ZÁSADY OCHRANY MESTSKEJ PAMIATKOVEJ ... - Mesto Nitra

Na západnej strane sa na Samovú ulicu napája Kráľovská cesta, ústiaca do Hradného námestia.Takto vytvorená uličná sieť vytvára základ pre bloky radovej zástavby obytných budov, kanónii a budovspoločenského významu, zoskupenej do blokovej.Východne, pod hradným kopcom, je situované podhradie - Podzámska ulica, tiahnúca sa pozdĺžhradného kopca v smere juhovýchod – severozápad. Popri ulici je radená hustá radová zástavbazastúpená dominantne typom želiarskeho domu.Okrem základných komunikácii dotvárajú uličnú sieť terénne cestičky so schodiskami,prekonávajúce terénne vyvýšenia územia. Schodiskom je prepojená Podzámska ulica s Hradnou ulicou,kde schodisko vyúsťuje približne v strede oboch ulíc, ako i Podzámska ulica s Horným palánkomso schodiskom na východnej strane Horného palánku.Terénne schodisko je situované aj v západnej časti hradného kopca.ParceláciaParcelácia predstavuje neoddeliteľnú súčasť historickej a pamiatkovej identity každého sídla, jejednou zo základných pamiatkových hodnôt sídla. Parceláciu charakterizuje hustota, smer, tvar a delenieparciel.Podoba historickej parcelácie, ktorá vznikla v súvislosti s postupným vývojom celého Hornéhomesta, zostáva vo svojej štruktúre zachovaná vo veľkej miere v stave, do ktorého sa vyvinula v priebehu19. storočia, tak ako to dokumentuje katastrálna mapa z roku 1893.Pre územie mestskej pamiatkovej rezervácie je charakteristická intaktná, nepravidelnáparcelácia, pričom jednoznačnou dominantou je samotný komplex hradu skladajúci sa zo súboruviacerých rôznorodo rozložených stavieb.V Hornom meste je parcelácia viazaná na nepravidelnú uličnú sieť, s orientáciou parciel dlhšoustranou kolmo na os komunikácie.Strieda sa tu pomerne hustá parcelácia radovej zástavby so širšími parcelami.V blokoch budov ohraničených Samovou ulicou s Pribinovým námestím a Kráľovskou cestou, Samovouulicou a Horným palánkom s Malou ulicou sú parcely orientované dlhšou osou približne v smere sever –juh.V bloku ohraničenou Východnou ulicou, Námestím Jána Pavla II. a Hradnou ulicou sú parcelyorientované dlhšou osou približne v smere západ – východ. Rovnako i parcely po západnej straneKráľovskej cesty sú orientované dlhšou osou približne v smere západ – východ.Zmena takto danej orientácie parciel nastáva na východnom okraji Horného mesta, na nárožíHorného palánku a Hradnej ulice, kde sú stavby sitované pozdĺžnou osou s komunikáciou.Komplexnou asanáciou zástavby v priestore dnešného Pribinovho námestia, došlo na jednej stranek výraznému zásahu do pôdorysnej štruktúry, ale na druhej strane vzniknuté námestie utvára vhodnýpriestor pre stavby väčších objemov.Pre podhradie je charakteristická parcelácia užších a širších dlhých parciel, pravidelne radených kolmona komunikačnú os s pomerne krátkym hospodárskym traktom limitovaným vzdialenosťou pahorku.Pôdorysná schéma zástavbyV Hornom meste sú parcely členené na dve časti a to na prednú zastavanú plochu a zadnézáhrady.Pre priestorové historické riešenie jednotlivých parciel je špecifické členenie na dve časti, a tona zastavanú plochu s radovými v uličnej časti a priľahlé záhrady a sadovú zeleňv zadnej časti.Radová zástavba má stavebnú čiaru zhodnú s uličnou, plošná zástavba budov je v pôdoryse tvarovL, U, či s uzavretým pôdorysom s vnútorným nádvorím a ojedinele I. Šírky dvorových krídiel nedosahujúveľkosť hlavného uličného objektu.V kontraste s hustou radovou zástavbou parciel stoja v území solitérne objekty situované nazápadnom okraji, popri Kráľovskej ceste. Solitérne objekty sú situované v zadnej časti parcely, pričomprednú časť tvoria záhrady.Historickú pôdorysnú schému zástavby výrazne narúša dostavba Malého seminára, ktorou došlok zastavaniu parcely po celej dĺžke a jeho rozšírenie smerom na západ. Rovnako aj solitérne domyv záhradach popri Kráľovskej cesty.Niektoré parcely sú po asanácii zo začiatku 20. storočia dodnes nezastavané.Plošnú hmotovú skladbu podhradia – Podzámskej ulice charakterizuje tvar zástavby parcielobjektmi s pôdorysom obdĺžnikového tvaru a písmena L, U s pomerne krátkym hospodárskym traktomlimitovaným vzdialenosťou pahorku. Zastavanosť parciel dodržiavajúca uličnú čiaru je historicky21