BELYSNINGSPLAN - Vejdirektoratet
BELYSNINGSPLAN - Vejdirektoratet
BELYSNINGSPLAN - Vejdirektoratet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3.2 MÅLSÆTNINGER FOR DE ENKELTE VEJTYPER<br />
I dette afsnit omtales de særlige mål med og begrundelser<br />
for vejbelysning på de enkelte vejtyper og vejanlæg.<br />
I henhold til lovgivningen er der kun to ufravigelige krav om<br />
vejbelysning, nemlig<br />
At signalregulerede kryds skal belyses<br />
At fodgængerfelter skal belyses enten ved den almindelige<br />
vejbelysning eller ved en separat belysning af fodgængerfeltet.<br />
Derudover giver Vejbelysningsreglerne en række anvisninger<br />
vedr. vejbelysning som skal følges på statens veje,<br />
ligesom <strong>Vejdirektoratet</strong> kan vælge at tilføje ekstra krav, som<br />
går udover Vejbelysningsreglerne.<br />
Det overordnede vejnet er kendetegnet ved, at den motoriserede<br />
trak afvikles med en relativt høj hastighed og<br />
på visse tider af døgnet med høj intensitet. I vinterhalvåret<br />
forekommer den høje intensitet i mørke. Belysningen på det<br />
overordnede vejnet skal leve op til de relativt høje krav der<br />
følger heraf. Kravene er primært fastlagt ud fra hensyn til<br />
traksikkerhed og fremkommelighed.<br />
3.2.1 MOTOR- OG MOTORTRAFIKVEJE<br />
- i bymæssigt område<br />
Motorveje og motortrakveje i og ved de større byer fører<br />
foruden gennemgående trak også lokal trak og indgår<br />
dermed i det lokale vejnet.<br />
3. MÅLSÆTNINGER<br />
Traksituationen kompliceres af korte afstande mellem til-<br />
og frakørsler. Der kan desuden være betydelig belysning i<br />
omgivelserne langs vejen.<br />
Belysningen skal svare til motorvejens eller motortrakvejens<br />
høje status og give gode synsforhold for den relativt<br />
komplicerede og hurtige trakafvikling.<br />
Denne type veje skal altid være belyst.<br />
- i åbent land<br />
Den generelle målsætning om bevarelse af landskabelig<br />
ro i nattetimerne vægtes højt således at belysning normalt<br />
undlades på disse veje. Omvendt kan der ndes strækninger<br />
i åbent land hvor sikkerhedsmæssige, tryghedsmæssige<br />
eller andre forhold kan begrunde belysning. Belysning skal<br />
i så fald etableres med minimal påvirkning af omgivelserne<br />
og med mulighed for at slukke eller dæmpe belysningen i<br />
traksvage perioder.<br />
Strækninger med meget store trakmængder (ÅDT på over<br />
50.000) bør i kombination med en eller ere af følgende<br />
forhold altid være belyste:<br />
Fremkommelighedsproblemer<br />
Kompliceret vejforløb<br />
Dårlige oversigtsforhold<br />
Bynærhed<br />
Høj mørkeandel af ulykker<br />
Konkrete forslag til steder hvor motorveje i åbent land i fremtiden<br />
bør belyses ndes i afsnit 9.<br />
19
Change language