de. t?/,/a~ Æ,>/la-ndt - Slagterimuseet
de. t?/,/a~ Æ,>/la-ndt - Slagterimuseet
de. t?/,/a~ Æ,>/la-ndt - Slagterimuseet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Hele <strong>de</strong>nne service, som omfatter dansk<br />
bacon, fra <strong>de</strong>t ankommer til <strong>de</strong>n britiske<br />
køber og helt frem til forbrugeren, blev<br />
samordnet organisatorisk, da dansk <strong>la</strong>ndbrugs<br />
kontorer i London i 1970 blev samlet<br />
til em organisation, Landbrugets Londonkontor,<br />
un<strong>de</strong>r le<strong>de</strong>lse af Salgsforeningens<br />
hidtidige repræsentant i London.<br />
Containertransport<br />
af bacon til Eng<strong>la</strong>nd<br />
11958-59 hav<strong>de</strong> Fælleskontorets direktion<br />
indledt drøftelser om en ny transportform<br />
for bacon, baseret på en færgetype, <strong>de</strong>r<br />
skulle kunne tage bå<strong>de</strong> motor<strong>la</strong>stvogne og<br />
jernbanevogne til Eng<strong>la</strong>nd. I 1960 bad man<br />
et konsulentfirma med speciale i tilrettelæggelseaf<br />
særlige transporter om en analyse<br />
af bacontransporten. Man bad direkte<br />
om fors<strong>la</strong>g til transport af bacon i kølecontainere<br />
samt en beregning over omkostningerne<br />
herved. I 1960 og 1961 modtog man<br />
rapporter in<strong>de</strong>hol<strong>de</strong>n<strong>de</strong> konstruktionsudkast<br />
til en container og en skibstype.<br />
Rapporterne gav udtryk for, at omkostningerne<br />
ved transport af bacon i containere<br />
ikke ville blive meget dyrere end <strong>de</strong>n<br />
almin<strong>de</strong>lige transport af balle-bacon.<br />
I oktober 1961 blev nedsat et Containerudvalg,<br />
<strong>de</strong>r fik til opgave at <strong>la</strong><strong>de</strong> foretage <strong>de</strong><br />
nødvendige forsøgstransporter for at fin<strong>de</strong><br />
frem til containertype og skib. Endvi<strong>de</strong>re<br />
skulle <strong>de</strong>t un<strong>de</strong>rsøges, hvorle<strong>de</strong>s bacon kvalitetsmæssigt<br />
og med hensyn til svind ville<br />
reagere på <strong>de</strong>n ændre<strong>de</strong> transportform.<br />
Fra Containerudvalget forelå i sommeren<br />
1964 en rapport over <strong>de</strong> foretagne forsøg<br />
og en indstilling til bestyrelserne om at gå<br />
ind for transport af bacon til Eng<strong>la</strong>nd i<br />
kølecontainere på specialskibe. Efter at<br />
84<br />
bestyrelserne hav<strong>de</strong> gennemgået materialet,<br />
blev indstillingen forelågt i september 1964<br />
på an<strong>de</strong>lss<strong>la</strong>gteriernes <strong>de</strong>legeretmø<strong>de</strong> og på<br />
privats<strong>la</strong>gteriernes generalforsamling, og<br />
disse kompetente forsamlinger gik ind for<br />
i<strong>de</strong>en. Beregningerne hav<strong>de</strong> vist, at s<strong>la</strong>gteriernes<br />
udgifter til anskaffelse af 400 containere<br />
med <strong>de</strong>t nØdvendige antal paller samt<br />
30 prime-movers (motorvogne) i Danmark<br />
og 40 i Eng<strong>la</strong>nd samt af <strong>de</strong>n nødvendige<br />
servicestation i Esbjerg, ville beløbe sig til<br />
ca. 45 millioner kroner.<br />
DFDS påtog sig at bygge et specialskib<br />
samt et reserveskib, hvilket med rampeanlæg<br />
i <strong>la</strong>nd etc. betød en investering på ca.<br />
50 millioner kr. Afskibningshavn i Danmark<br />
blev Esbjerg, og modtagerhavn i<br />
Eng<strong>la</strong>nd Grimsby, og <strong>de</strong> to havne påtog sig<br />
at stille <strong>de</strong>n fornødne p<strong>la</strong>ds og færgelejerne<br />
til rådighed.<br />
Totalinvesteringen for hele projektet kunne<br />
anslås til at bi ive ca. 110 millioner kroner.<br />
Den 17. januar 1967 stod DFDS's nye<br />
containerfærge "Sommerset" ud af Esbjerg<br />
havn mod Grimsby, <strong>la</strong>stet med kølecontainere.<br />
Det viste sig, at <strong>de</strong> anslåe<strong>de</strong> anlægssummer<br />
fuldt ud hav<strong>de</strong> holdt.<br />
Eksport-Svines<strong>la</strong>gteriernes Salgsforenings<br />
Bacon-Container Central i Esbjerg kom til<br />
at forestå såvel service og rengøring af<br />
containere og motorvogne som kørslen i<br />
Danmark mellem Esbjerg og s<strong>la</strong>gterierne.<br />
I Eng<strong>la</strong>nd oprette<strong>de</strong>s et firma "Anglo Danish<br />
Food Transport L td." <strong>de</strong>r stod for<br />
hele kørslen og for<strong>de</strong>lingen af containere<br />
fra Grimsby. En <strong>de</strong>l af baconforsen<strong>de</strong>lserne<br />
i containere splittes op og vi<strong>de</strong>redistribueres<br />
i særlige transportvogne til købere, som<br />
ikke er i stand til at aftage en hel container.