Кают-Компания. Морской исторический альманах. СПб 1997
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ВО БЛАГО ОТЕЧЕСТВА 60<br />
g g g g S S g « 5 S g g g S B g 5 j<br />
ские острова. В дальнейшем лодка постоянно<br />
вела наблюдение за авианосцем<br />
и кораблями охранения, находясь постоянно<br />
в середине ордера АУГ. Даже радиограммы<br />
умудрялись передавать вблизи<br />
авианосца. Правда, перед всплытием<br />
под перископ, чтобы не столкнуться с<br />
авианосцем, мы всегда приводили его<br />
на кормовые углы атомохода. Одновременно<br />
с передачей радио вели наблюдение<br />
в перископ за обстановкой. Р а<br />
диолокатором пользовались во время<br />
всплытия на перископную глубину только<br />
при работающих радиолокационных<br />
станциях кораблей АУГ и притом в однообзорном<br />
режиме. Во время передачи<br />
радиодонесений вели визуальное наблюдение<br />
за действиями кораблей охранения<br />
и авианосца. Иногда через перископ осуществляли<br />
фотографирование авианосца.<br />
Находиться внутри ордера АУГ заставляло<br />
нас еще и то, что боялись потерять<br />
контакт с авианосцем. Нами было установлено,<br />
что, идя на расстоянии от авианосца<br />
в 20 кабельтовых, он не прослушивался<br />
лодочными гидроакустическими<br />
станциями. Атомная торпедная подводная<br />
лодка первого поколения вообще<br />
из-за большой своей шумности практически<br />
под водой была «глухой».<br />
В период слежения за АУГ экипаж К-181<br />
сумел: записать на пленку магнитофона<br />
шумы работы турбин авианосца на различных<br />
глубинах и удалениях от него;<br />
установить состав, построение и действие<br />
всех кораблей ордера АУГ; выявить<br />
название авианосца; наблюдать организацию<br />
дозаправки кораблей охранения<br />
топливом с авианосца и ряд других действий.<br />
Непрерывное слежение за авианосцем<br />
продолж алось около четырех<br />
суток. В этот период К-181 выполнила<br />
по авианосцу условно (без выпуска торпед)<br />
девять торпедных атак с различных<br />
направлений и- дистанций, а также осуществила<br />
более 20 донесений о действиях<br />
АУГ на КП флота. После прохода<br />
Бермудских островов авианосец «С аратога»<br />
принимал участие в учении (вероятнее<br />
всего, «Ф олекс-66»), о чем было<br />
мною доложено командующему Северным<br />
флотом. После этого было получено<br />
приказание адмирала С. М. Лобова прекратить<br />
слежение и следовать в базу.<br />
К-181 легла на курс в сторону Н орвеж <br />
ского моря.<br />
Так как в радиограмме командующего<br />
флотом не были указаны маршрут возвращения<br />
в базу и скорость хода на<br />
переходе, мне пришлось со штурманом<br />
произвести расчет перехода и сообщить<br />
КП флота дату и время возвращения.<br />
К-181 прибыла в базу на сутки раньше,<br />
чем ожидали нас в штабе флота.<br />
После похода командование дивизии<br />
атомных подводных лодок сделало следующее<br />
заключение: «Экипаж К-181 при<br />
слежении за авианосцем «Саратога» правильно<br />
учитывал гидрологию моря, м а<br />
неврировал на оптимальных глубинах,<br />
действовал смело и скрытно». В базе<br />
личный состав атомного корабля встречали<br />
по всем правилам флотской традиции<br />
военных лет. Духовой оркестр<br />
играл «В стречны й марш ». Э кипаж и<br />
атомных подводных лодок дивизии были<br />
построены на причале. Н ачальник штаба<br />
С е в е р н о го ф л о т а в и ц е -а д м и р а л<br />
Г. М. Егоров поздравил экипаж К-181<br />
с большим успехом. Обед для команды<br />
атомохода был с жареными молочными<br />
поросятами.<br />
Командир подводной лодки К-181<br />
капитан 1 ранга В . С. Борисов. 1966 г.<br />
£
Change language