Bilen, biffen och bostaden - Regeringen

SOU 2005:51 Bilaga 1
arbete, som en del av den sociala dimensionen av hållbar utveckling.
I detta sammanhang bör utredaren även göra en översiktlig
redogörelse för de offentliga aktörernas roll, t.ex. i fråga om tillsyn
och offentlig upphandling, samt vilka förutsättningar de har att
bidra till en hållbar konsumtion.
Såväl sociala, ekologiska som ekonomiska aspekter ska integreras
i handlingsplanen liksom ett nationellt, regionalt och globalt perspektiv.
De föreslagna åtgärderna i handlingsplanen bör i möjligaste mån
bidra till positiva sysselsättningseffekter och inte heller medföra
negativa konsekvenser för företag. Frågeställningar om jämställdhet
och skillnader mellan mäns och kvinnors livsvillkor, förutsättningar
och konsumtion ska belysas genomgående. Även förutsättningar
och hinder för olika grupper i samhället ska belysas, såsom
integration och olika utbildningsnivåers påverkan. Begreppet
tidskonsumtion bör också analyseras och övervägas i utredarens
förslag.
Av de 15 svenska miljökvalitetsmålen utgör framför allt
Begränsad klimatpåverkan, Frisk luft, Giftfri miljö och God bebyggd
miljö de överordnade målen för arbetet om en hållbar ekologisk
utveckling inom konsumentområdet. Det nuvarande miljömålet för
konsumentpolitiken är “att utveckla sådana konsumtions- och
produktionsmönster som minskar påfrestningarna på miljön och
som bidrar till en långsiktigt hållbar utveckling”.
Utredningen bör utgå från befintlig kunskap samt från skrivelserna
Johannesburg – FN:s världstoppmöte om hållbar utveckling (skr
2002/03:29, bet. 2002/03:UMJU1, rskr. 2002/03:178), Nationella
strategin för hållbar utveckling (skr. 2001/02:172), En miljöorienterad
miljöpolitik (skr. 1999/2000:114), Konsumenterna och
miljön – en handlingsplan för hållbar utveckling (skr. 1997/98:67,
bet. 1997/98:LU21, rskr. 1997/98:220), Konsumenterna och miljön
(skr. 2001/02:68, bet. 2001/02:LU18, rskr. 2001/02:207), Utvärdering
av miljömålet i konsumentpolitiken (skr. 2002/03:31, bet.
2002/03:LU14, rskr. 2002/03:150), Transportpolitik för en hållbar
utveckling (prop. 1997/98:56, bet. 1997/98:TU10, rskr. 1997/98:266),
Infrastruktur för en långsiktigt hållbart transportsystem (prop.
2001/02:20, bet. 2001/02:TU02, rskr. 2001/02:126, Mål för folkhälsan
(prop. 2002/03:35), betänkandet Effektiv hushållning med
naturresurser (SOU 2001:2), Gemensamt ansvar: Sveriges politik
för global utveckling (prop. 2002/03:122, bet. 2003/04:UU03, rskr.
2003/04:112) samt Naturvårdsverkets rapporter nr 5225, På väg
211