Implementacja prawa klimatyczno-energetycznego UE ... - ClientEarth
Implementacja prawa klimatyczno-energetycznego UE ... - ClientEarth
Implementacja prawa klimatyczno-energetycznego UE ... - ClientEarth
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1. Pełna nazwa Dyrektywy<br />
Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/30/WE<br />
z dnia 23 kwietnia 2009 r. zmieniająca Dyrektywę 98/70/WE<br />
odnoszącą się do specyfikacji benzyny i olejów napędowych<br />
oraz wprowadzającą mechanizm monitorowania<br />
i ograniczania emisji gazów cieplarnianych oraz zmieniająca<br />
Dyrektywę Rady 1999/32/WE odnoszącą się do specyfikacji<br />
paliw wykorzystywanych przez statki żeglugi śródlądowej<br />
oraz uchylająca Dyrektywę 93/12/EWG (Dz. Urz. <strong>UE</strong><br />
L Nr 140, poz. 88) (dalej jako: „Dyrektywa paliwowa”).<br />
2. Cele Dyrektywy<br />
Środki przewidziane przez Dyrektywę paliwową mają realizować<br />
cel ustanowiony szóstym wspólnotowym programem<br />
działań w zakresie środowiska naturalnego 1 w postaci<br />
osiągnięcia takiego poziomu jakości powietrza, który<br />
nie powoduje znacznego negatywnego wpływu na zdrowie<br />
ludzkie i środowisko naturalne lub zagrożenie dla nich.<br />
Dyrektywa ws. czystości paliw ma również wzmacniać<br />
działania ustanawiane Dyrektywą CAFE 2 .<br />
Biorąc pod uwagę, iż spalanie paliw stosowanych<br />
w transporcie drogowym odpowiada za ok. 20% emisji<br />
gazów cieplarnianych w <strong>UE</strong>, Dyrektywa ma na celu monitorowanie<br />
i ograniczanie emisji gazów cieplarnianych<br />
w cyklu życia paliw 3 . Ma to nastąpić poprzez stosowanie<br />
biopaliw, paliw alternatywnych oraz ograniczenia w spalaniu<br />
i uwalnianiu gazów do atmosfery w miejscach produkcji.<br />
Dyrektywa paliwowa promując stosowanie biopaliw<br />
dąży do tego, by produkowane biopaliwa spełniały kryteria<br />
zrównoważonego rozwoju 4 określone Dyrektywą OZE 5 .<br />
Jedynie wówczas biopaliwa powinny być objęte systemem<br />
wsparcia, gdy wypełniają KZR 6 .<br />
3. Podstawowe postanowienia<br />
Dyrektywy<br />
3.1. Ograniczenie emisji gazów cieplarnianych<br />
Dyrektywa paliwowa uzupełnia obowiązujące dotychczas<br />
unijne akty prawne regulujące czystość paliw o mechanizm<br />
monitorowania i ograniczania emisji gazów cieplarnianych<br />
w związku z wykorzystywaniem paliw i energii<br />
elektrycznej w: pojazdach drogowych, maszynach jezdnych<br />
nieporuszących się po drogach (w tym statkach żeglugi<br />
śródlądowej, gdy nie znajdują się na morzu), ciągnikach<br />
rolniczych i leśnych oraz rekreacyjnych jednostkach<br />
pływających, gdy nie znajdują się na morzu.<br />
Dyrektywa wprowadza przy tym pojęcie „emisji gazów<br />
cieplarnianych w całym cyklu życia paliw” jako „wszystkie<br />
emisje netto CO 2<br />
, CH 4<br />
, N 2<br />
O, które można przypisać paliwu<br />
(także wszystkim jego dodanym komponentom) lub do-<br />
1. Decyzja Parlamentu Europejskiego i Rady 1600/2002/WE z dnia 22 lipca<br />
2002 r. ustanawiająca szósty wspólnotowy program działań w zakresie<br />
środowiska naturalnego.<br />
2. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/50/WE z dnia 21 maja<br />
2008 r. w sprawie jakości powietrza i czystszego powietrza dla Europy.<br />
3. Zob. pkt 8 i 9 preambuły Dyrektywy paliwowej.<br />
4. Dalej jako: „KZR”.<br />
5. Zob. pkt 10 preambuły Dyrektywy paliwowej oraz art. 16-19 Dyrektywy<br />
Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/28/WE z dnia 23 kwietnia 2009 r.<br />
w sprawie promowania stosowania energii ze źródeł odnawialnych zmieniającej<br />
i w następstwie uchylającej Dyrektywy 2001/77/WE oraz 2003/30/<br />
WE.<br />
6. Zob. pkt 11-18 preambuły Dyrektywy paliwowej.<br />
Termin transpozycji Dyrektywy<br />
upłynął 31.XII.2010.<br />
Do pełnej transpozycji<br />
nie doszło.<br />
79
Change language