Örebro-Cykelstaden för alla - Spacescape

Undersökning av cyklisternas värderingaroch användning av cykelstadenFör att undersöka hur cyklister använderoch upplever staden har ett antal olikaobservationer och snabbenkäter genomförts.Dessa har också kompletterats medkommunens egna resvaneundersökningarför ytterligare information.I observationen har tio olika cykelstråkvalts ut. Längs dessa har manuella hastighetsmätningargenomförts tillsammansmed observationer av bl.a ålder och kön.Vid trafiksignaler har även snabbintervjuergenomförts för att undersöka vadsom kännetecknar cyklisterna favoritstråkObserverade gator• Hertig Karls allé (blandtrafik, mycketmotortrafik)• Nygatan (Blandtrafik, liten motortrafik)• Storgatan-Drottninggatan (Kommersielltstråk med mycket cykeltrafik)• Vårhemsgatan (Lite biltrafik, måttligcykeltrafik)• Svartå bangata (Mycket biltrafik)• Rudbecksgatan (Mycket biltrafik ochmånga cyklister)• Älvtomtagatan (Måttlig biltrafik)• Norra åstranden vid sjukhuset(parkstråk utan biltrafik).• Södra åstranden mellan Slussen ochHamnbron (Begränsad biltrafik, mångacyklister)• Sveaparken (Liten biltrafik, parkmiljö)Snabbenkäter (Spacescape)MetodSnabba frågor till stillaståendecyklister vid trafiksignal gällanderesvanorPeriod 120507-120508Omfattning10 gatorTidpunkter Kl. 11—12,15—16Antal svar 351Observationer (Spacescape)MetodHastighetsobservationer medhjälp av uppmätta sträckor ochtidtagarur.Cyklistobservationer gällandeålder, kön och klädselResvaneundersökning (Markör)MetodEnkät och uppföljandetelefonintervjuPeriod 26/9-9/10 2011OmfattningAntal svar 2 160Hela kommunenCykelflödesmätningar (Örebro kommun)MetodHandräkning vid trafiksignalPeriod 1999 - 2004Antal platserTidpunkter Kl. 07-18Period 120507-120508Antal gator10 gatorTidpunkter Kl. 08-10, 11-13, 14-16, 19-207