Кают-Компания. Морской исторический альманах. СПб 1997

ВО БЛАГО ОТЕЧЕСТВА 36
В. И. Истомин
знания его и заботливость по службе
доставят флоту отличнейший корвет ».
Подобные рапорты характеризую т не
только самих рекомендованных, но и их
автора, который прекрасно понимал, что
любые поощрения, награда, внеочередное
повышение в чине способствуют развитию
талантливых личностей. Невзирая
на занимаемый им высокий пост, адмирал
стремился знать всех офицеров, находил
время, чтобы побеседовать с ними,
следил за их службой, а если кто-то из
них находился далеко от Севастополя,
аккуратно и обстоятельно продолжал общение
с ними в письмах. Так, с И стоминым,
который длительное время состоял
офицером по морским вопросам
при штабе наместника на Кавказе, Л а­
зарев вел непрерывную переписку. В
одном из посланий от 1 марта 1846 года
он уведомлял с присущими ему теплотой
и уважительностью: «Отвечаю на два
письма Ваши, любезный Владимир И ванович,
от 1 и 15 февраля». Дальше он
сообщал, что разделяет точку зрения капитан-лейтенанта
Истомина относительно
одного морского сооружения, на строительстве
которого решили погреть руки
некоторые нечистоплотные дельцы, испрашивавшие
сумму в три с лишним
раза большую, чем полагалась по расчетам
Истомина. «Как я буду радоваться,
если Вам удастся вывести на чистую
воду этих государственных воров, - писал
адмирал, - честность, самолюбие и деятельность,
соединяясь вместе, расторгают
все преграды, и никакая бестия против
них не устоит!» Адмирал и офицер одинаково
знали цену государственной казне
и берегли общественную копейку.
24 ноября 1847 года по случаю закладки
нового корабля «Париж», по типу уже
построенного 120-пушечного линейного
к о р а б л я « Д в е н а д ц а т ь а п о с т о л о в » ,
В. И. Истомин доверительно делится со
своим учителем сокровенными мыслями:
«Распространяться об этом прекрасном
корабле считаю излишним, но не могу
не поздравить Ваше высокопревосходительство
с тем, что постройкой этого
нового корабля вся старая... ветошь Черного
моря окончательно вычеркнется из
списков и что, следовательно, таких п ят ­
надцать кораблей, какие теперь в Черном
море находятся, не представит ни одна
из морских держав».
Не знал тогда Истомин, что ему суждено
стать командиром «Парижа» и прославить
имя корабля в Синопском сражении.
Сам же он за отличие в этом бою
будет произведен в контр-адмиралы.
Одной из важнейших заслуг М. П. Л а­
зарева следует считать то, что, выдвигая
на высокие посты талантливых офицеров,
он обращал большое внимание и
на их моральные качества. Как правило,
это в основном были люди чуждые властолюбия,
зазнайства, чистые помыслами.
Их качества ярко проявились после
смерти М. П. Лазарева, которая последовала
11 апреля 1851 года. В. А. Корнилов
был тогда в должности начальника
штаба Черноморского флота и портов.
В письме брату Владимир Алексеевич
писал: «...Ты прав, что положение мое
фальшиво. Имея только случайное и притом
косвенное влияние на главные а р ­
терии механизма управления Черноморским
флотом, на интендантство и строи
т ельную част ь зд е ш н ю ю , я м огу
подпасть без вины нареканию, но что
мне до этого? Буду делать, что могу,
и тем исполню завет, напечатанный в
примере служебной 50-летней деят ельности
моего отошедшего наставника. Его
всегдашнее правило было: «все службе
общественной», и он шел себе по стезе
избранной, не развлекаясь почестями, на
него сыпавшимися...» Всей последующей
деятельностью вице-адмирал Корнилов
доказал, что является достойным преемником
своего наставника и друга. Он с
честью и до конца исполнил свой долг
при обороне Севастополя.
Навечно в летопись героической обороны
черноморской твердыни вошло имя
контр-адмирала В. И. Истомина. Возглавив
ключевой участок обороны кре­