Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler ... - SSB

201
dents til at synke end til at stige. Dertil kom de særegne Vanskeligheder,
som vare en Følge af den inden de ledende Kredse i det tydske Rige vedvarende
Stræben efter yderligere Forhøjelser af de i Toldgebetet gjældende
Beskyttelsestoldsatser. Vistnok har Rigsdagen ved Leilighed nægtet at følge
med i denne Retning -- saaledes ved at afslaa Forhøjelsen af Trælasttolden
— ; men den nævnte Retning fremtraadte paa en ret generende Mande
i de flere af Bundesrath foretagne Forandringer i den officielle Varefortegnelse
eller ved Ministerialreskripter bestemte Fortolkninger, idet vedkommende
Interesser lettelig paavirkes endog mere skadelig ved saadanne ad
Forvaltningsvei befalede Paalwg end ved af Lovgivningen fastsatte nye Regler,
fordi de rammes deraf uden Forberedelse og uden at have Tid til at
indrette sig efter Forholdene. Ogsaa den meget omtalte Spritklausel i Slutprotokollen
til den tydsk-spanske Traktat truede paa det Ømfindtligste en
betydelig hamburgsk Handelsgren og vigtig Industri, idet den udelukkede
den her rektificerede udenlandske Spiritus ved Indførselen i Spanien fra
Traktatens Fordele. Ligeledes led en anden blomstrende Handelsgren her
Tab ved Forbudet mod Indførsel af amerikanske Svineprodukter. Og medens
her saaledes foregik adskilligt, som bragte Tab eller antoges med Sikkerhed
at ville medføre saadant, var der andet, som vakte en mere ubestemt Frygt
og Betænkelighed ; dette gjaldt navnlig om det af Preussens Regjering med
Energi drevne Opkjøb af Jernbaner, hvorved næsten alle til og fra Hamburg
tillands forenede vigtigere Handelsveie, og det endog inden selve det hamburgske
Statsterritorium, ere komne eller med det Første ville komme i
Staten Preussens Besiddelse.
Man følte endelig ogsaa stærkt Trykket af de i 1882 af Østerrig-Ungarn
til Fordel for Triest og Fiume antagne Differentialtoldbestemmelser, ved
hvilke i Forbindelse med de der antagne Tariffer for Jernbanefragten m. v.
Konkurrencen for Hamburg vanskeliggjordes med Hensyn til flere vigtige
Artikler, og saaledes Hindringer stilledes iveien vel især for Kaffeforretningens
Fremvæxt. Man er her tilbøielig til at paastaa, at der ei i tilstrækkelig
Grad er sørget for det tydske Indlands Jernbaneforbindelse med de tydske
Nordohavne, medens derimod Tariffer ere komne istand, hvorved adriatiske
og middelhavske Havne komme i Besiddelse af en stor Del af Tydsklands
Trafik. I det hamburgske Handelskammers Aarsberetning for 1883 findes
stærke Udtalelser om den her berørte Gjenstand og om den Skade, som
kan opstaa for vedkommende Rederier saavelsom overhovedet for den tydske
oversøiske Handel, hvis de i Relationer med udenlandske Havne indtrædende
Fragtreduktioner ikke idetmindste til samme Tid tilstaaes Ruterne
til de tydske Havne. Forøvrigt have dog selv disse utilfredsstillende Tarifforholde
bevirket, at en stor Del Transporter have søgt hen til den Hamburg
tilgodekommende Elbskibsfart ; denne har saaledes i den sidste Tid
betydelig udviklet sig, hvorfor da ogsaa Flodfragterne hævede sig.
Naar man trods de store stedfundne Tab og mangehaande Vanskeligheder
dog finder, at Hamburgs Handelsomsætning og Skibsfart er tiltaget,
maa det forøvrigt erindres, at denne Kjendsgjerning tildels kun har sin Grund
i, at Groshandelen i den til samme Forretningskomplex hørende Naboby
Altona mere og mere er overflyttet hid. Flere betydeligere Altonafirmaer,
som udmærkede sig ved Foretagelsesaand og med et ikke ringe Antal Skibe
Underholdt en udstrakt Forbindelse med oversøiske Handelspladse, have i
de sidste Aar fæstet Bo i den større By, saa at de tidligere Konkurrenter
nu bidrage til Befordring af Hamburgs Handelsstorhed.