tc ankara üniversitesi sosyal bilimler enstitüsü arkeoloji

durumlarda gemilerin yelken ve taş çapaları ile ilgili yapılması gereken ağır işler,
oldukça uzun bir zaman almış olmalıdır.
Geç Tunç Çağı'nda gemiler fonksiyonlarına göre seremoni, savaş, balıkçı ve
kargo olmak üzere dört grup altında sınıflandırılabilir. Deniz ticaretinde kullanılan
gemi tipi kargodur. Kargo gemilerinin depo kapasiteleri, yelken ve kürek çekmek
için gerekli tayfa sayısı gibi konular hakkında bilinenler ise oldukça sınırlıdır. Bu
sınırlı bilgiler Geç Tunç Çağı'na ait freskolar, gemi modelleri ve mühür ya da
seramik gibi materyaller üzerinde karşımıza çıkan gemi tasvirlerinden elde
edilmektedir 457 .
M.Ö. 2000 yılına tarihlendirilen taştan yapılmış bir Girit mührü üzerinde
görülen gemi tasviri, Ege ve Akdeniz'in gemi direği ve donanımına sahip en erken
tasviridir 458 . Daha geç dönemlere ait çok sayıda mühür üzerinde de gemi tasvirleri
görülmektedir 459 .
GM IA döneminde Thera adasının Akrotiri yerleşiminde, Batı Evi'nde yer
alan minyatür bir freskoda seremoni gemileri ile beraber görülen bir adet kargo
gemisi ise bugüne kadar ticaret gemileri hakkında en detaylı bilgilerin elde edildiği
tasvirdir (Lev. 39.3). Bu kargo gemisi M.Ö. 2. bin için tipik olan kare bir yelkene
sahiptir. Geminin merkezî ambarı güvertede gösterilmiştir ve içinde tayfa
457 Gemi tasvirlerinin tamamı Tzachili tarafından üç grup altında incelenmiştir (Tzachili 1999: 857-
862). M.Ö. 2. binde Mısır, Levant, Kıbrıs, Minos ve Miken gemi tasvirleri için ayrıca Bkz.
Wachsmann 1998: 11-38, 42-60, 62-67, 85-122, 130-158.
458 Casson 1971: Fig. 34-36; Wachsmann 1998: Fig. 6.28; McGrail 2001: 112, Fig. 4.16. Günümüzde
Ashmolean Müzesi'nde korunan örnekte herhangi bir yelken donanımı gösterilmemiştir.
459 Betts 1971: Fig. 1-15; Casson 1971: Fig. 37-40; Wachsmann 1998: Fig. 6.21.
107