Jaguar Magazine 03/2017 – Japanese

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デザイン 「これはまさに
ジャガーのスポーツカーであり、
真 のF-TYPEです。デザインのDNAを
薄 める 意 図 はありませんでしたが、
ユニークな 特 徴 が 感 じられるでしょう」
イアン・カラム、デザインディレクター
F-TYPE 2.0 リッター i4 300PS ターボチャージドガソリンエンジンの 公 式 燃 料 消 費 量 (L/100km、カッコ 内 は MPG ): 市 街 地 8.8
(32.1)、 郊 外 6.2 (45.6)、 複 合 7.2 (39.2)、CO2 排 出 量 163g/km。 欧 州 公 式 試 験 結 果 。 比 較 目 的 のみ。 実 際 の 数 値 は 異 なります。
パフォーマンス 自 慢
パワーオブフォーに 捧 げる
ジャガー 史 上 最 もパワフルな 4 気 筒 を 搭 載 した 市 販 モデルが、 俊 敏
性 と 効 率 性 の 両 方 に 優 れたピュアスポーツカー、 新 型 ジャガー
F-TYPE に 加 わった。 受 賞 歴 のあるこのオールアルミニウム 2 シー
ターの 選 択 肢 が 広 がったのは、 最 新 技 術 による 2.0リッター 300PS
ターボチャージドインジニウムガソリンエンジンのおかげ。このエン
ジンは 類 まれなパフォーマンスが 特 長 だ。
新 しい 4 気 筒 の F-TYPE は、リッター 当 たり150PS という 驚 きの
パワーを 発 揮 する。これはシリーズ 最 高 の 比 出 力 だ。このターボ
チャージドエンジンは 340PS V6 エンジンと 比 較 して 燃 費 が 16%も
向 上 し、CO2 排 出 量 は163g/km。それでも0-100km/h 加 速 はわ
ずか 5.4 秒 を 実 現 している。F-TYPEのビークルラインディレクター、
イアン・ホバンは、「このサイズのエンジンは 素 晴 らしい 性 能 を 発 揮 し
ます。 燃 費 は 改 善 されているが 価 格 は 抑 えられていてバランスが 良 く、
F-TYPEの 体 験 をこれまで 以 上 に 広 くお 届 けできます」と 語 る。
この 最 新 のF-TYPEは、シリーズで 次 に 並 ぶオートマチックエンジ
ン(340PS)より52 キロも 軽 量 化 されている。これは 4 気 筒 エンジン
の 強 化 された 俊 敏 性 に 欠 かせない 要 素 だ。ジャガースポーツカーズの
チーフプロダクトエンジニア、エロル・ムスタファは、「 軽 量 化 のほと
んどはフロントアクスル 回 りによるものです。これによって 見 た 目 は 美
しくバランスが 取 れ、 本 当 に 俊 敏 な 走 りを 実 現 しています」と 説 明 する。
デザインディレクターのイアン・カラムは、「これはまさにジャガー
のスポーツカーであり、 真 のF-TYPEです。デザインのDNAを 薄 める
意 図 はありませんでしたが、ユニークな 特 長 を 感 じていただけるでしょ
う」と 言 う。 両 方 の 良 さを 楽 しめるとは、 夢 中 にならずにはいられない。
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