Godsterminaler i Stockholms län - SLL Tillväxt, miljö och ...

More documents

Recommendations

Info

PM 8 2001 Godsterminaler i Stockholms län– en kunskapsöversiktvara relativt små. Dessutom kommer den föreslagna lösningen att i framtiden göradet möjligt att frakta en större andel av godset via järnväg till och från hamnen.Någon mera detaljerad analys av miljö- och andra konsekvenser ingår inte iutredningen. Färjetrafiken som kombinerar passagerare och gods föreslås liggakvar i innerstaden. Därigenom bibehålls stadens attraktionskraft för besökaresjövägen.Oljehanteringen vid Loudden skall som nämnts avvecklas och utreds särskilt.Även för dessa transporter krävs ett regionalt samarbete. För denna typ avterminal är miljöaspekterna speciellt betydelsefulla. Valet av lokalisering ochtransportlösningar blir därför mera komplicerat.Tilläggas bör att den utredning som citerats i det föregående och som här fåttbeteckningen ”senaste” inte är den sista. Sedan denna utredning lagts fram harSödertälje kommun låtit påbörja en utredning om ”Konsekvenser vid enägarförändring Södertälje hamn”. Därefter har sex länsstyrelser i Mellansverige,däribland Stockholms, startat en utredning om ”Hamnverksamhet i Östra Mellansverige– utredning om hamnar, försörjande landinfrastruktur och godsflöden”.Den intensiva utredningsaktiviteten kan ses som en återspegling av osäkerhetenom den pågående omstruktureringen av hamnverksamheten i landet.18
PM 8 2001 Godsterminaler i Stockholms län– en kunskapsöversikt3. FlygArlanda är den enda flygplats i länet som samtidigt fungerar som terminal förflygfrakt. Däremot finns i omkringliggande län några mindre flygplatser som ävenhanterar gods. Örebro och Västerås är två exempel. Luftfartsverket har nyligenengagerat sig som delägare i Västerås flygplats. Ytterligare ett exempel är Skavstasom lanserar sig under namnet ”Stockholm Skavsta Flygplats”. I det följande tashuvudsakligen Arlanda upp. 123.1 NulägeFlygfrakt är en starkt expansiv marknad även om den jämfört med andra trafikslagfortfarande är blygsam räknat i ton. I värde är andelen väsentligt större; varor medhögt värde per viktsenhet spelar en viktig roll för expansionen inom fraktflyget.Hit hör produkter från högteknologisk industri, mobiltelefoner är ett exempel. Ettannat exempel på varor med högt värde per viktsenhet är läkemedel.Det är vanligt att industriföretag konkurrerar med service och erbjuder sig attleverera reservdelar med kort varsel. Den typen av leveranser utgör en annanviktig del av flygfrakten.Färskvaror brukar räknas som ytterligare ett exempel på produkter som är vanligtförekommande i flygfrakten. Hit hör bland annat blommor, frukt och grönsaker.Som en fjärde grupp nämns ibland produkter med högt nyhetsvärde. Tidningar ärhär det tydligaste exemplet.Flygfrakt kan transporteras på tre olika sätt:- pax-belly – i passagerarflygplanens buk- freighters – i plan enbart avsedda för godstransporter- trucking – i lastbil till/från ett nav för vidare befordran med flygArlanda har statistik enbart över gods som går med flyg; trucking ligger utanför.År 1999 hanterades drygt 110 000 ton fraktgods och något mer än 30 000 tonpost. 13 Avgående godsmängd beräknas vara något större än ankommande,obalansen är dock inte alltför markant (cirka 60/40). Uppskattningsvis 30-40procent av den totala godsmängden gick med truck. Totalt beräknas därförArlanda i runda tal ha hanterat drygt 200 000 tusen ton år 1999, varav 144 000 tontransporterades med flyg. År 2000 hade den ”rena” flygfrakten ökat med 6,5procent till 154 000 ton. I ton räknat rör det sig med andra ord om väsentligtmindre volymer än vad som hanteras av de andra transportslagen. Den officiellastatistiken inkluderar enbart det gods som transporteras med flyg. I de siffror somi det följande återges för Arlanda och andra flygplatser ingår sålunda inte godssom truckas.En stor del av godset går med ordinarie passagerarplan. Godsfrakten svarar ocksåför en stigande del av intäkterna från passagerarflyget. Enligt en bedömning12 Till stora delar bygger kapitlet på statistik och utredningar från Luftfartsverket samt påinformation från Christer Holst, Luftfartsverket/Arlanda , Flygfrakt.13 www.lfv.se/site/airports/arlanda/19
Page 1 and 2: Godsterminaler iStockholms län- en
Page 3 and 4: PM 8 2001 Godsterminaler i Stockhol
Page 17: PM 8 2001 Godsterminaler i Stockhol

Godsterminaler i Stockholms län - SLL Tillväxt, miljö och ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?