13 HAZÄ°RAN 2012 M.K.R-3 - Ä°stanbul BüyükÅehir Belediyesi
13 HAZÄ°RAN 2012 M.K.R-3 - Ä°stanbul BüyükÅehir Belediyesi
13 HAZÄ°RAN 2012 M.K.R-3 - Ä°stanbul BüyükÅehir Belediyesi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Deprem ve Zemin İnceleme Müdürlüğü’nün 19.12.2011 gün M.34.1.İBB.0.34.70.310.06 /2279-<br />
177039 sayılı görüş yazısında;<br />
“…Söz konusu ekteki paftada işaretli alan; Müdürlüğümüz tarafından hazırlattırılan, Afet İşleri<br />
Genel Müdürlüğünce 24.12.2007 tarihinde onaylanan Avrupa Yakasına ait Mikrobölgeleme Projesi<br />
kapsamındaki, İmar Planlarına Esas 1/2000 Ölçekli "Yerleşime Uygunluk Haritalarında, ÖA-2b lejantlı<br />
Stabilite Sorunlu-Önemli Alanlarda", kalmaktadır.İlgili haritalara ait açıklama bölümünde;<br />
"ÖA-2b" lejantlı alanlar; Bu alanlar orta-düşük stabilite sorunlarının görülebileceği alanlardır.<br />
Stabiliteyi etkileyen kayma yüzeyleri 3-10 m. arası derinliklerindedir. Uygulama öncesi yapılacak etütlerde<br />
stabilite sorunları ayrıntılı olarak araştırılmalı ve gerekli görülen yerlerde zemin hareketleri izlenerek elde<br />
edilecek veriler ışığında uygulanabilecek projeler hazırlanmalıdır. Kayma yüzeylerinin derinlikleri tespit<br />
edilerek hazırlanacak ayrıntılı geoteknik rapor sonucuna göre yapıların projelendirilmesi yapılmalıdır.<br />
Yapılacak çalışmalar sonucunda duraylı zeminlerin derinlikleri belirlenmeli ve yapılar bu duraylı zemine<br />
oturtulmalıdır.Ayrıca bu alanlarla ilgili ayrıntılı bilgiler ekteki rapor örneğinde yer almaktadır.<br />
Sonuç olarak, söz konusu planlama alanında bulunan mevcut yapıların zemin-temel, temel-yapı ve<br />
statik yönden incelenip gerekli olduğunda teknik müdahelelerin yapılması, yukarıda ve rapor örneğinde<br />
belirtilen hususların planlama aşamasında göz önüne alınması, uygulama öncesinde yapılacak olan zemin<br />
etüt çalışmasında bu bilgilerin de değerlendirilmesi ve buna göre uygulamaya gidilmesi koşuluyla, söz<br />
konusu 1/1000 ölçekli Uygulama Plan Tadilatı jeolojik bakımdan uygun görülmektedir.” Denilmektedir.<br />
İSKİ Genel Müdürlüğü’nün 08.03.<strong>2012</strong> gün 01/128867 sayılı görüş yazısında;<br />
6 maddede belirtilen hususlara uyulması istenmektedir.<br />
DEĞERLENDİRME SONUÇ:<br />
Güngören İlçesi, Güneştepe Mahallesi, 1 pafta, 2533 parselin soğanağa sokak’a bakan 2 cephesinde<br />
yapı çekme mesafesin yeniden düzenlenmesine ilişkin 1/1000 plan tadilatı teklifi İlgi (a) yazı eki15.05.<strong>2012</strong><br />
gün ve <strong>2012</strong>/31 sayılı Güngören <strong>Belediyesi</strong> İlçe Meclis Kararı ile tadilen onaylanarak, 5216 sayılı yasaya<br />
göre gereği için tarafımıza iletilmiştir.<br />
1/1000 ölçekli teklif plan incelendiğinde; teklifin 18.02.2005 t.t’li Güngören Uygulama İmar Planı<br />
üzerine hazırlandığı, 2533 parselin onama sınırı içerisine alındığı, Soğanağa sokak’a bakan 2 cephesinde<br />
YÇ:0 olarak plana işlendiği,<br />
“1.Plan onama sınırı İstanbul ili Güngören İlçesi, Güneştepe mahallesi, 1 pafta, 2533 sayılı parseldir.<br />
2. Plan tasdik sınırı içersindeki alan konut alanı olup, 12 m’lik yoldan ve parsel köşe kırığından<br />
YÇ:0 olacaktır.2533 parselden teşekkül alınarak yapılaşacaktır. (Hmax:4 kat)<br />
3.Jeolojik ve jeoteknik analizler doğrultusunda yapılaşacaktır.<br />
4. İlgili kurum görüşleri doğrultusunda yapılaşacaktır.<br />
5.Açıklanmayan hususlarda meri plan hükümleri ve İstanbul İmar yönetmeliği hükümleri<br />
geçerlidir.” Şeklinde ilgilisi tarafından önerilen plan notları İlgi (a) yazı eki İlçe Meclis kararı ile tadilen<br />
uygun görülerek YÇ:0 olan yapı çekme mesafesi YÇ:2 olarak yeniden düzenlenip, plan onama sınırı içine<br />
alınan parsel üzerine işlenmiş YÇ:0 ifadesi de pafta üzerinde YÇ:2 olarak düzenlenmiştir.<br />
İlgi a) yazı ile Güngören İlçesi, Güneştepe Mahallesi, 1 pafta, 2533 parsele ilişkin İski Genel<br />
Müdürlüğü, Deprem ve Zemin İnceleme Müdürlüğü’nün şartlı olumlu görüşlerinin bulunduğu, Ulaşım<br />
Planlama Müdürlüğü’nün görüşünün ise; “…söz konusu 1/1000 ölçekli imar planı tadilat teklifi; çevre<br />
yapılanmalara emsal oluşturarak ulaşım talebini etkileyeceği, yollardan gerekli çekme mesafelerinin<br />
bırakılmadığı, teklif yol geometrisinin yaya ve araç sirkülasyonu açısından olumsuzluk yaratacağı<br />
belirlendiğinden, bölgesel ulaşım sistemi açısından uygun bulunmaktadır” şeklinde olduğu görülmüştür.<br />
İlgi (a) yazı eki teklif ile 2533 parselin yapı çekme mesafelerinin düzenlendiği ve ilçe meclis kararı<br />
ile parsel sınırındaki yapı sınırının yol ve köşe kırığından 2 mt. çekilerek tadilen onandığı yapılan işlemin<br />
imar yönetmeliğinde belirlenen min. yapı çekme mesafelerine göre; Ön bahçe ve yol kenarına rastlayan<br />
bahçe mesafeleri en az (5.00) m. olması gerekirken teklife göre; yol kenarına rastlayan 1 cephede Y.Ç:0<br />
olarak, diğer cephesinde ise 2 m. olarak ayrılmış olduğu ve meri 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planı<br />
42
Change language