114_knyha
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Відкриваємо Україну<br />
Світловодський річковий термінал<br />
від 2013 р. розпочав роботу з перевалки<br />
зерна на експорт. Потужності зі<br />
зберігання зернових — 94 тис. т. Довжина<br />
причалу — 240 м. Одночасне завантаження<br />
— 5 тис т зернових на 2 баржі.<br />
РОЗДІЛ 4<br />
Вантажні перевезення річками відроджують<br />
провідні агрохолдинги, зацікавлені<br />
у цьому дешевому виді транспортування<br />
зернових. Відновлюють<br />
пристані для перевалки збіжжя на<br />
р. Дніпро та від 2016 р. розпочато курсування<br />
барж із зерном від Вознесенська<br />
до Миколаєва по р. Південний Буг.<br />
По найбільшій річці держави р. Дніпро<br />
Відкриваємо Україну<br />
Морський спеціалізований порт<br />
«Ніка-Тера» (м. Миколаїв) — перший<br />
приватний морський термінал у державі.<br />
Від 2001 р. розпочав роботу як спеціалізований<br />
морський порт з перевалки<br />
хлористого калію на експорт і від<br />
2007 р. — зернових культур. Вантажообіг<br />
порту (2015 р.) — 4,2 млн т. Проектна<br />
потужність перевалки усіх вантажів<br />
— 8 млн т. Довжина семи<br />
причалів — 1600 м.<br />
Дізнайтеся більше<br />
У режимі реального часу можна стежити<br />
за морськими кораблями, які курсують<br />
у всьому світі, за допомогою сайту<br />
http://www.marinetraffic.com.<br />
нині перевозять лише 0,5% всіх вантажів.<br />
У морських перевезеннях виразно домінують вантажі далекого плавання,<br />
що обслуговують зовнішньоторговельні перевезення. Нині, як на<br />
початку ХХ ст., 80 % всіх перевезень у далекому плаванні (курсування<br />
суден у територіальних водах двох і більше держав) виконують іноземні<br />
компанії. Головними залишаються порти Великої Одеси.<br />
Пасажирські перевезення у каботажному плаванні (у територіальних<br />
водах своєї держави) здійснюють лише у Криму влітку. Морські катери на<br />
регулярній основі курсують між Севастополем і Ялтою із зупинками у<br />
причалах на Південному березі Криму, а також функціонують регулярні<br />
морські перевезення міського сполучення у Севастопольський бухті.<br />
У світовому масштабі вантажообіг<br />
вітчизняних портів та обсяги перевезення<br />
вантажів морськими кораблями є<br />
незначним (додаток 11). Вони мають<br />
різну спеціалізацію. Пасажирські перевезення,<br />
забезпечення розвитку туристичного<br />
бізнесу, обслуговування круїзних<br />
лайнерів має здійснюватись<br />
морськими пасажирськими портами<br />
Одеса, Севастополь, Ялта. Два останні<br />
нині перестали виконувати функції<br />
міжнародних перевезень.<br />
Вітчизняна структура морських перевезень<br />
товарів суттєво відрізняється<br />
від відповідної структури світу (додаток<br />
12). Це зумовлено тим, що Україна<br />
має міжнародну спеціалізацію на<br />
виробництві та продажу на світовому<br />
ринку переважно чорних металів, залізної<br />
і марганцевої руди та зернових<br />
культур.<br />
ПОВІТРЯНИЙ ТРАНСПОРТ значно<br />
залежить від зовнішньої політики держави,<br />
адже понад 3/4 пасажирів перевозять у міжнародних рейсах. У них<br />
домінує міжнародний аеропорт «Бориспіль» (рис. 112). Фактично панівне<br />
положення на цьому ринку послуг займають приватні вітчизняні<br />
компанії.<br />
Рис. 112. В аеропорту «Бориспіль» (м. Київ)<br />
ТРАНСПОРТ<br />
Відкриваємо Україну<br />
Новий аеровокзальний комплекс<br />
(термінал «А») міжнародного аеропорту<br />
«Львів» ім. Данила Галицького<br />
(м. Львів) відкрито 2012 р. Максимальна<br />
пропускна здатність — 1000 пасажирів/год.<br />
Площа терміналу — 39 тис.<br />
м 2 . Протяжність злітно-посадкової смуги<br />
— 3305 м.<br />
Дізнайтеся більше<br />
У режимі реального часу можна стежити<br />
за літаками, які курсують у всьому<br />
світі за допомогою сайту https://<br />
www.flightradar24.com.<br />
Проаналізуйте інтенсивність польотів<br />
літаків у режимі реального<br />
часу над Україною, Європою та іншими<br />
регіонами світу. Зробіть висновок<br />
про роль авіатранспорту в<br />
різних регіонах світу.<br />
Рис. 113. Станція «Металургів»<br />
метрополітену в м. Дніпро<br />
Більшість міжнародних рейсів до<br />
2015 р. здійснювали з українських міст<br />
до Москви. Нині — до Мінська. Повітряний<br />
транспорт є лідером за середньою<br />
відстанню перевезення пасажирів<br />
у державі. Регулярні внутрішні<br />
авіарейси залишились лише між провідними<br />
містами з виразним домінуванням<br />
Києва.<br />
МІСЬКІ ВИДИ ТРАНСПОРТУ. Залишаються<br />
комунальними видами<br />
транспорту трамвай, тролейбус, а також<br />
метрополітени у містах Київ, Харків,<br />
Дніпро (рис. 113). За роки незалежності<br />
намітилась чітка тенденція до<br />
скорочення протяжності трамвайних і<br />
тролейбусних ліній, на них майже не<br />
оновлюють рухомий склад. У 51 місті<br />
функціонує 177 трамвайних і 405 тролейбусних<br />
маршрутів. Сформувалась<br />
розлога мережа «маршруток» — мікроавтобусів,<br />
що працюють у режимі<br />
регулярного таксі. Переважно міські<br />
види транспорту мають незначну середню<br />
відстань перевезення пасажирів.<br />
ТРАНСПОРТНІ ВУЗЛИ. Головним<br />
транспортним вузлом держави є її столиця<br />
— м. Київ. Місто має авіа-, автомобільне-<br />
і залізничне сполучення. Усі великі міста України сполучені<br />
між собою автомобільними шляхами загальнодержавного значення. Водночас<br />
їх якість низька порівняно з відповідними аналогами в розвинених<br />
країнах світу. Всі обласні центри є автомобільними транспортними вузлами.<br />
Міста — центри управління регіональними залізницями є залізнично-автомобільними<br />
вузлами. Важливими транспортними вузлами<br />
України є окремі прикордонні міста, такі як Чоп, де поєднуються авто-<br />
216 217
Change language