BT#35

DR(5)
Слева: осенью, во
время осадков,
водопады становятся
особенно бурными;
козий сыр Kvit
Undredal прославил
маленькую одноименную
деревню на всю
страну; Naerbutikken
Undredal — магазин
и центр светской
жизни в деревне, где
на зиму остается всего
80 человек.
ВОСКРЕСЕНЬЕ
КУДА СХОДИТЬ
Музей Flåmsbana
Bogovićeva 6
Необычные
сувениры, истории
инженерных решений
и старинный
электровоз – полчаса
в ожидании поезда
лучше всего провести
в бесплатном
железнодорожном
музее Флома возле
станции (9.00–17.00
ежедневно).
телей (и триста коз) привыкли к уединению –
дорогу сюда построили только в 1988 году.
Средоточие жизни – крошечная продуктовая
лавка, она же кафе на пару столиков. Хозяин
угощает коричневым козьим сыром Kvit
Undredal собственного производства, знаменитым
на всю Норвегию, и жалуется, как невыгодно
держать магазин открытым всю зиму.
Но других кафе в городе нет, и местные, хотя
бы пять-шесть человек, заходят ежедневно:
«Если я закрою лавку, где они будут резаться
в «Бинго»?» Видимо, из тех же соображений –
для поддержания социальной активности – по
воскресеньям он играет на органе в местной
церкви, классической деревянной ставкирке.
Та, кстати, ровесница Москвы – 1147 год, построена
без единого гвоздя еще викингами.
ВОСКРЕСЕНЬЕ
«Дамы и господа, – говорит капитан. – Погода,
как видите, не очень, поэтому отправление задерживается.
Подождем, пока ветер утихнет».
Мы сидим в похожем на лобби пятизвездочного
отеля салоне пришвартованного у причала
Флома «Будущего фьордов» – пер вого в мире
полностью электрического катамарана на
400 мест. Он максимально экологичен: не сбрасывает
во фьорд использованную воду, в буфете
нет пластиковой посуды, а благодаря легкости
белоснежного корпуса из угле волокна запас
хода у него 55 км на одном заряде батареи. Но
это же его качество не дает сейчас отплыть
к деревне Гудванген на берегу Нерёй-фьорда:
мы в три раза легче стандартного судна такого
размера, нас просто сдует. Шторм усиливается,
дождь хлещет горизонтально, по пристани бегут
туристы – то ли они катят чемоданы, то ли
чемоданы, как паруса, тащат за собой хозяев.
«Дамы и господа, – говорит капитан. – Боюсь,
отплыть пока не получится. Возвращайтесь
попозже, к дневному рейсу».
Голос женский, и когда из рубки появляется
блондинка в форме, у меня в голове щелкает:
это же и есть капитан.
«Мы тут курсируем дважды в день уже
год, – улыбается она, – но это всего лишь вторая
отмена рейса. Хотите кофе? Все равно до
трех я свободна».
Ану Пьетелайнен, уроженка Финляндии,
начинала карьеру менеджером по обслуживанию
клиентов в круизной компании, а десять
лет назад решила круто все поменять и поступила
в морскую академию. Уже четыре года
работает в Норвегии, свой катамаран обожает:
«Мой инженер не знает, чем заняться, – тут
так чисто! И масляных помп нет. А еще этот
катамаран, как электрокар, гораздо быстрее
реагирует на управление. Обычное судно неповоротливо,
прибавишь скорости – и можно
чаю напиться, пока оно разгонится. А «Будущим
фьордов» так круто управлять – вжик,
вжик! Правда, не сегодня. Хотя мне нравится
эта погода – в ней столько мощи. Чувствуешь
вкус жизни».
Отплыть нам так и не удалось. Выходя, задерживаю
взгляд на фото на стене: катамаран
безмятежно раздвигает зеркальную гладь,
в которой отражается закат. Ба, да это же наш
фьорд!
«Нужно немного фантазии, верно?» – смеется
Ану вслед.
На вылете пограничник, отдавая мне паспорт,
цокает языком:
«Надеюсь, в следующий раз вам больше повезет
с погодой».
Да уже повезло… Немного фантазии, немного
силы духа, немного готовности менять
планы, течь вместе с водой и подставлять лицо
ветру – и станешь одним из людей фьордов.
Где бы ты ни родился.
Благодарим за помощь в организации поездки
Совет по туризму Норвегии. visitnorway.ru
businesstraveller.com.ru
ОСЕНЬ 2019 71