23.07.2013 Views

Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler ... - SSB

Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler ... - SSB

Uddrag af Aarsberetninger fra de forenede Rigers Konsuler ... - SSB

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

1 32<br />

efter Læng<strong>de</strong> og Stivhed. Børster <strong>af</strong> amerikanske Svin ansees for at<br />

være <strong>af</strong> mindre god Besk<strong>af</strong>fenhed, og Prisen er blot 12-30 cts. pr. (iN,<br />

for at erhol<strong>de</strong> et TE Børster udfordres her i Lan<strong>de</strong>t 25 Svin.<br />

Værdien <strong>af</strong> <strong>de</strong>n direkte Udførsel til Sverige og Norge, <strong>de</strong>r opgik til<br />

2 822 115, var $ 1 081 302 større end i 1882 fornemlig som Følge <strong>af</strong><br />

forøget Udførsel <strong>af</strong> Bomuld, Læ<strong>de</strong>r og røget Flesk. Af sidstnævnte Artikel,<br />

hvor<strong>af</strong> ingen direkte Udførsel til Norge og Sverige fandt Sted i 1882, udførtes<br />

i <strong>de</strong>t forløbne Aar for $ 562 618.<br />

Stifart. Drægtighe<strong>de</strong>n <strong>af</strong> <strong>de</strong>n amerikanske Han<strong>de</strong>lsflaa<strong>de</strong> udgjor<strong>de</strong> <strong>de</strong>n<br />

30te Juni 1883: Seilfartøier, Pramme og Kanalbaa,<strong>de</strong> iberegne<strong>de</strong>, 2 822 293<br />

Tons og Dampskibe 1,413,194 Tons, tilsammen 4 235 487 Tons. Sammenlignet<br />

med <strong>de</strong>t foregaaen<strong>de</strong> Finantsaar var Seilfartøiernes Drægtighed for0get<br />

med 12 186 Tons og Dampskibenes med 69 554 Tons. Den i Skibsfart<br />

paa Udlan<strong>de</strong>t anvendte Han<strong>de</strong>lsflaa<strong>de</strong>, <strong>de</strong>r opgik til 1 269 680 Tons, for0ge<strong>de</strong>s<br />

med 10 198 Tons. Den sammenlagte Drægtighed <strong>af</strong> <strong>fra</strong> Udlan<strong>de</strong>t til<br />

amerikanske Søhavne ankomne Fartøier var 13 360 857 Tons, hvor<strong>af</strong> u<strong>de</strong>nlandske<br />

10 526 176 Tons og amerikanske 2 834 681 Tons; <strong>af</strong> <strong>de</strong> u<strong>de</strong>nlandske<br />

Fartøjer vare 3 879 838 Tons Seilfartøier og 6 646 338 Dampskibe<br />

<strong>de</strong> sidste formindske<strong>de</strong>s med 516 899 Tons og Seilfartøierne med 645 134<br />

Tons. Af Udførselen foregik 30 o med Seilfartøier, 67 96 med Dampskibe<br />

og 3 96 Landveien.<br />

Antallet og Drægtighe<strong>de</strong>n <strong>af</strong> <strong>de</strong> med Ladning <strong>af</strong>gaae<strong>de</strong> norske og<br />

svenske Fartøjer udgjor<strong>de</strong> i 1883:<br />

Fra Washingtons Distrikt 792 norske dr. 397 345 T., 114 svenske dr. 55 157 T.<br />

- New York . . . 337 - 206 634 - 46 -- - 24 297 -<br />

- San Francisco . . 9 6 399 - 1 - 729 -<br />

Ialt 1 138 norske dr. 610 378 T, 161 svenske dr. 80 183 T.<br />

Sammenlignet med 1882 befin<strong>de</strong>s begge <strong>Rigers</strong> Skibsfart forøget, <strong>de</strong>n norske<br />

med 56 Fartøier dr. 42 352 og <strong>de</strong>n svenske med 25 Fartøier dr. 8 792 Tons.<br />

Der <strong>af</strong>gik med Ladning: Norske Fartøjer.Svenske Fartøjer.<br />

1882. 1883. 1882. 1883.<br />

Fra Apacachicola — 18 2<br />

- Baltimore 44 31<br />

- Boston.19 4 3 3<br />

- Brunswick 12 27 1 7<br />

Charleston 78 110 7 9<br />

- Darien . 27 15 11 16<br />

Galveston . 84 130 6 8<br />

Mobile . 19 37 4 3<br />

- New Orleans 22 23 5 6<br />

- Norfolk . 4 1 3 1<br />

- Pensacola . 98 90 21 24<br />

- Phila<strong>de</strong>lphia . 103 74 11 8<br />

- Pascagoula . — 26 3<br />

- Portland — 1<br />

- Richmond.12 6<br />

- Savannah , 56 91<br />

Wilmington 74 107<br />

1<br />

8 13<br />

9 10<br />

- Washingtons Distrikt . 657 792 89 114<br />

New York 4.13 337 47 46<br />

San Francisco 12 9 1

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!