Jaguar Magazine 03/2017 – Japanese

XE SV PROJECT 8
FIGURE OF 8
ジャガー 史 上 最 もパワフルな 公 道 仕 様 の 車 両 は、4ドアセダンであるXE を
ベースに 生 まれた。ジャガー・ランドローバー が 誇 るスペシャルビークル
オペレーションズ 部 門 のマネージャー、デビッド・プックが 理 由 を 説 明 する。
火
山 の 浸 食 で 形 成 されたなだらかな 丘 陵 、 入 り 組 んだ 密 林 、そ
して 力 強 く 流 れる 川 。ドイツ 西 部 の 神 秘 的 な 面 持 ちをたたえ
たアイフェル 丘 陵 は、 地 形 学 者 たちが 夢 みる 地 であるだけで
はない。ここは 全 長 約 21キロのサーキット、ニュルブルクリンクを 擁 して
90 年 以 上 になる。 伝 説 的 なフォーミュラ1ドライバー、ジャッキー・ス
チュワートが「 緑 の 地 獄 」と 呼 んだことでも 知 られる 土 地 だ。
長 く 曲 がりくねったコースは、おそらくあらゆる 車 にとって 最 も 厳 しい
試 験 になる。だからこそ、ジャガーは XE SV Project 8を 試 す 究 極 のテ
ストをここで 行 うのだ。ジャガー 史 上 最 高 の 加 速 力 0-100km/h 加 速 3.3
秒 という 能 力 を 持 つこの 車 両 は、 最 高 出 力 600PSのV8 エンジンを 搭 載 。
全 輪 駆 動 で、ドライブトレインの 魔 法 の 箱 とハンドリング 技 術 には 現 在
使 用 可 能 なほぼすべてを 詰 め 込 んでいる。ジャガーの 魅 力 的 な4ドアセ
ダンの 爪 を 鋭 くし、レースコースの 達 人 として 究 極 の 域 に 達 している 車 両
だ。XE が Project 8 の 完 璧 なプラットフォームになったのはなぜか。そ
の 理 由 を 誰 よりも 理 解 している 人 物 が 一 人 いる。
英 国 コベントリー 大 学 大 学 院 で 自 動 車 工 学 とデザインを 学 んだビークル
ダイナミクスエンジニアのデビッド・プックだ。 現 在 42 歳 になるプックは
物 心 ついたころからスポーツカーを 愛 し、ジャガー・ランドローバーに 入
社 。 以 来 、17 年 の 間 ずっと “R”バッジを 付 けたジャガー 車 両 を 次 々と 手
がけるという 夢 を 生 き 続 けてきた。そしてスペシャルビークルオペレーショ
ンズ 部 門 (SVO)に 移 り、 自 らのチームを 率 いてすべての SVO 製 品 の 車 両
ダイナミクスを 担 当 するという 転 機 が 訪 れた。プックの 言 葉 を 借 りると、
それは「いつも 開 けたいと 思 っていたドア」だった。
SVOにはジャガーの 能 力 とエンジニアリングを 外 へ 向 けて 発 信 していく
という 役 割 がある。XEを 使 用 する 決 定 に 関 して、プックは「XEで 何 がで
きるかを 考 えるのではなく、チームとして 何 を 達 成 したいかが 重 要 でした。
一 握 りの 人 しか 乗 ることができないヒーローのような 車 両 を 造 ることに 興
味 はなく、 究 極 のドライバーズカーを 生 み 出 したかったのです」と 語 る。
超 高 性 能 車 両 に 情 熱 を 傾 け、 少 ロットのレースカーを 手 掛 けたいと 考 えて
いた SVO チームにとって、ジャガーの 最 新 世 代 プラットフォームを 搭 載 す
る XE は、まさに 必 要 としていたものだった。
XE がこのセグメントでは 珍 しい 4ドアだったことも、エンジニアリング
の 観 点 からは 完 全 に 理 にかなっていた。Project 8 にはエンジニアリング
上 の 課 題 がいくつかあった。V8 エンジンを XE に 押 し 込 むように 搭 載 す
るのではなく( 同 エンジンの 搭 載 は 設 計 の 前 提 になかったからだ)、ある
程 度 の 極 端 な 性 能 を 保 証 してグリップを 持 たせるには、エンジンを 全 輪
駆 動 に 組 み 合 わせる 必 要 があったのだ。
基 本 的 にProject 8 は、F-TYPE SVRの 全 輪 駆 動 パワートレインを 後
写 真 : BEADYEYE.TV / NICK DUNGAN
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