Översiktsplanen, lågupplöst (14 MB) - Älvkarleby kommun
Översiktsplanen, lågupplöst (14 MB) - Älvkarleby kommun
Översiktsplanen, lågupplöst (14 MB) - Älvkarleby kommun
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Planer har funnits på att fördjupa<br />
gropen och att i denna anlägga en<br />
småbåtshamn. De kan förtjäna att<br />
åter aktualiseras. Ett alternativ kan<br />
vara att omvandla gropen till en<br />
parkmiljö bland annat genom att<br />
med utfyllnadsmassor göra slänter<br />
mindre branta.<br />
Längre uppströms finns ett fåtal<br />
mindre fritidshus av allt att döma<br />
spontant tillkomna. Fortsatt fritidsboende<br />
bör kunna kombineras med<br />
anläggande av en promenadväg för<br />
en bred allmänhet.<br />
12. I höjd med Tallmon är älvstranden<br />
mera brant än nedströms. Bebyggelsen<br />
ligger också delvis tämligen<br />
nära vattnet men inte närmare<br />
än att det på hela sträckan finns tillräckligt<br />
utrymme för ett allmänt<br />
promenadstråk. Befintligt stråk förtjänar<br />
att bearbetas till ett mera lätttillgängligt.<br />
Nere vid vattnet har närboende<br />
arrangerat småbåtsbryggor i<br />
riklig mängd. Ned till bryggorna har<br />
anlagts branta stigar eller trappor.<br />
Ställvis förtjänar miljön att ordnas.<br />
Ställvis gör den ett något skräpigt<br />
intryck. Ställvis bör också kunna<br />
ordnas med flera bryggor så att ännu<br />
flera närboende kan ges båtplatser.<br />
13. I likhet med älvstranden i jämnhöjd<br />
med Tallmon är sträckan uppströms<br />
till riksvägsbron brant. Denna<br />
sträcka är i allt väsentligt oexploaterad.<br />
En stig finns utmed vattnet.<br />
Denna kan med enkla medel göras<br />
mera lättgången och tillgänglig för<br />
en bredare allmänhet. Med en viss<br />
gallring utmed stranden kan också<br />
älvens kvaliteter framträda mera.<br />
Marken ägs av <strong>kommun</strong>en. Den utgör<br />
<strong>kommun</strong>ens största och förmodligen<br />
viktigaste markreserv för att<br />
kunna erbjuda ett attraktivt vattennära<br />
boende. I gällande översiktsplan<br />
har <strong>kommun</strong>en markerat en ambi-<br />
tion att öppna för exploatering närmare<br />
vattnet än enligt det utvidgade<br />
strandskyddets 300 meter. Det finns<br />
ingen anledning att ändra detta ställningstagande.<br />
Vid detaljplanering av<br />
området bör emellertid en god tillgänglighet<br />
till älven för en bred allmänhet<br />
garanteras.<br />
<strong>14</strong>. Stranden i Överboda är sedan<br />
länge exploaterad – med skärgårdskaraktär.<br />
Stranden är brant och<br />
erbjuder på få ställen nära tillträde<br />
till vattnet. Området kan bli mera<br />
tillgängligt genom anläggning av en<br />
gång- och cykelväg som kan förbinda<br />
riksvägsbron med hängbron. Utrymme<br />
för ett fåtal villatomter som<br />
inte skulle vara till men för rörligt<br />
friluftsliv finns. Detaljplan medger<br />
anläggning av småbåtshamn.<br />
15. Området mellan Över- och Ytterboda<br />
är oexploaterat. Närmast vattnet<br />
finns ett smalt trädbryn som skiljer<br />
älven från hagar för hästhållning.<br />
Längre upp mot land vidtar skog<br />
genom vilken löper en cykelväg, och<br />
den allmänna vägen mot Rullsand<br />
och Långsand. Området bör bevaras<br />
som öppet haglandskap i vilket det<br />
är möjligt att ordna med vattennära<br />
strandpromenad. I skogsbrynet bör<br />
en måttlig exploatering med småhus<br />
kunna ske utan att inkräkta på rörligt<br />
friluftsliv. En exploatering kan<br />
förbinda Överboda med Ytterboda.<br />
Tack vare hängbron är tillgängligheten<br />
till Skutskärs Centrum god.<br />
16. Hela strandområdet från Ytterboda<br />
och nedströms ingår i planerat<br />
naturreservat. Gräns för reservat bör<br />
dras så att mindre småbåtshamn vid<br />
Ytterboda möjliggörs. I området bör<br />
även läggas in ett reservat för att kunna<br />
ordna väg från Älvskär över älven<br />
enligt tidigare långsiktiga planer. Bilväg<br />
framstår nu som orealistisk men<br />
kan bli aktuell på längre sikt. Gång-<br />
och cykelväg kan bli möjlig inom<br />
närmare tid.<br />
Utmed vattnet är det idag svårt att gå<br />
mellan Åminne och Brämsand. Förutsättningar<br />
finns dock för att ordna<br />
med en mycket vacker stig.<br />
17. På Rotskärssidan av älven finns<br />
en strandnära promenadstig från<br />
Älvskär och runt öns sydliga udde.<br />
Älvskär är tillgängligt för en bred allmänhet.<br />
Myrholmen är naturskyddad<br />
och ingår även i förslaget till ett<br />
nytt naturreservat.<br />
Från riksvägsbron till Sand<br />
18. Rastplatserna på ömse sidor om<br />
det västliga brofästet har ett bra läge<br />
nära älven men bör med gallring mm<br />
utvecklas så att resande får en bättre<br />
utblick över älvrummet. Från platsen<br />
går en stig i vacker skogsmiljö<br />
mellan vattnet och den före detta<br />
grustäkt som nu utnyttjas för motorsport.<br />
Denna stig liksom den på<br />
norra sidan av brofästet förtjänar att<br />
förbättras och annonseras tydligare.<br />
Med viss gallring skulle också bättre<br />
utblickar mot vattnet skapas.<br />
19. Området på andra sidan älven<br />
är öppen ängsmark för hästhållning.<br />
Närmast vattnet finns ett smalt trädbryn.<br />
Markförhållandena medger<br />
anläggning av en promenadstig utmed<br />
vattnet.<br />
20. Marken närmast vattnet i golfklubbens<br />
område är allemansrättsligt<br />
tillgänglig. Tydligt gångstråk<br />
saknas emellertid liksom förbindelse<br />
med stigen i norr. Såväl i den norra<br />
som den sydliga änden av golfområdet<br />
finns möjligheter att anlägga en<br />
mindre småbåtsbrygga. Strömförhållanden<br />
mm försvårar annars brygganläggning<br />
på Västanåsidan som<br />
saknar de möjligheter till båtplatser<br />
som erbjuds på Östanåsidan.<br />
översiktsplan älvkarleby <strong>kommun</strong> 2009 - utställningshandling<br />
6
Change language