CRo kniha - Český rozhlas

B U D O V A T E L S K Ý R O Z H L A S 1 9 4 5 – 1 9 4 8208vysílání. Stejně tak poměr mezi výrobou a vysílánímukazoval na nebezpečný trend, totiž že rozhlas vyrábípodstatně více, než je schopen odvysílat. Čas vyhrazenýpro zkoušky byl v porovnání s jinými rozhlasy nedostatečný,na což si stěžovali především tvůrci velkých dramatickýchděl. Chyběl i prostor pro experiment. Nováprogramová struktura a změna charakteru práce kladlyna technické kapacity podstatně větší nároky.V porovnání s rokem 1938 bylo natočeno o téměř1800 % více, zatímco stav personálu stoupl pouze o 200 %.Co se týká vlastního technického vybavení, zlepšilo seoproti roku 1938 zejména po stránce kvantitativní, ménějiž po stránce kvalitativní.V roce 1938 měl Radiojournal v Praze k dispozici 2 blattnerphony,1 stroj na výrobu voskových fólií, 2 stroje navýrobu želatinových fólií.V roce 1947 byl Čs. rozhlas v Praze vybaven 4 blattnerphony,2 magnetofony se stejnosměrnou předmagnetizací,11 magnetofony s vysokofrekvenční předmagnetizací,4 stroji na výrobu voskových fólií, 3 stroji Philips-Miller(1 nahrávací a 2 reprodukční), 4 stroji na výrobu želatinovýchfólií.Počet strojů vzrostl šestinásobně, podobně tomu bylose záznamovými médii.V roce 1938 bylo v provozu pouze 102 pásů pro blattnerphon,v roce 1947 již 530 pásů pro blattnerphon, 400 páskůpro magnetofon se stejnosměrnou předmagnetizací, 4380pásků pro magnetofon s vysokofrekvenční předmagnetizací,1400 vosků a 500 filmů PM. 47Řada technických novinek a zařízení vyrobenýchtechnikou Čs. rozhlasu byla poprvé použita na MEVRU:například zapojení telefonů do studia, první veřejnépředvedení televize, použití malých přenosných reportážníchvysílačů s frekvenční modulací. Přinesly usnadněnípráce techniků a reportérů, protože mikrofon nebylspojen kabelem s ostatním zařízením. Umožňovaly tímvolný pohyb a přístup i do míst dříve pro rozhlasovévysílání nedostupných. Nahrazení dosud používanéamplitudové modulace modulací frekvenční odstranilorušení příjmu atmosférickými a podobnými poruchami.Současně frekvenční rozsah byl u nových vysílačů podstatněvětší. Další výhodou byly malé rozměry – torbas vysílačem a proudovým zdrojem (který byl podstatnětěžší než vysílač) vážila tři a půl kg. Jedna náplň zdrojůvydržela pracovat čtyři až pět hodin. Problémem zůstávalpřijímač pro příjem frekvenčně modulovaných signálů,který zatím bylo nutné dovážet. Vedle MEVRA bylytyto vysílače užity i při všesokolském sletu.Na všesokolském sletu bylo poprvé použito inovovanéhozpůsobu ozvučení prostoru pomocí reproduktorůumístěných v zemi.„V podstatě je to reproduktor, který je odolný zcela protivlhku a je našroubován do závitu jako žárovka na rozvodovousíť. Skruž, v níž je uložen, má jímku a trativod pro odtokpřívalu dešťové vody. Masivní ocelolitinový kryt, kterýdovoluje přejíždět šestitunovým kropicím vozům, má uprostředmalé víčko pro snadný přístup k reproduktorům.“ 48Ozvučení provedli technici národního podnikuTESLA. Autorem vynálezu, zdokonalujícího dříve používanésystémy, byl dr. ing. Josef Merhaut. Paralelní chodvětšího počtu koncových stupňů pro zesilovače umožňovallibovolné rozšíření výkonu, snadné připojení reproduktorůna rozvodnou síť a snadné ovládání z jednohomísta. Díky řadě pohotovostních a kontrolních relé přizávadě jednoho z reproduktorů začala ihned fungovatzáložní součástka.VysílačeV květnu 1945 měl Čs. rozhlas k dispozici následujícívysílače: Praha I-Liblice, Praha II-Mělník, Praha-město,Liblice-dlouhá vlna, Plzeň, České Budějovice, Jihlava,Brno – provizorně 259,1 m, Moravská Ostrava (MariánskéHory), Bratislava-Kostolany, Poděbrady – KV, 49,92a 31,41 m.K 10. listopadu 1945 bylo ukončeno vysílání na vlně415 m ze strašnického vysílače, Praha II přešla na mělnickývysílač.K 30. červnu 1946 užíval rozhlas k šíření programudeset stálých a sedm pokusných vysílačů.Mezi stálé vysílače patřily:Liblice na vlně 1671 m, 191 kilocyklů výkonem 10 kW,Liblice – Praha I 470,2 m, 638 kc, 120 kW,Mělník – Praha II 269,5 m,1113 kc, 60 kW,Plzeň 566 m, 530 kc, 15 kW,České Budějovice 219,6 m, 1346 kc, 5 kW,Brno-Komárov 219,9 m, 1158 kc, 20 kW,Moravská Ostrava-Svinov 325,4 m, 922 kc, 11 kW.