Örebro-Cykelstaden för alla - Spacescape

3.5 RekreationVisar på längre rofyllda cykelstråkBakgrundRekreationsvärden i stadsmiljön är enav de mest avgörande cykelnätskvaliteternabland cyklisterna. Cykelstråkmed rekreativa värden ger ocksåmöjlighet för barn och unga att lärasig cykla i lugn och ro. Transportvanorgrundläggs tidigt i livet och därför ärrekreativa stråk inte bara viktiga förgrupper som upplever de mest intensivastadsrummen som otrygga, utanockså för att öka cykelandelen blandframtida generationer. Forskning harvisat att närhet till rekreativa cykelstråkhar betydelse för cykelandelen blandbarn (Faskunger 2007). Närheten tillrekreationsanläggningar kan i sig ocksåöka cyklandet bland såväl barn ochvuxna.I Örebros översiktsplan finns ett målom att lokalisera anläggningar som istor utsträckning kommer att användasav barn och ungdomar i cykelnäralägen (Översiktsplan 2010). I Örebrosgrönplan slås också fast att stadensgrönstruktur ska bestå av ett antalstörre gröna kärnområden och parkersom tillsammans hänger samman i ettgrönt nätverk. Denna infrastruktur skaunderlätta för både människor, växteroch mindre djur och bindas samman avkorridorer, så att stadens invånare lättkan ta sig ut i naturen via gröna gångochcykelstråk. (Översiktsplan 2010)Alla skolor ska också ha tillgång till ettstörre grönområde för exkursioner ochgemenskap (Grönstrukturplan 2006)MetodRekreationsvärdena har analyseratsmed hjälp av kommunens kartdataom bullervärden, kommunensgrönstrukturplan som visar på värdefullagrönytor och primärkartan somvisar på vatten- och vattendragsytor.Dessutom har cykelstråkens biltrafikflödeoch hastighetsgräns analyserats.En noggrannare studie av rekreativavärden längs cykelstråken med hjälp avflygfoto har också genomförts i de delarsom inte täcks av grönsplanen. Cykelnätethar sedan klassificerats i rekreativacykelstråk och övriga.ResultatLängre sammanhängande gröna cykelstråksaknas mellan de större grönområdena.Möjligheterna att cykla inom de grönakärnområdena är goda, men analysenvisar på ett fragmentariserat gröntnät utifrån staden som helhet, därkopplingar saknas för att de grönaområdena skall kunna knytas sammanvia gröna korridorer.Många av målpunkterna för barn ochungomar ligger nära bullriga vägar ochinte i anslutning till befintliga rekreativacykelstråkAnalysen visar att få av barnens ochungdomarnas målpunkter ligger irofyllda lägen. En del av dessa liggersnarare i anslutning till bullriga ochhögt trafikerade stadsmiljöer.Ett cykelstråk med rekreativ omgivningEtt cykelstråk som saknar rekreativ omgivning28