16 AĞUSTOS 2012 M.K.R-1 - İstanbul Büyükşehir Belediyesi

olarak ayrılması gerekmekte olup, bu bant içerisinde kazı hafriyat, dolgu, döküm, malzeme
depolama vb. faaliyetlere kesinlikle izin verilmemesi, vadi tabanının doğal halinin korunması sedde
topuk duvar vb yüzeysel suların akışını engelleyecek yapıların kesinlikle yapılmaması,
gerekmektedir. Buna göre EK-1deki CD’de güzergahı gönderilen Eyüp İlçesi, Alibeyköy Mahallesi,
Mareşal Fevzi Çakmak Caddesi vadi tabanı niteliğinde olduğundan planlanan atıksu ve yağmursuyu
güzergahları boyunca 15 metre genişliğinde bir bandın imar planlarına yol veya yeşil alan olarak
ayrılması gerekmektedir.
12- İlgi ( f ) Yönetim Kurulu Kararı gereği; Maraşal Fevzi Çakmak Caddesinden geçen Alibeyköy
Deresi’nin Kolu olan Çobançeşme Kolu’nun vadi tabanı yağmursuyu toplama havzası (80-130) ha’
ın arasında olduğundan, dere taşkın sınırları belirleninceye kadar, dere aksından itibaren derenin
sagında ve solunda 10’ ar m. olmak üzere toplam 20 m. alan dere yapı yaklaşma sınırıdır. Dere yapı
yaklaşma sınırı olarak belirlenen bu alanlar, imar planlarında dere ıslahı, yol, yeşil alan ve
yapılaşmasız alan olarak ayrılmalı, afete maruz bu bant içerisinde yapılaşmaya izin verilmemeli,
derenin doğal akışını engelleyecek, arazi topografyasını değiştirecek herhangi bir çalışma kesinlikle
yapılmamalıdır.
13- İmar planına konu alanda, “ Yapı Yaklaşma Sınırına komşu/yakın imar parseli” niteliğinde
olduğu değerlendirilen parsellerin su basman kotlarının taşkın risk kotuna göre belirlenmesi ve taşkın
durumunda mevcut yapıların korunması için alan güvenliğinin (çevre istinat duvarları vb.)
sağlanması gerekmektedir. Buna göre; İstanbul İmar Yönetmeliği 6.09.01 maddesi, “… taşkın
alanlarında bodrum katın iskan edilip edilmemesinde ilgili belediyesi yetkilidir” hükmünde olup,
Alibeyköy Deresi’nin Kolu olan Çobançeşme deresine ait taşkın risk sınırlarını belirleme
çalışmalarının henüz tamamlanmadığından İdaremizce parsellere ait taşkın risk kotunu; yapılaşma
faaliyetlerine başlanılmadan derenin onaylı projesine göre ıslah edilmiş olması kaydıyla
mevcut/planlanan dere duvar kotundan 1,50 metre yüksekte olduğu kabul edildiğinden yüksek
tekerrür yıllı yağışların bu kotun altındaki alanlarda maddi ve manevi kayıplara neden
olabileceğinden, imar parsellerine hizmet edecek altyapı tesislerinin (bina zemin altı drenaj
sistemleri, atıksu ve yağmursuyu vb. altyapı tesisleri) taşkın risk kotunun üzerinden mansap
noktalarına terfi ettirilerek risk kotundan daha düşük alanlarda yapı sızdırmazlık önlemlerinin
(havalandırma/aydınlatma boşlukları, kapı, pencere gibi donatılar ile varsa zemin altı otopark
girişlerinin risk kotunun üzerinden yapılması) alınması gerekmektedir.
14- Sözkonusu proje alanını enine yönde kesen ve yol güzergahı boyunca devam eden mevcut ve
planlanan derelerin ıslah kesitleri kesinlikle daraltılmamamlı, derelerin sağ ve sol sahillerinden geçen
mevcut atıksu toplayıcılarına zarar verilmemelidir. Dere ıslah yapısı içerisinde herhangi bir yapı inşa
edilmemeli, yol, kavşak, köprü vb. geçişlerde,mevcut ve planlanan dere ıslahı, atıksu toplayıcıları
imalatları dikkate alınmalı, atıksu toplayıcılarının geçtiği güzergahlar yol veya yeşil alan olarak
korunmalıdır.
15-Açık Dere Mecralarının kapalı mecraya dönüştürülmes neticesinde; her yıl peryodik olarak
yapılması gereken bakım-onarım hizmetleri imkansız hale gelmekte, mecra kesitlerinin dolması ile
yetersiz kalan mecralar su taşkınlarına neden olmaktadır. 2006/27 ve 2010/5 sayılı Başbakanlık
Genelgeleri, 17.03.2010 tarih, 1987 sayılı Başbakanlık Afet ve Acil Durum Yönetim Başkanlığı
yazıları gereği; taşkın kontrolü amacıyla derelerin üzeri kesinlikle kapatılmamalıdır. Akarsu ve
derelşerin yatakları yol olarak kullanılmamalıdır. Daha önce inşa edilmiş taşkın kontrol tesislerinin
üzerlerinin kapatılarak açık mecralar kapalı mecralara dönüştürülmemelidir.
16- Dere yatakları ve yapı yaklaşma sınırlarında yapılacak çalışmalarda; kazı, hafriyat,dolgu, döküm,
malzeme depolama vb faaliyetlere kesinlikle izin verilmemesi, der yada koruma alnı kesitinin
daraltılmaması, dere yatağının doğal halinin korunması, arazinin
eş yükselti eğrilerinin değiştirilmemesi, dere yatakları ve yapı yaklaşma sınırlarında dahilinde sedde,
topuk, duvar vb. yüzeysel suların akışının engelleyecek yapıların kesinlikle yapılmaması,
gerekmektedir.
19- İmar plan paftasında akaryakıt istasyonu lejantı olan parseller için;
• Akaryakıt tankı depo ve pompasının yüz aldığı cephedeki yolda bulunan mevcut içmesuyu ile
mevcut ve planlanan atıksu borularımızın zarar görmemesi için akaryakıt tankı ile borularımız
ekseni arasında en az 7 m. yapı yaklaşma sınırı bırakılması gerekmektedir.
• Atıksu bağlantı projesi İdaremiz İlgili Abone İşleri Dairesi Başkanlığına bağlı Şube
Müdürlüğüne onaylatılmalı, GSM görüşü aşamasında yine İdaremiz Çevre Koruma ve Kontrol
Dairesi Başkanlığı’nın görüşü alınmalıdır.
• Atıksu deşarjında “ Atıksuların Kanalizasyon Şebekesine Deşarj Yönetmeliği” gereğince;
Akaryakıt İstasyonu için arıtma tesisi ihtiyacının ilgili Birimce bildirilmesi halinde topoğrafik
yapıya uygun yeterli boş alan bırakılmalıdır.
7