HAZAR WORLD - SAYI 42 - MAYIS 2016
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
www.hazarworld.com<br />
TOPLAM<br />
38<br />
55<br />
IÇ/DIŞ<br />
HAT<br />
ULUSLARARASI<br />
TARIFELI-TARIFESIZ<br />
ÇALIŞAN <strong>SAYI</strong>SI<br />
ÜLKEMIZDEKI SIVIL HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN YAPISI (2015)<br />
HAVAALANI<br />
17<br />
187.459<br />
IÇ<br />
HAT<br />
13<br />
494<br />
TOPLAM<br />
159<br />
HAVACILIK<br />
IŞLETMESI<br />
HAVAYOLU<br />
ŞIRKETI<br />
UÇAK FİLOSU<br />
(OCAK <strong>2016</strong>)<br />
CİRO<br />
91.297<br />
KOLTUK KAPASİTESİ<br />
26<br />
MİLYAR<br />
DOLAR<br />
MİLYAR<br />
2,2 DOLAR<br />
2003 2014<br />
Ulaşım Modu 2013 2014 2015*<br />
Değişim Oranı<br />
% (2015-2014)<br />
2015 yılı pay<br />
Havayolu 24.807.963 26.734.896 26.574.840 -0,6 0,74<br />
Karayolu 7.216.067 7.312.797 7.063.0<strong>42</strong> -3.<strong>42</strong> 0,2<br />
Demiryolu 25.218 21.013 15.738 -25,1 0<br />
Denizyolu 2.637.154 2.438.478 2.249.708 -7,74 0.06<br />
Toplam 34.686.402 36.507.184 35.903.327 -1.65 1.00<br />
GünüBirlik 2.063.538 1.813.308 1.632.445<br />
* Kesinleşmemiş veri<br />
Kaynak: http://ktbyatirimisletmeler.gov.tr/TR,9854/sinir-giris-cikis-istatistikleri.html<br />
Atatürk ve Sabiha Gökçen havalimanlarının kapasitelerini<br />
arttıracak yatırımlara da devam ediliyor.<br />
Yine Türkiye’de havayolu sektörüne yapılan yatırımlar,<br />
dünyada önemi ve ağırlığı giderek artan lojistik merkez<br />
oluşturma yarışında da ülkemizi iddialı bir konuma<br />
taşıyacak. Bugün için Avrupa ve Ortadoğu’nun büyük<br />
havalimanlarında bulunan üstünlüğün ülkemize<br />
kaydırılması, ancak kargo taşımacılığına yönelik bütünleşmiş,<br />
mevcut ve gelecekte oluşabilecek talepler<br />
dikkate alınarak yapılacak tesislerle mümkün olabilecek.<br />
İstanbul’un 3’üncü havalimanı projesi bu alanda<br />
da ülkemizin önemli bir eksiğini giderecek çok önemli<br />
bir yatırım. Çünkü ülkemizde yolcu ve uçak trafiğinde<br />
olduğu gibi hava kargo taşımacılığının da merkezinde<br />
İstanbul bulunuyor.<br />
Ülke ekonomilerinin en önemli bileşeni olan turizm gelirlerinin<br />
havacılık sektörüyle bire bir ilişkisinin bulunduğu<br />
inkâr edilemez bir gerçek. Günümüzde, zamanın etkin<br />
kullanım gereklilikleri nedeniyle direkt uçuşlar, yolcular<br />
için daha cazip hale geldi. Nitekim küreselleşmeyle birlikte<br />
havayolu taşımacılığı son yıllarda ülkemize turist getiren<br />
diğer ulaşım modlarının çok önüne geçti.<br />
Ülke ekonomilerinin yarışta olduğu turizm pazarında, turizm<br />
gelirlerinden alınan payları arttırmak, ülkeye döviz girişini<br />
teşvik etmek, havacılık sektörüne yapılacak yatırımlarla doğrudan<br />
bağlantılı. İstanbul, İzmir Adnan Menderes, Gazipaşa-<br />
Alanya, Antalya, Muğla Dalaman ve Milas-Bodrum gibi merkezlerine<br />
yapılan önemli havacılık veya turizm yatırımları bu<br />
alana yönelik uluslararası pazardan alınacak payın, ülkemiz<br />
yönünden artmasına çok önemli avantajlar sağladı.<br />
Böylece ülkemizde sektöre hizmet veren havayolu şirketlerinin<br />
dünya havacılık pazarından daha fazla pay alma yarışının<br />
önü açılarak ülkemiz havacılık sektörünün merkezi<br />
konumunda olan İstanbul’un geleceğe yönelik tedbirleri bugünden<br />
alındı. Bu alınan tedbirler neticesinde, son dönemde<br />
dünya havacılık sektöründe önemli bir unsur olan transit<br />
yolcu taşımacılığında ülkemiz önemli bir paya sahip olacak,<br />
rekabet gücünü arttıracak, daha da önemlisi İstanbul, dolayısıyla<br />
Türkiye, transit taşımacılığın transit merkezi konumunu<br />
haiz olacaktır.<br />
<strong>HAZAR</strong> <strong>WORLD</strong><br />
19
Change language