Mazda Magazin #08 HR
Mazda6 2018, u CX-3 po Lofotima, Koncepti KAI & VISION COUPE, MAzda Cosmo u Jay Leno's garageu ...
Mazda6 2018, u CX-3 po Lofotima, Koncepti KAI & VISION COUPE, MAzda Cosmo u Jay Leno's garageu ...
- TAGS
- mazda
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Uslijedili su modeli poput<br />
Mazde Familie i Luce 1000,<br />
no pravi se preokret dogodio<br />
nakon što je Bertone stvorio<br />
prototip S8P, limuzine pokretane<br />
rotacijskim motorom<br />
i prednjim pogonom. Taj je<br />
projekt, upravo zbog poteškoća<br />
oko isporuke motora, zakazao,<br />
no potaknuo je model nedugo<br />
potom prikazan na Tokijskom<br />
salonu 1965. - konvencionalnim<br />
motorom i stražnjim<br />
pogonom pokretanu limuzinu.<br />
Za njezin dizajn, odnosno<br />
transformaciju iz izvornog<br />
Bertoneova prototipa S8P u<br />
znatno uzbudljiviju i zanimljiviju<br />
Mazdu 1500 navodno je<br />
bio zaslužan Mazdin zaposlenik<br />
Tainanji Oda.<br />
U svakom slučaju, rezultat je<br />
bio izuzetno lijep automobil -<br />
1966. lansirana je <strong>Mazda</strong> Luce<br />
1500, limuzina uravnoteženih<br />
linija, skladnih proporcija i<br />
elegancije, dizajna koji se vrlo<br />
lako može zamisliti i s Alfinom<br />
značkom na nosu. Obiteljska je<br />
<strong>Mazda</strong> nudila i prostranu kabinu<br />
za čak šestero, a jedino je<br />
nedostajalo snage - 1500 je pokretao<br />
novorazvijeni 1,5-litreni<br />
motor sa 78 KS koji se, osim<br />
s četverobrzinskim ručnim,<br />
mogao dobiti i s automatskim<br />
mjenjačem s tri brzine.<br />
Ubrzo potom, lijepoj se<br />
Mazdinoj limuzini pridružio<br />
jednako lijep karavan 1500,<br />
još usklađeniji s potrebama<br />
sve zahtjevnijih japanskih<br />
obitelji, a manjak snage ubrzo<br />
je ispravljen verzijom 1500 SS<br />
koju je pokretao isti motor potpomognut<br />
parom Strombergovih<br />
rasplinjača te dorađenom<br />
glavom kojom je kompresija sa<br />
8,2:1 podignuta na 9,0:1 - osim<br />
što je snaga porasla na osjetno<br />
zdravijih 87 KS, sprijeda su<br />
dodane disk-kočnice, a većoj<br />
poželjnosti SS-a pridonijela je i<br />
nekolicina vizualnih promjena<br />
te bogatija oprema. Dorađena<br />
verzija standardnog motora<br />
dovela je 1967. do Mazde 1800,<br />
koja se razlikovala upadljivom<br />
izbočinom na poklopcu motora<br />
i, zahvaljujući snazi od 106<br />
KS, još boljim performansama.<br />
<strong>Mazda</strong> 1500 i 1800 proizvodila<br />
se od 1966. do 1973. te<br />
odigrala važnu ulogu u povijesti<br />
japanske marke, postavivši<br />
temelje svih budućih obiteljskih<br />
modela. Što se spomenute<br />
legende tiče, povjesničari su s<br />
vremenom dokazali neistinitost<br />
tvrdnje da je bila riječ o<br />
dorađenoj verziji ‘abortirane’<br />
Alfe. <strong>Mazda</strong> 1500 ponajprije<br />
je plod suradnje Toya Kogyja<br />
te slavne dizajnerske kuće<br />
Bertone, a njezino naslijeđe<br />
očito je i dan-danas - aktualna<br />
Mazdina obiteljska limuzina,<br />
treća generacija Mazde6. ←<br />
VREMEPLOV, MAZDA LUCE 1500/1800<br />
41
Change language