Godsterminaler i Stockholms län - SLL Tillväxt, miljö och ...

PM 8 2001 Godsterminaler i Stockholms län– en kunskapsöversiktSammanfattningSyftet med denna promemoria är att ge en översikt över befintlig kunskap omgodsterminaler i Stockholms län. Promemorian tar upp hamnar, flyg-, järnvägsoch lastbilsterminaler.Hamnar:I Stockholms län finns fyra större hamnar: Stockholm, Kapellskär, Nynäshamnoch Södertälje. De tre förstnämnda ingår i koncernen Stockholms Hamnar, somägs av Stockholms stad. Södertälje hamn ägs av Södertälje kommun. Sammanlagthanterade de fyra storhamnarna drygt 8 miljoner ton gods år 2000.Stockholms Frihamn är ostkustens största containerterminal. Hanteringen avpetroleumprodukter på Loudden är den mest omfattande på ostkusten och uppgickår 1999 till 1,1 miljoner ton olja.Färje- och containertrafiken förväntas öka kraftigt. Expansionsutrymme saknasdock i de inre hamnarna i Stockholm. För att hamnverksamhet skall varakonkurrenskraftig krävs stora enheter. Därför bör, enligt ett utredningsförslag,Ro/Ro- och containertrafiken – eller delar av den – flyttas från Stockholms inrehamnar till en regional huvudhamn. Något beslut har ännu inte fattats i frågan.Däremot har beslut tagits om att oljehanteringen vid Loudden skall avvecklas.Någon alternativ lokalisering som accepterats av samtliga berörda har ännu intekommit fram.Flyg:Hanteringen av flygfrakt vid Arlanda har expanderat kraftigt men är fortfarandeblygsam, räknat i ton. Däremot är värdet per viktsenhet mycket högt. År 2000gick cirka 150 000 ton med fraktflyg till eller från Arlanda. Dessutom hanteradescirka 50 000 ton som gick med bil ( = trucking).I riket som helhet svarade utrikes frakt för närmare 80 procent av flygfrakten.Resten utgjordes av inrikes frakt samt post. Flygfrakten har ökat kraftigt och antasfortsätta att expandera i snabb takt i framtiden.Arlanda är väsentligt större än övriga fraktflygplatser i riket. Jämfört med andraeuropeiska flygplatser i samma storleksordning vad gäller antalet passagerare ärdock godsmängden relativt liten. Förklaringen till att vissa flygplatser som t.ex.Frankfurt, Bryssel, Köln och Köpenhamn har stor fraktomsättning ligger i attviktiga operatörer valt dessa flygplatser som nav för frakthanteringen.Arlanda har planerat för en kraftig expansion av flygfrakten. Ett nytt område söderom passagerarterminalerna byggs för flygfrakt.Järnväg:Godsomsättningen vid sju av de största järnvägsterminalerna uppgick år 1999 tilldrygt 2 miljoner ton, varav Årsta godsterminal svarade för ungefär hälften. RailCombi har sin kombiterminal i Årsta, den enda i länet.Kombitrafiken förväntas expandera och behov finns av ytterligare en terminal,som bör ligga i norra regionhalvan. Utredning pågår om ett område i Tomteboda.4