ZÁSADY OCHRANY MESTSKEJ PAMIATKOVEJ ... - Mesto Nitra

diela citlivo sa začleňujúceho do historického prostredia. Platí zásada, že materiálová ponuka bolapredovšetkým daná dostupnými materiálmi v mieste stavby, alebo v jej blízkom okolí, ktoré sa právepreto stali pre dané sídlo a oblasť charakteristickými.Vo všeobecnosti platí, že nie je vhodné aplikovať historické, prírodné materiály na tých častiach stavieba v takých architektonických súvislostiach, v ktorých sa v minulosti nepoužívali.Nie je však principiálne vhodné ani vylučovať citlivé použitie niektorých moderných materiálova konštrukcií.Nežiaduce sú však výstredné materiálové povrchy a podobne aj výrazné netradičné, teplejšie, viac sýtefarby.Z hľadiska špecifík stavebných diel dominujú murované omietané architektonické objemys aditívnym radením stavebných hmôt.Základné princípy, uplatňujúce sa pri výbere stavebných materiálov:1. povrchová a farebná úprava stien budov, rehabilitovaných objektov a novostavieb musírešpektovať povahu historickej zástavby, ktorá identifikuje územie,2. pri obnove národných kultúrnych pamiatok, objektov vytypovaných na zápis, objektovs pamiatkovými hodnotami je nevyhnutné použiť tradičné materiály, v prípade ostatných objektovje možné uplatňovať aj novodobé materiály a technológie, samozrejme s ohľadom na maximálnumieru zachovania pamiatkových hodnôt objektov a územia,• drevo: konštrukcia krovu, trámové stropy, doskové a parketové podlahy, výplne okennéa dverné, brány, obklady a stolárske výrobky v interiéroch,• kameň (vápenec, pieskovec): exteriérové obklady soklov, schodiskové stupne, portálya ostatné kamenárske a kamenno-sochárske prvky,• kov: klampiarske prvky, oplechovanie dverných výplní, brán a výkladov, dverné výplne,zábradlia, ploty, mreže, konzoly, kandelábre, kľučky a zámočnícke detaily,• keramika: strešná krytina, kachľové pece, tehlové a keramické dlážky, terakotová výzdobafasád a doplnky z terakoty, obklady,• vápno: omietky a ochranné nátery,• farebnosť stanoviť podľa výskumu a slohovosti, pri nových stavbách alebo prvkoch používaťchladnejšie, menej sýte farby, pri rešpektovaní farebnosti okolitých historických budov,• nevhodné materiály: disperzné náterové hmoty, cementy, plasty (okná alebo dvere),asfaltová krytina, hliník.Požiadavky na riešenie dopravyHistorická pôdorysná štruktúra územia je nadradená riešeniu dopravy.Súčasný dopravný režim vyčleňuje územie pamiatkovej rezervácie ako pešiu zónu s obmedzenýmvjazdom a parkovaním motorových vozidiel. Obyvatelia územia musia mať umožnené parkovať nasvojích parcelách.Problémy s dopravou sú týmto zásahom zredukované na minimum, ale aj tak nastáva probléms parkovacími miestami, ktoré by sa mali nachádzať ešte pred nástupom do územia pamiatkovejrezervácie.Základné princípy, uplatňujúce sa pri riešení dopravy:1. historická štruktúra musí byť nadriadená dopravnému režimu,2. zachovať existujúce komunikačné dopravné i pešie ťahy,3. zachovať existujúci režim pešej zóny s obmedzeným režimom dopravy a parkovania,4. doplniť záchytné parkoviská pred vstupom do územia pamiatkovej rezervácie, avšak mimoúzemia pamiatkovej zónu, ktorá priamo naväzuje na južný okraj pamiatkovej rezervácia,5. nedegradovať pôdorysnú a hmotovo-priestorovú štruktúru, neuskutočňovať demolácie staviebz účelom vzniku nových dopravných ťahov.Požiadavky na riešenie infraštruktúry vrátane jej technických zariadeníObnova jednotlivých inžinierskych sietí prebieha v rôznych časových intervaloch, z tohto dôvoduregeneračný program technickej infraštruktúry v meste by mal priniesť zodpovedné plánovanie arekonštrukciu za koordinácie všetkých dotknutých účastníkov, ktorí po vzájomnej dohode stanoviavecnú a časovú konkretizáciu a určia záväzný postup obnovy infraštruktúry v pamiatkovej zóne.Konkrétny systém má mať zavedené všetky požiadavky a nároky majiteľov a investorov, aby koncepčnestanovil možnosti technickej infraštruktúry.62