Кают-Компания. Морской исторический альманах. СПб 1997
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
два месяца и. о. директора Морского<br />
аудитор-департамента заметил, что в<br />
деле нет заключения о сходстве почерков<br />
и предложил нескольким секретарям Адмиралтейств-коллегии<br />
провести экспертизу.<br />
Что и было исполнено. Не спеша.<br />
Еще через два м есяц а, 8 ф ев р ал я<br />
1824 года, в М орской аудиториат было<br />
послано заключение за подписью семи<br />
секретарей: «Не можем утвердить, что<br />
писаны одним...» По датам документов<br />
в следственном деле хорошо прослеживается<br />
чиновная волокита.<br />
В послужном списке Даля появилась<br />
соответствую щ ая, запятнавш ая честь<br />
офицера запись...<br />
Правда, это не явилось помехой 27 апреля<br />
1824 года произвести Даля в лейтенанты.<br />
Нарушая хронологию событий, следует<br />
сказать, что 31 июля 1845 года, когда<br />
флотская служба была далеко позади,<br />
В. Даль подал прошение на имя императора<br />
Николая Павловича с просьбой<br />
о пересмотре реш ения комиссии военного<br />
суда.<br />
Через год <strong>Морской</strong> генерал-аудиториат,<br />
изучив давнее дело, представил свое реш<br />
ение императору: «...На основании<br />
Свода законов... не подлежал наказанию,<br />
хотя и понес оное, быв под арестом и<br />
судом... Статского советника Даля освободить<br />
от присужденного штрафа и<br />
штраф сей из формулярного списка исключить».<br />
Но на этот документ была<br />
наложена резолюция императора: «После<br />
23-х лет и за смертью А. Грейга не<br />
считаю удобным перерешать».8<br />
С 1825 года и до увольнения с флота<br />
5 февраля 1826 года Даль служит в<br />
Кронштадте в 5-м флотском экипаже.<br />
Более подробных сведений об этом периоде<br />
его жизни пока не обнаружено.<br />
Это тема дальнейшего архивного поиска.<br />
Отсутствие в послужных списках точной<br />
даты перевода с Черноморского флота<br />
на Балтийский явилось причиной появления<br />
домыслов и даже легенд, связанных<br />
с его пребыванием в Кронштадте<br />
во время большого наводнения 7 ноября<br />
1824 года. Сам Даль обходит молчанием<br />
службу в Кронштадте. А ведь он должен<br />
был бы стать свидетелем колоссальной<br />
трагедии, достаточно обратиться к делам<br />
того периода из ф онда У правления<br />
Кронштадтского порта.9 Эти события не<br />
могли не потрясти воображение впечатлительной<br />
натуры будущего писателя и<br />
наверняка бы нашли отражение в его<br />
творчестве.<br />
В феврале 1826 года В. И. Даль оставил<br />
флотскую службу10, получил в Дерпте<br />
медицинское образование, участвовал в<br />
качестве доктора военно-полевого госпиталя<br />
в русско-турецкой войне 1828-<br />
1829 годов, затем в Польской кампании<br />
1831- 1832 годов. И тут мы вновь вернемся<br />
к следственном у делу 1845—<br />
1846 годов о пересмотре реш ения комиссии<br />
военного суда. К прошению<br />
В. И. Даля приложено «Свидетельство»,<br />
подписанное командиром 3-го пехотного<br />
корпуса генерал-адъютантом, генералом<br />
от кавалерии Ридигером 4 ян <br />
варя 1832 года в Варшаве. Из документа<br />
следует, что во время движения русской<br />
армии от Остроленки к Полоцку летом<br />
1831 года корпусу было необходимо<br />
переправиться через Вислу. Но быстрое<br />
течение реки, ее ширина (185 сажен),<br />
отсутствие плавсредств делали решение<br />
этой задачи крайне затруднительным, к<br />
тому же в корпусе не было и специалиста<br />
- военного инженера. Генерал Ридигер,<br />
вспомнив о флотских навыках<br />
Даля, поручил ему вместе со ш табс-капитаном<br />
Семякиным составить проект и<br />
соорудить мост как можно быстрее. За<br />
двадцать пять дней задание было выполнено:<br />
на ближнем озере были построены<br />
и опробованы двенадцать больших<br />
и малых лодок, приготовлены бочки,<br />
якоря, канаты, обучена небольшая команда.<br />
Изготовленный паром использовался<br />
для переправки первого десанта,<br />
а затем с помощью плотов на якорях<br />
был наведен мост близ местечка Ю зефов.<br />
25 июля «корпус перешел Вислу с артиллериею<br />
и всеми тягостями». Мост<br />
выдержал. Более того, чуть позже мост<br />
был сплавлен ниже по течению и вновь<br />
наведен близ Казимиржа. Командовал<br />
этой необычной флотилией В. И. Даль,<br />
который находился «при наблюдении за<br />
исправностью моста», исполняя при этом<br />
и свои обязанности доктора.<br />
2 сентября сложилась критическая ситуация,<br />
когда отрезанный поляками русский<br />
гарнизон едва успел перебраться<br />
на левый берег Вислы, преследуемый<br />
кавалерией настолько плотно, что толпа<br />
поляков следом въехала на мост. Там в<br />
это время находился Даль с несколькими<br />
помощниками. Пропустив своих, с риском<br />
для жизни они по команде в мгновение<br />
ока обрубили несколько якорных
Change language