Kogu kursuse konspekt - of / [www.ene.ttu.ee]

suurenemine rakendab tsentrifugaalmehhanismiga kiiruspiiriku ning kabiin kiilutakse juhikute vahelekinni. Kui aga püüdur rakendub liiga madalal, maandub liftikabiin puhvritele liftišahti süvendis.Lift ei hakka tööle enne kui kõik šahti- ja kabiiniuksed on korralikult suletud. Nüüdisliftide uksedsulguvad automaatselt.Lifti liikumiskiirus elumajades on tavaliselt 1 m/s. Kiirust piiravad kaks asjaolu:1) kabiini peatumistäpsus; normid lubavad eluhoonetes liftikabiini põrandal jääda korrusemademetasemest kuni 5 cm kõrgemale või madalamale; pidurdusmaa on aga võrdeline kiiruse ruuduga2) inimese kiirendustaluvus; mugavas tugitoolis istudes talub sõitja reaktiivlennukis umbes ½raskuskiirendust — 5 m/s²; vertikaalsuunas suruks selline kiirendus püstiseisva inimese põlvili võikäpuli, laskumisel tekitaks see peaaegu kaaluta oleku tunde; seepärast ongi lifti kiirendus piiratudväärtusega 2 m/s², pidurdusel kuni 3 m/s²; need väärtused ei sõltu lifti sõidukiirusest.Joonisel 2.1.3 on kujutatud kiiruse sõltuvus ajast erineva tõstekiiruse korral sõitmisel kuuendalekorrusele.Joonis 2.1.3 Kuuendale korrusele sõiduks kuluv aeg sõltuvalt lifti nimikiirusest [1]Nähtub, et sõidukiiruse 3,5kordne kasv lühendab sõiduaega vaid kaks korda — sedavõrd mõjutavadsuhteliselt sujuv käivitus ja pidurdus. Säärane kiiruse suurendamine muudab aga lifti ehituse, ajami jajuhtimise oluliselt keerukamaks ja kallimaks. Seepärast tavaliselt kuni 9korruselistes kortermajadeskasutataksegi lifte kiirusega 1, harvem 1,6 m/s.Pilvelõhkujate liftide suurimaks kiiruseks on 9...11 m/s, KONE on ehitanud 333 m sügavusega šahtikatseseade, et hakata tootma lifte, mille suurim kiirus on 17 m/s. [5]Kaevandustõstukitest kiireimad on teada Lõuna-Aafrika Vabariigi teemandikaevandustes, kus 4 kmsügavusele laskutakse ja sealt tõustakse kiirusega 22 m/s.Lifti liikumiskiiruse suurendamine võimaldab veidi lihtsustada ajamit: kasutades väiksema pöörlemissagedusegamootorit ning suure läbimõõduga trossiratast, saab loobuda reduktorist. Nii suurenebülekande kasutegur ja väheneb müra. Niisugune luksus läheb aga esialgu piisavalt kalliks: aeglasedmootorid on suure läbimõõduga, rasked ja kallid. Näiteks kaalub Tallinna Teletorni lifti tõstemootor, millevõimsus on 35 kW ning nimipöörlemissagedus 102 p/min, 6,4 tonni. Veidi väiksem on ka aeglasemootori kasutegur.Lifti läbilaskevõimet saab oluliselt suurendada organisatsiooniliste abinõudega.Lift, nagu kõik tõsteseadmed on kõikjal allutatud tehnilisele järelevalvele. Eestis juhib seda EestiTehnilise Järelevalve Amet (ETJA), kelle nõuded on ilmuvad Riigi Teatajas ning on kohustuslikud kõigiletäitmiseks. Järgnevalt väljavõte ETJA käsiraamatus [3] esitatud termineist ning mõned inglisekeelsedvasted põhiliselt OTISe koduleheküljelt [5] (terminite valik on muidugi eri tasandilt vaadatuna sügavaltóerinev).- 30 -