23.07.2013 Views

Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler ... - SSB

Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler ... - SSB

Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler ... - SSB

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

1 6 9<br />

Fragterne sto<strong>de</strong> ifjor omtrent som foregaaen<strong>de</strong> Aar, hellere lavere end<br />

højere. Trælast<strong>fra</strong>gterne vare saale<strong>de</strong>s pr. Ptbg. Std.<br />

<strong>fra</strong> Archangel:<br />

til Granton og Leith 51 eh.<br />

- Hartlepool . 50 eh., 51 eh., 51 eh. 3 d<br />

- Hull 52 sh. 6 d, 52 sh. 9 d, 55 sh.<br />

- Grimsby . 52 eh., 52 eh. 9 d, 54 eh.<br />

Suttonbridge 55 eh.<br />

- Yarmouth 55 eh., 57 eh. 6 d, almin<strong>de</strong>ligst 55 eh.<br />

- London . 57 eh. 6 d, 60 eh., almin<strong>de</strong>ligst 57 eh. 6 d<br />

- Folkestone 61 eh. 3 d<br />

- Poole 60 eh., 61 eh. 3 d<br />

- Southampton 57 eh. 6 d, 58 eh. 6 d<br />

- Plymouth . 57 eh. 6 d<br />

- Bristol 60 eh, 61 eh. 3 d<br />

- Cardiff 52 eh. 6 d, 55 eh., 56 eh. 6 d, 58 eh. 6 d, 60 eh.<br />

- Bridgewater 65 eh., 67 eh. 6 d<br />

- Liverpool 58 eh. 9 d, 60 eh., almin<strong>de</strong>ligst 60 eh.<br />

- Dublin 60 eh., 62 eh. 6 d<br />

- Bor<strong>de</strong>aux 92 frcs., 93 frcs. in full<br />

- Marseille, Cette, Ag<strong>de</strong> 101 frcs., 102 frcs. d- 5 g0.<br />

<strong>fra</strong> Onega og Soroka :<br />

til Grimsby 46 eh. 3 d, 47 eh. 6 d<br />

- Hull 47 eh. 6 d, 49 eh.<br />

- Montrose 48 eh. 6 d<br />

- London . 48 eh. 9 d, 52 eh. 6 d, 53 eh. 9 d<br />

- Plymouth 53 eh. 9 d<br />

- Cardiff . 52 eh. 6 d<br />

- Gloucester 57 eh. 6 d<br />

- Liverpool 51 eh. 3 d, 52 eh. 6 d, 53 eh. 9 d<br />

- Marseille, Cette . . 90 frcs. 92 fres. -I- 5 0/0<br />

- Kronstadt (<strong>fra</strong> Onega) 1. 10. 0 pr, Load Bjelker.<br />

<strong>fra</strong> Mesen:<br />

til Shields 51 eh. 3 d<br />

- Grimsby 53 eh. 9 d, 54 eh. 6 d, 55 eh.<br />

- Hartlepool 53 eh.<br />

- Suttonbridge 55 eh.<br />

- London 55 eh. (med Dampskib)<br />

Som <strong>de</strong>t vil sees, stiller Forhol<strong>de</strong>t mellem Fragterne <strong>fra</strong> Archangel og<br />

<strong>de</strong> øvrige Exportste<strong>de</strong>r ved Hvi<strong>de</strong>soen, hvor<strong>fra</strong> u<strong>de</strong>lukken<strong>de</strong> skibes Trælast,<br />

sig som tidligere, for Onegas og Sorokas Vedkommen<strong>de</strong> adskillig lavere,<br />

paa Grund <strong>af</strong> bety<strong>de</strong>lig mindre Skibsudgifter, hvorimod Fragterne <strong>fra</strong> Mesen<br />

i Regelen ere vel saa hoie som <strong>fra</strong> Archangel, en Folge ikke alene <strong>af</strong> store<br />

Skibsudgifter, men ogsaa <strong>af</strong> Farvan<strong>de</strong>ts Besværlighed, Haynes Ubekvemhed<br />

og Mangel paa Hjælpekil<strong>de</strong>r.<br />

Tjære<strong>fra</strong>gterne vare:<br />

<strong>fra</strong> Archangel:<br />

til Leith 3 eh.<br />

- Hull 3 sh., 3 sh. 5 d<br />

- Sun<strong>de</strong>rland 3 eh., 3 eh. 4 16 d<br />

- Newcastle . 3 eh., 3 eh. 1 1/2 d

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!