23.07.2013 Views

Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler ... - SSB

Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler ... - SSB

Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler ... - SSB

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

1 97<br />

Havne stedfundne Forøgelse i Fragternes samle<strong>de</strong> Beløb for Farten hertil<br />

<strong>fra</strong> disse er saale<strong>de</strong>s vedbleven i 1883; <strong>de</strong>rimod oppebares mindre end i<br />

1882 for Farten her<strong>fra</strong> til u<strong>de</strong>nlandske Havne, me<strong>de</strong>ns Farten til og <strong>fra</strong><br />

Norge indbragte lidt mere end i <strong>de</strong> mestforegaaen<strong>de</strong> Aar.<br />

Brutto<strong>fra</strong>gterne for <strong>de</strong> til Vicekonsulaterne komne norske Fartøjer var<br />

i 1883 omtr. 257 000 Mark, nemlig 10 000 for Indgaaen<strong>de</strong> <strong>fra</strong> Norge og<br />

236 000 for Iudgaaen<strong>de</strong> <strong>fra</strong> andre Lan<strong>de</strong> ; for Udgaaen<strong>de</strong> til Norge M. 350<br />

og til andre Lan<strong>de</strong> 10 400. I 1882 var Beløbet i<strong>de</strong>thele omtr. 147 000<br />

Mark, i 1881 259 000.<br />

For <strong>de</strong> svenske Skibe, som besøgte Hamburg, udgjor<strong>de</strong> Fragternes<br />

Bruttobeløb for <strong>de</strong> <strong>fra</strong> Sverige hidkomnes Vedkommen<strong>de</strong> omtr. M. 128 800,<br />

og for <strong>de</strong> her<strong>fra</strong> til Sverige <strong>af</strong>gaae<strong>de</strong>s 208 400. Indgaaen<strong>de</strong> Fragt hertil<br />

<strong>fra</strong> andre Lan<strong>de</strong> var omtr. 728 000 og udgaaen<strong>de</strong> her<strong>fra</strong> til andre Lan<strong>de</strong><br />

112 800. I Aaret 1882 vare disse Tal M. 190 000, 235 800, 497 800 og<br />

105800, i 1881 M. 159300, 183500, 440 000 og 54400, i 1880 M.<br />

127 800, 219 300, 253 400 og 88 600. Forhol<strong>de</strong>t stiller sig saale<strong>de</strong>s ret<br />

gunstigt sammenlignet med <strong>de</strong> nærmest forudgangne Aar, forsaavidt angaar<br />

Farten mellem Hamburg og fremme<strong>de</strong> Havne, hvorimod Beløbet blev mindre,<br />

sammenlignet med 1882, med Hensyn til Ud<strong>fra</strong>gter <strong>fra</strong> saavelsom Hjem<strong>fra</strong>gter<br />

til Sverige.<br />

For <strong>de</strong> til Vicekonsulaterne komne svenske Fartøjer udgjor<strong>de</strong> Brutto<strong>fra</strong>gterne<br />

omtr. M. 119 800, <strong>de</strong>r<strong>af</strong> for Indgaaen<strong>de</strong> <strong>fra</strong> Sverige M. 12 000<br />

og <strong>fra</strong> u<strong>de</strong>nrigske Ste<strong>de</strong>r M. 107 800. I Aaret 1882 var Belobet i<strong>de</strong>thele<br />

47 000, i 1881 61 400.<br />

Fragtmarke<strong>de</strong>t, som i Aarets første Maane<strong>de</strong>r var temmelig ugunstigt,<br />

blev udpaa Sommeren og Høsten endogsaa usædvanlig daarligt. Det anføres<br />

saale<strong>de</strong>s i <strong>de</strong>n un<strong>de</strong>r <strong>de</strong>t herværen<strong>de</strong> Han<strong>de</strong>lskammers Auspicier udgivne<br />

Beretning om Hamburgs Han<strong>de</strong>l i 1883, at t. Ex. Ris<strong>fra</strong>gterne, som i Aarets<br />

Begyn<strong>de</strong>lse vare omtr. 51 sh. 6 d, gik ned til 47 eh. 6 d saavel for<br />

Damp- som Seilskibe, at Korn<strong>fra</strong>gterne <strong>fra</strong> Australien, som en Tidlang notere<strong>de</strong>s<br />

45 sh., sank til 40 sh. og endog til 37 eh. 6 d. Salpeter<strong>fra</strong>gterne,<br />

som i Januar begyndie med 37 sh. 6 d og i Foraaret endog stege til 52<br />

eh. 6 d, sank <strong>fra</strong> Juli <strong>af</strong> jevnlig, saa at <strong>de</strong> i December vare ne<strong>de</strong> i 36<br />

sh. 3 d; hvorhos Guanoraterne, som i Aarets Begyn<strong>de</strong>lse kun var 32 sh.<br />

6 d, i Marts i Forbin<strong>de</strong>lse med <strong>de</strong> stigen<strong>de</strong> Salpeter<strong>fra</strong>gter gik op til 42<br />

sh. 6 d og i August endog til 47 ah. 6 d, men si<strong>de</strong>n forsvandt <strong>fra</strong> Marke<strong>de</strong>t.<br />

Me<strong>de</strong>ns Forhol<strong>de</strong>ne i Almin<strong>de</strong>lighed vare saadanne, lykke<strong>de</strong>s <strong>de</strong>t dog<br />

norske og svenske Skibe at opnaa Resultater, som forholdsvis kun<strong>de</strong> ansees<br />

nogenlun<strong>de</strong> tilfredsstillen<strong>de</strong>; saale<strong>de</strong>s hav<strong>de</strong> et norsk Skib, som kom her<br />

<strong>fra</strong> Rangoon i Marts med Ris, 55 sh. pr. Ton, og et an<strong>de</strong>t i Juli 52 sh.<br />

9 d et i Oktober endog 60 sh. Et svensk Skib <strong>fra</strong> Pisagua i Februar<br />

med Salpeter hav<strong>de</strong> 47 sh. 6 d , tre <strong>fra</strong> Antofagasta i August, September<br />

og Oktober resp. 47 sh. 6 d, 45 og 45 sh. , et norsk sammesteds<strong>fra</strong> i December<br />

45 sh. 6 d. For Benaske <strong>fra</strong> Paysandu i Januar erholdtes 21 sh.,<br />

<strong>fra</strong> Colon i December ligele<strong>de</strong>s 21 sh. pr. Ton, for Fosfat <strong>fra</strong> Bull River i<br />

Februar 28 sh., sammesteds<strong>fra</strong> i April 27 sh. 6 d. For Guano <strong>fra</strong> Mal<strong>de</strong>n<br />

Island i April 50-55 sh. og i Juni 50 sh. For Oliekager <strong>fra</strong> Galveston i<br />

Januar 35 eh. 9 d, i Februar 35 sh. 4 d, i April 35 sh., i Mai 34 sh.,<br />

August 33, i Oktober 35 og i November 34; i Juni Oliekager <strong>fra</strong> New Orleans<br />

32 sh. Farvetræ <strong>fra</strong> Mexiko i Januar 35 sh., i Mai ligesaa, i Juli<br />

36 sh. 3 d, i Oktober 35, i November 37 sh. 6 d, <strong>fra</strong> Vestindien i Januar<br />

40 sh., i April 40-42, i Mai og Juni 40-43, i Juli 40, i September 42,

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!