã benzi de circulaåie, cu obligaåia sã lãsãm liberã calea tramvaiului, la apropierea acestuia (art. 103 din HG 1391/2006). Când trebuie sã acordãm prioritate pietonilor care traverseazã strada? Atunci când pietonul traverseazã drumul public, prin loc special amenajat, marcat æi semnalizat corespunzãtor ori la culoarea verde a semaforului destinat lui, atunci când acesta se aflã pe sensul de mers al vehiculului (art. 135, lit. H, din HG 1391/2006). Cum se efectueazã virajul la stânga, în intersecåii? În situaåiile în care existã benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea direcåiei de deplasare se face prin stânga centrului imaginar al intersecåtiei, iar dacã existã un marcaj de ghidare, cu respectarea semnificaåiei acestuia. Schimbarea direcåiei de mers spre stânga, în cazul vehiculelor care intrã într-o intersecåie, circulând pe acelaæi drum în aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueazã prin stânga centrului intersecåiei, fãrã intersectarea traiectoriei acestora (art. 110, ali. 1 si 2 din HG 1391/2006). Cum se instaleazã semnul de începãtor? La autovehicul, pe parbriz, în partea din dreapta jos æi pe lunetã, în partea stângã jos, iar la autovehiculul care nu este prevãzut cu lunetã, pe parbriz, în partea din dreapta jos æi pe caroserie, în partea din spate stânga sus (art. 149, alin. 1, lit. b æi c din HG 1391/2006). Trebuie sã acordãm prioritate tramvaielor? Da, doar în intersecåiile cu circulaåie nedirijatã, cu excepåia situaåiei când tramvaiul vireazã la stânga. Atunci acesta pierde prioritatea (art. 58, alin. 1 din OUG 195/2002). În alte situaåii, tramvaiul este ca orice alt vehicul. Este permisã depãæirea în intersecåii? Da, dar numai în cele cu circulaåia dirijatã. În speranåa cã informaåiile prezentate vã vor fi de folos, închei aici scurta prezentare a reglementãrilor rutiere vechi æi noi. Valentin MARIN Nr.11-12/2012 F R O N T I E R A 57
Page 1 and 2:
• NR.11-12/2012 • 68 PAGINI www
Page 3 and 4:
Mesaj Mesajul inspectorului general
Page 5 and 6: Foto: Samoilã Mârza Nr. 11-12/201
Page 7 and 8: a de vest ultimele douã luni, dato
Page 9 and 10: Reportaj producãtoare de cabluri p
Page 11 and 12: liderii grupãrii, unul român æi
Page 13 and 14: fost duæi la sediul sectorului pen
Page 15 and 16: penal pentru sãvâræirea infracå
Page 17 and 18: pentru schimb de date æi informaå
Page 19 and 20: frontiera verde sunt implicaåi æi
Page 21 and 22: Analizã Metale preåioase confisca
Page 23 and 24: În realizarea atribuåiilor, poli
Page 25 and 26: marca Mercedes Benz Sprinter, care
Page 27 and 28: Cooperare Întâlnire româno - ucr
Page 29 and 30: Eveniment MAI æi MApN din Garnizoa
Page 31 and 32: 5. actualizarea permanentã a liste
Page 33 and 34: Calendar Nr.11-12/2012 F R O N T I
Page 35 and 36: Calendar Nr.11-12/2012 F R O N T I
Page 37 and 38: Întâlnire Cea de-a 41-a Reuniune
Page 39 and 40: actualitate Reportaj Primul contact
Page 41 and 42: având asupra lor cantitatea legal
Page 43 and 44: Vaslui, în vederea recuperãrii ac
Page 45 and 46: teritoriul României. Astfel, s-a s
Page 47 and 48: Pregãtire „Combaterea traficului
Page 49 and 50: Ætiri Nr. 11-12/2012 F R O N T I E
Page 51 and 52: Ætiri În data de 5 noiembrie, în
Page 53 and 54: Prevenirea æi combaterea contraban
Page 55: Modul de acåiune al unei echipe ca
Page 59 and 60: CAMPANIA „PANGLICA ALBÃ” (THE
Page 61 and 62: Religie CRÃCIUNUL CREDINÅÃ, SPER
Page 63 and 64: Eveniment uniforme grãnicereæti,
Page 65 and 66: Bancuri: Divertisment Un bãiat fa
Page 67: Divertisment LA MULÅI ANI! de Dumi
show all

Nr. 11-12/2012 - Politia de Frontiera

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?