Örebro-Cykelstaden för alla - Spacescape
Örebro-Cykelstaden för alla - Spacescape
Örebro-Cykelstaden för alla - Spacescape
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3.8 SlutsatserSlutsatsen från cykelnätsanalysen äratt <strong>Örebro</strong> har mycket goda grund<strong>för</strong>utsättningar<strong>för</strong> en hög cykelandelgenom dess kompakta form.Cykelnätet är emellertid som helhetsplittrat, i synnerhet då det gälleromgivningskvaliteter som rekreationoch social trygghet.I <strong>Örebro</strong> finns tydliga barriäreri gatunätet som <strong>för</strong>hindrar ett mersammanhängande cykelnät. Dessabestår av järnvägen, större vägar,uppbrutna gatunät och stora industrifastigheter.Utan<strong>för</strong> stadskärnan kännetecknas<strong>Örebro</strong>s tätort av mycket svaga rumsligasamband mellan stadsdelarna. Mellanrummenär till stor del uppbyggda avtrafikbarriärer och grönområden medoklara samband och med mycket liteninformell övervakning av omgivandebebyggelse.Analysen visar på svaga kontaktermellan grönrområden och få långacykelstråk i rekreativ miljö.De planerade huvudcykelstråken haren tydlig prioritet <strong>för</strong> cyklister på gatuochkorsningsnivå och är samtidigtmycket gena i cykelnätet som helhet.Det ger dem sammantaget en mycketstor användningspotential.34