znowelizowane warunki techniczne - Polska Izba Inżynierów ...

ciekawe realizacjeWarstwa ścieralna SMA 0/12,8 mmWarstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/20 mm o zwiększonej odporności na odkształcenia plastycznePodbudowa z betonu asfaltowego 0/25 mmPodbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mmGrunt stabilizowany cementem Rm = 2,5 MPaWarstwa odsączająca – pospółkaWarstwa technologiczna – grunt stabilizowany cementem Rm = 2,5 MPaTab. | Przekrój typowy S74 cm9 cm18 cm20 cm15 cm20 cm10 cmpominięcia była także przebudowa sieciprzezbrojeniowych, które przed przystąpieniemdo prac stanowiły liczne kolizjez projektowaną siecią drogową i obiektamiinżynierskimi, przebudowano ponad 16km linii energetycznych (kablowych i napowietrznych),ponad 20 km linii telekomunikacyjnychoraz kabli światłowodowych,ponad 15 km sieci gazowej (średniego i niskiegociśnienia), 3 km rowów melioracyjnychoraz kilometr sieci wodociągowych.Odwodnienie „siódemki” wykonanozarówno w systemie powierzchniowym,który stanowią rowy przydrożne, zbiornikiretencyjne i odparowujące oraz ścieki skarpowei przykrawędziowe, jak i wgłębnym(częściowo) – studzienki ściekowe zbierającewodę z wiaduktów i mostów orazdrenaż pod pasem dzielącym i na krawędzikorony drogi w obszarach, gdzie drogabiegnie w wykopie. W miejscach, gdzie koniecznebyło przeprowadzenie wody poddrogą ekspresową, wykonano przepustyramowe żelbetowe oraz z blachy falistej.Ekspresówka została wyposażona takżew urządzenia zbierające i podczyszczającewody opadowe oraz liczne urządzeniabezpieczeństwa ruchu, zamontowanom.in. 73 km stalowych barier ochronnych,12,6 km ogrodzenia, 5,1 tys.sztuk osłon przeciwolśnieniowych,12 sztuk osłon energochłonnych nawszystkich rozgałęzieniach drogi, tj. wszystkichzjazdach na łącznice, drogi zbierającorozprowadzające oraz do MOP-ów. Osłonywykonane zostały jako wielosegmentowepoduszki zderzeniowe z tworzyw syntetycznych,zbrojonych włóknem szklanym,w postaci zestawu komór powietrznych.Zdolność pochłaniania energii wynosi750 kJ na moduł. Zasada działania ta-Fot. 1 | Montaż belek – wiadukt WD12kiej poduszki polega na przejęciu energiiuderzenia od pojazdu, obniżeniu opóźnieńdziałających na kierowcę i pasażerów dogranicy zapewniającej im w pierwszej kolejnościprzeżycie, a następnie jak najmniejszeobrażenia. Niejednokrotnie zastosowanietakich elementów bezpieczeństwa możeoznaczać wystąpienie tylko kolizji drogo-70INŻYNIER BUDOWNICTWA