karabukicd2004.pdf 12587KB May 03 2011 12:00:00 AM
karabukicd2004.pdf 12587KB May 03 2011 12:00:00 AM
karabukicd2004.pdf 12587KB May 03 2011 12:00:00 AM
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
(O). GÜRÜLTÜ ve TİTREŞİM<br />
O.1 Gürültü<br />
Gürültü, insan ve çevresi üzerinde olumsuz etkiler meydana getiren istenmeyen ve<br />
hoşa gitmeyen seslerdir. Şehirlerimizdeki nüfus artışı, buna bağlı olarak çarpık kentleşme,<br />
taşıma araçlarının sayısındaki artış, trafik yoğunluğu, teknolojik faaliyetler, endüstri<br />
bölgelerinin oturma alanlarına yakın olması gürültüyü ciddi bir çevre ve sağlık problemi<br />
haline getirmiştir.<br />
Gürültü, gelişigüzel yapılı ve birbiri ile uyumlu bir tonal özellik göstermeyen karmaşık<br />
ses süzenidir. Ses basınç düzeylerinin birimi desibel (dB)’dir. dB, insan kulağının en çok<br />
hassas olduğu orta ve yüksek frekansların özellikle vurgulandığı bir ses birimidir. Frekans ise<br />
ses dalgalarının birim zamandaki titreşim sayısıdır ve birimi Hertz (Hz.)’dir.<br />
Gürültü kirliliği; insan üzerinde fizyolojik ve psikolojik dengelerini bozabilen, işitme<br />
sağlığını ve algılamasını olumsuz yönde etkileyen, iş performansını azaltan, çevrenin<br />
hoşluğunu ve sakinliğini yok ederek niteliğini değiştiren önemli bir çevre kirliliğidir.<br />
O.1.1 Gürültü Kaynakları<br />
O.1.1.1 Trafik Gürültüsü<br />
Karayolu taşıma araçlarının sayılarındaki artış ve buna bağlı olarak trafik<br />
yoğunluğunun artması ile trafik gürültüsünün şiddeti de artmıştır. Ülkemizde her türlü taşıtın<br />
izin verilebilir üst gürültü sınırları Gürültü Kontrol Yönetmeliği’nde belirlenmiştir. Bu<br />
yönetmeliğe göre taşıtların üst gürültü seviyeleri Tablo O.1’de verilmiştir.<br />
Tablo O.1 Taşıtların Üst Gürültü Seviyeleri (Gürültü Kontrol Yönetmeliği)<br />
TAŞIT TÜRÜ<br />
ÜST GÜRÜLTÜ<br />
SEVİYESİ (dBA)<br />
Otomobil 75<br />
Otobüs (Kent içi) 85<br />
Otobüs (Kent dışı) 80<br />
Ağır müteharrik araç (sürücü kabininde) ve<br />
85<br />
kamyonlar (80 km/h hızda)<br />
Lokomotif içi (dizel motorlu tam güçte ve yükle<br />
85<br />
çalışırken hız 80 km/h ve pencereler kapalı iken)<br />
Elektrikli tren lokomotiflerinde 80<br />
Vagonların içinde 70<br />
Kaynak: Gürültü ve Kontrol Yönetmeliği<br />
O.1.1.2. Endüstri Gürültüsü<br />
İlimiz yerleşim alanı içerisinde yer alan sanayii kuruluşlarının gürültü düzeyleri Tablo<br />
G.4’te verilmektedir. İşyeri çalışanlarına tesis içi gürültünün yapacağı etkilerden korunmaları<br />
doğrultusunda alınması gerekli tedbirler için Gürültü Kontrol Yönetmeliği çerçevesinde<br />
denetim yapılmakta ve kontrol altında tutulmaktadır.<br />
198