Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler ... - SSB
Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler ... - SSB
Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler ... - SSB
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
195<br />
nemlig 76 Dampskibe og 3 Seilfartøier <strong>af</strong> resp. 19 276 og 591 Tons Drægtighed.<br />
Disse <strong>fra</strong> Sverige komne Dampskibe vare næsten alle i regelbun<strong>de</strong>n<br />
Fart og bragte blan<strong>de</strong>t Last samt gik her<strong>fra</strong> tilbage til Sverige med<br />
Stykgods. Foru<strong>de</strong>n <strong>de</strong>m, som saale<strong>de</strong>s vare i regulær Fart, kom fire in<strong>de</strong>haven<strong>de</strong><br />
Brolægningssten ; ogsaa disse vendte tillage til Sverige med blan<strong>de</strong>t<br />
Ladning, undtagen et som gik til Danmark med Fosfat.<br />
Af Seilskibene kom et med Sten, et med Planker samt et ballastet ; <strong>de</strong><br />
gik her<strong>fra</strong>, et til Sverige, et til Afrika og et til Brasilien, <strong>de</strong>t første med<br />
Salt og <strong>de</strong> andre med Stykgods.<br />
Af <strong>de</strong> <strong>fra</strong> ikke svenske Havne komne 35 svenske Fartøier, dr. 16 265<br />
Tons, vare 7 Dampskibe, dr. 2 582 Tons. Af disse vare 5 ballaste<strong>de</strong>, nemlig<br />
et <strong>fra</strong> England, et <strong>fra</strong> Bremerhaven og tre <strong>fra</strong> Havne in<strong>de</strong>n <strong>de</strong>tte Konsulatdistrikt<br />
; et kom <strong>fra</strong> Finland med Planker og et <strong>fra</strong> Norge med Tran.<br />
Sex <strong>af</strong>gik her<strong>fra</strong> til Sverige og et til Rusland, alle med Stykgods.<br />
De 28 Seilfartøier vare drægtige 13 683 Tons, og 27 <strong>af</strong> <strong>de</strong>m in<strong>de</strong>hav<strong>de</strong><br />
Ladning, <strong>de</strong>riblandt to <strong>fra</strong> Bull River med Fosfat, et <strong>fra</strong> Laguna med Farvetræ,<br />
4 <strong>fra</strong> Pisagua med Salpeter, to <strong>fra</strong> Brasilien med K<strong>af</strong>fe og salte Hu<strong>de</strong>r,<br />
et <strong>fra</strong> Keelinverne med Copra, to <strong>fra</strong> Hayti med Farvetræ, et <strong>fra</strong> Port Elisabeth<br />
med Uld, et <strong>fra</strong> Brans Island med Guano, tre <strong>fra</strong> New-York med Petroleum,<br />
to <strong>fra</strong> England med Guano og Linolie, et <strong>fra</strong> Portorico med Sukker,<br />
to <strong>fra</strong> New-Orleans med Oliekager, et <strong>fra</strong> Riga med Planker, et <strong>fra</strong> Tomé<br />
med Hve<strong>de</strong>, et <strong>fra</strong> Mexiko med Mahogni, et <strong>fra</strong> Lagos med Palmekjerner og<br />
et <strong>fra</strong> Colon med Benaske ; et kom <strong>fra</strong> Elbhavn i Ballast. Af disse 28<br />
Fartøier gik her<strong>fra</strong> til Sverige 8, alle ballaste<strong>de</strong>, to til New-York med tomme<br />
Petroleumfa<strong>de</strong> og Salt samt to til Charleston med Salt, 4 til Storbritannien<br />
ballaste<strong>de</strong> og et sammestedshen med Salt, et til Bahia med Stykgods, et til<br />
Lagos ligesaa, et til Hayti og et til Mexiko, begge i Ballast, to til Rusland<br />
med Stykgods, et til Danmark med Salt ; to bleve overliggen<strong>de</strong> ved Aarets<br />
Udgang, og to bleve solgte.<br />
Til Altona kom sex svenske Fartøier, hvoriblandt to Dampskibe, med<br />
Trælast <strong>fra</strong> Sverige, to <strong>fra</strong> Australien med Hve<strong>de</strong>, et <strong>fra</strong> Vestindien med<br />
Farvetræ samt et <strong>fra</strong> Coosawriver med Guano ; alle udgik igjen enten ballaste<strong>de</strong><br />
eller med didført Last, tre til Sverige og <strong>de</strong> øvrige til Elbhavne.<br />
Til Harburg kom to svenske Fartøier, <strong>de</strong>t ene (Dampskib) <strong>fra</strong> Danzig<br />
med Jernbaneskinner og <strong>de</strong>t an<strong>de</strong>t med Guano <strong>fra</strong> Coosawriver (og Altona);<br />
disse <strong>af</strong>gik u<strong>de</strong>n Ladning, et til Sverige og et til Hamburg.<br />
Til Cuxhaven kom fire svenske Fartøier, alle paa Grund <strong>af</strong> Havari, to<br />
<strong>fra</strong> Sverige og to <strong>fra</strong> Rusland ; <strong>de</strong> udgik igjen til u<strong>de</strong>nlandske Havne.<br />
Til Gliikstadt kom et svenskt Fartøj med Kul <strong>fra</strong> England og gik med<br />
Ballast til Hamburg.<br />
I 1882 kom til Hamburg 129 svenske Fartøier, dr. 36 788 Tons, <strong>de</strong>r<strong>af</strong><br />
97 Dampskibe, dr. 25 562 Tons, og 32 Seilfartøier, dr. 11 237 Tons. Af<br />
disse 129 Fartøjer kom 96 <strong>fra</strong> Sverige, dr. 24 363 Tons, <strong>de</strong>r<strong>af</strong> tre Seilfar-<br />
Wier, me<strong>de</strong>ns <strong>de</strong>r blandt <strong>de</strong> 33 <strong>fra</strong> andre Lan<strong>de</strong> var 29 Seilfartøier. I<br />
1881 kom 96 svenske Fartøier, dr. 25 421 Tons, <strong>de</strong>r<strong>af</strong> 66 Dampskibe dr.<br />
14 198 Tons.<br />
I <strong>de</strong>t hamburgske Konsulatdistrikt indkjøbtes i 1883 for svensk Regning<br />
fein fremme<strong>de</strong> Fartøier, drægtige 1 637 Tons.<br />
Ved <strong>de</strong>tte Konsulatkontor udmønstre<strong>de</strong>s for norske Skibe 397 Norske,<br />
217 Svenske og 241 Udlændinge, hvorhos <strong>de</strong>r<strong>fra</strong> <strong>af</strong>mOnstre<strong>de</strong>s 540 Norske,<br />
187 Svenske og 158 Udlændinge. For svenske Skibe udmønstre<strong>de</strong>s 17<br />
Normeend, 83 Svenske og 15 Fremme<strong>de</strong>, me<strong>de</strong>ns <strong>fra</strong> <strong>de</strong>m <strong>af</strong>mønstre<strong>de</strong>s 12<br />
13*