akcijski plan energetski održivog razvitka grada zagreba (seap)

2000.2001.2002.2003.2004.2005.2006.2007.2008.Akcijski plan energetski održivog razvitka Grada Zagreba70000Broj raspoloživih mjesta u tramvajskom prijevozu6000050000400003000020000Broj mjesta100000Slika 4.6: Kretanje broja raspoloživih mjesta u tramvajskom prijevozu u razdoblju od 2000. do 2008.godine4.2.3. Autobusni javni prijevoz u Gradu ZagrebuAutobusni javni prijevoz organiziran je na području Grada Zagreba i na području pojedinih susjednihgradova i opdina. Razgranatost autobusne mreže ograničena je mrežom glavnih prometnica itopologijom grada te stoga ima relativno malu gustodu pokrivenosti. Cjelokupni autobusni prometodvija se na 130 dnevnih i 4 nodne linije. Autobusna mreža ZET-a uključuje 2 058 autobusnihstajališta, od kojih su 1 573 smještena na području samog Grada Zagreba. Linije su vođene odautobusnih terminala smještenih na rubu središnjeg područja do kojih prometuje tramvaj premarubnim dijelovima grada. Radnim danom na redovitim linijama prometuje 270 autobusa, subotom185 autobusa, a nedjeljom i blagdanom 13 autobusa. Od 2007. godine ZET organizira i prijevozškolske djece na području Grada Zagreba. Na godinu se autobusima ZET-a preveze oko 95 milijunaputnika.Autobusni vozni park 2008. godine sadržavao je 328 vozila, sastojao se od vozila marke MAN iMercedes-Benz. Autobusi su smješteni u tri garaže, Podsused, Dubrava i Velika Gorica. Autobusi suvedinom niskopodni i zbog toga pristupačni različitim kategorijama stanovništva. Od 2007. godine upromet kao pogonsko gorivo uvodi se biodizel koji pokrede dvadeset autobusa na području Grada.Nakon što je studenom 2006. godine izrađena studija opravdanosti uporabe prirodnog plina uvozilima javnog prijevoza ZET započinje nabavku vozila pokretana stlačenim prirodnim plinom.Naručeno je ukupno šezdeset autobusa na prirodni plin (40 zglobnih i 20 klasičnih). Tijekom travnja isvibnja 2009. godine isporučeno je 43 vozila a do kraja godine očekuje se isporuka preostalih 17naručenih autobusa. ZET je za izgradnju infrastrukture za plinska vozila iz europskih fondova (CivitasElan programa) dobio novac za gradnju punionice stlačenog prirodnog plina, za preuređenje servisnehale za održavanje autobusa na to gorivo te ugradnju plinodojavnog sustava.37