Godsterminaler i Stockholms län - SLL Tillväxt, miljö och ...

PM 8 2001 Godsterminaler i Stockholms län– en kunskapsöversiktskall leda till en överskattning krävs därför att nya marknader öppnar sig förflygfrakten.Om Arlandas flygfrakt skulle öka med i genomsnitt 6 procent per år under 20 årkommer godsmängden att tredubblas. Det skulle innebära att nuvarande nivå påcirka 200 000 ton (inkl. trucking) skulle öka till drygt 600 000 ton år 2020. Det äremellertid flera olika faktorer som avgör hur stor del av den förväntade framtidamarknaden som kommer Arlanda till del.Arlanda marknadsför sig som ”Gateway to northern Europe” och menar, efteröppnandet av de nya trafiklederna över Sibirien, att man även kan fungera som”Gateway to the Far East”. Det senare betyder att Arlanda skulle konkurrera medKallax om mellanlandningar för fraktflygplan. Rent allmänt betraktas Arlandasgeografiska läge – på storcirkeln mellan viktiga destinationer – som en tydligkonkurrensfördel. Det gäller rutter som Dubai-Chicago, Frankfurt-Tokyo, NewYork- Bangkok och Singapore- New York.När det gäller den del av flygfrakten som går med passagerarplan har Kastrup ettövertag så länge som SAS prioriterar denna flygplats framför Arlanda. En faktorsom på sikt talar till Arlandas fördel är dock att flygplatsen har väsentligt bättremöjligheter att expandera än Kastrup.En annan fördel är att Arlanda är öppet dygnet runt till skillnad från mångaflygplatser som ligger närmare bebyggelse och av den anledningen har flygförbudnattetid.Skavstas främsta fördel, jämfört med Arlanda, är de lägre avgifterna förstart/landning och för godshantering. Skavsta ligger relativt nära djuphamn ( ca 50minuter) och endast 2 km från järnväg. Flygplatsens möjligheter att konkurreramed Arlanda när det gäller frakt i passagerarplan är dock ytterligt små förnärvarande.Arlanda har planerat för en kraftig expansion av flygfrakten. Söder ompassagerarterminalerna byggs ett nytt område för flygfrakt, ”Arlanda Cargo City”.Det skall omfatta både en platta för fraktflygplan och fraktterminaler. Fulltutbyggt kommer området att omfatta drygt 100 000 kvm och plattan kommer attha en kapacitet på 10-15 flygplan. Plats kommer också att finnas förkontorslokaler för tull, flygbolag, speditörer m fl. Anknytning till järnvägsspårplaneras. Planer finns också på en ny infart för tung trafik. Områdets läge ochutformning framgår av nedanstående två skisser.24