Indholdsfortegnelse
Indholdsfortegnelse
Indholdsfortegnelse
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
110 Bilag K: Afvanding<br />
Figur K.5: Afstrømning fra vejen i tilfælde 1.2.<br />
• Længden er den samme som i tilfælde 1.1.<br />
• Energitabet er højdeforskellen (h) på rørets indløb og udløb.<br />
Valg af diameter<br />
L = 14,0m (K.60)<br />
△H = 10 0 / 00 · L = 0,14m (K.61)<br />
Tilfælde 1.1 1.2<br />
Diameter 0,219m 0,192m<br />
Middelhastighed 1,10m/s 0,84m/s<br />
Rørets karakteristik 131s 2 /m 5 239s 2 /m 5<br />
Friktionstab 2,13m 2,55m<br />
Enkelttab 3,26m 3,25m<br />
Tabel K.3: Rør 1.<br />
I tabel K.3 ses det at enkelttabet udgør den største del af energitabet og at rørets karakteristik er<br />
væsentligt højere i tilfælde 1.2. Derfor er der heller ikke særlig stor forskel på diametrene, selvom<br />
der i tilfælde 1 skal ledes en væsentligt større vandmængde igennem røret.<br />
Da der er sving på vejen, forekommer både tilfælde 1.1 og 1.2 . Derfor vælges tilfælde 1.1 som<br />
dimensionsgivende diameter.<br />
K.5.2 Dimensionering af rør 2<br />
Rør 2 skal forbinde grøfterne med regnvandsbassinet. Det betyder at røret skal føre vandet ned af<br />
bakken og derfor får et fald og en hastighed der er væsentligt højere end i rør 1. Derfor undersøges<br />
der igen to tilfælde, for at se om det kan lade sig gøre at sænke hastigheden i røret betydeligt ved<br />
at gøre hældningen mindre. Hældningen på røret gøres mindre ved at lade røret gå på langs ad<br />
bakken, hvilket dog også giver et længere rør. Først undersøges tilfælde 2.1, hvor røret går i en<br />
lige linie mellem grøften og regnvandsbassinet med en hældning på 67,5 0 / 00 , se figur K.6, hvor<br />
regnvandsbassinet er placeret umiddelbart under broen. Derefter undersøges tilfælde 2.2, hvor røret<br />
får en hældning på 20 0 / 00 , hvor bassinet placeres et stykke fra broen.<br />
Tilfælde 2.1<br />
• Vandføringen sættes til den samlede afstrømning fra vejen og broen.<br />
Q = 0,0938 m3<br />
s<br />
(K.62)