Indholdsfortegnelse

Bilag B
Belægningsdimensionering
Fremgangsmåden hvorpå lagtykkelserne er bestemt er:
1. Skæringspunktet mellem den fundne Æ10-belastning og underbundens elasticitetsmodul findes.
2. Der trækkes en linie lodret til skæring med bundsikringslagets elasticitetsmodul, hvor den
samlede ækvivalente tykkelse over underbunden aflæses til 110cm.
3. Der trækkes en linie vandret til den fundne Æ10-belastning skæres, hvor den ækvivalente
tykkelse over grusbærelaget aflæses til 80cm.
4. Tykkelsen for bundsikringslaget findes ved at trække denne tykkelse fra tykkelsen der blev
fundet under punkt 2, hvilket giver en tykkelse af bundsikringslaget på 30cm.
5. Der trækkes en linie lodret til skæring med grusbærelagets elasticitetsmodul, hvor tykkelsen
60cm aflæses.
6. Der trækkes en linie vandret til skæring med den fundne Æ10-belastning. Her aflæses tykkelsen
48cm.
7. Denne værdi multipliceres med 0,8 hvilket giver 38cm. Denne værdi trækkes fra de 60cm og
giver en tykkelse af grusbærelaget på 22cm.
8. Der trækkes en linie lodret til skæring med asfaltlagets elasticitetsmodul, der aflæses til at
være 17cm.
I tabel 7.1 på side 26 er de forskellige lags tykkelser og elasticitetsmoduler E-værdier stillet op.
De enkelte lags elasticitetsmoduler er fundet udfra Vejregeludkastet [Aalborg Universitet 2002].
Det skal dog nævnes at asfaltlagets elasticitetsmodul er beregnet udfra et vægtet gennemsnit, hvor
asfaltlagets tykkelse er 16cm. De øverste 10cm vil have et elasticitetsmodul på 3000MPa og de
nederste 6cm vil have et elasticitetsmodul på 5000MPa. Dette giver asfaltlaget et elasticitetsmodul
på [Aalborg Universitet 2002]:
Kontaktfladens radius
EAB = 10
6
· 3000MPa + · 5000MPa = 3750MPa (B.1)
16 16
For at finde de ækvivalente lagtykkelser, skal radius for kontaktfladen, mellem det dimensionerende
hjultryk og vejoverfladen, kendes.
3