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_ Caramba Profi-Line
Caramba meldet, dass seine „Profi-Line“
im Markt inzwischen bestens angenommen
werde. Diese biete ausschließlich für
die Nfz- und Kfz-Werkstatt entwickelte
Premium-Rezepturen höchster Wirkung
und Effizienz und könne mit neuen Ideen
überraschen. Beispielsweise mit dem
Caramba Synthese-Öl: Mit ihm stellte
Caramba ein völlig neuartiges Schmier-
und Pflegemittel vor. Es basiert auf einem
innovativen Spezial-Silikon, das den hervorragenden
Verschleißschutz mineralölbasierender
Schmiermittel mit der hohen
Materialverträglichkeit, thermischen
Belastbarkeit und Pflegewirkung von
Mitteln auf Silikonbasis verbinden soll.
Das farblose und geruchsarme Mittel ver-
trägt sich mit nahezu allen Flächen und
bewahrt selbst bei hohen Drücken (VKA-
Wert 1800 N) seine Schmierfähigkeit. Es
ist höchst temperaturbeständig (-30 bis
+200 °C), wasserresistent und wasserabweisend.
Dank der Kombination dieser
Eigenschaften schützt es Metallverbindungen,
Gummi und Dichtungen gleichermaßen,
und das selbst im härtesten
Winter. Hinzu kommt eine sehr gute Benetzbarkeit:
Sprühnebel können ohne
Lackstörungen überlackiert werden. So
biete es sich insbesondere für lackierende
Betriebe an.
„Caramba ist weit mehr als nur ein
Anbieter von Multifunktions-Ölen und
Rostlösern“, erklärt Stephanie Wedehase,
_ Bott: Betriebseinrichtung für Servicebetriebe
Foto: Bott
spezial markt
Mit einer speziell für Servicebetriebe
entwickelten Produktlinie möchte
Bott, Hersteller von Fahrzeug- und Betriebseinrichtungen,
seinem Vorsatz
_ Toyota bringt Transporter
Rund um den Globus sind sie allgegenwärtig
im Straßenalltag, nur in Westeuropa
und Deutschland konnten die Transporter
von Toyota nie richtig Fuß fassen. In
einem neuen Anlauf soll den japanischen
Kleinlastern und Mini-Bussen ab nächstem
Jahr gelingen, woran bisher vier Generationen
des Toyota Hiace scheiterten.
10 Transp o r t e r-Spezial 2012
„Arbeitswelten neu gestalten“ gerecht
werden. So hat Bott ein Augenmerk
auf das optische Erscheinungsbild der
Einrichtung gelegt und integriert alles
Equipment hinter Türen, Klappen und
Schubladenblenden in ansprechendem
Design. Das außergewöhnliche Erscheinungsbild,
das hierbei entstand,
soll Servicebetrieben ganz neue Möglichkeiten
zu einem markanten und
wertigen Auftritt bieten. An branchenspezifischen
Modulen, wie den Entsorgungsdepots,
den Fluidmanagements
oder der Medienversorgung zeigen
die schwäbischen Konstrukteure eine
Zu wenige Branchenlösungen und zu
hohe Preise in der besonders heftig umkämpften
Lieferwagenklasse mit einer
Tonne Nutzlast ließen den Hiace zuletzt
lediglich in Skandinavien und Großbritannien
Achtungserfolge erzielen.
Alles anders machen soll künftig eine
Kooperation mit dem Konzern PSA Peugeot-Citroën.
So basiert der
Das Produkt mit
zertifizierter
Leistung - keine
unfundierten
Behauptungen
www.QMI.de
Nachfolger des
im vergangenen
Jahr eingestellten
Toyota
Hiace auf der
mittleren Transporterbaureihe
Peugeot Expert
bei Caramba verantwortlich für die Markenkommunikation.
„Caramba denkt wie
Werkstätten. Deshalb bieten wir genau
die Produkte, die sie benötigen. In einer
Qualität und Effizienz, die Maßstäbe definiert.
Die Profi-Line ist ein immer weiter
wachsendes Rundum-Konzept, wie es nur
eine führende Marke bieten kann. Mit ihr
steht Werkstätten für jeden erdenklichen
Anwendungsbereich eine optimale chemische
Lösung zur Verfügung.“
flexible Stauraumorganisation, übersichtliche
Schubladeneinteilungen und
Beschriftungssysteme. Individuellen
Schaumstoffeinlagen für Werkzeuge
machen Ordnung in Servicebetrieben
zum Standard. Wegezeiten würden
verkürzt, indem die Medienversorgung
mit Öl, Luft oder Wasser und die
Wertstoffentsorgung direkt bei jeder
Servicezelle positioniert sind. So biete
die Einrichtung für Servicebetriebe von
Bott Voraussetzungen für effizientes
Arbeiten. Basis der Produktlinie ist Cubio,
das modulare Betriebseinrichtungssystem
von Bott.
und Citroën Jumpy. Zunächst unterscheidet
sich der Toyota-Lieferwagen fast nur
durch eine markentypische Frontgestaltung
von den französischen Schwestermodellen,
soll aber bereits von deren Variantenvielfalt
und wettbewerbsfähigen
Preisen profitieren. Der geringe Entwicklungsaufwand
ermöglicht eine Markteinführung
bei den deutschen Toyota-
Händlern schon im kommenden Frühling.
Neue Kunden versprechen sich die Japaner
auch durch eine familienfreundliche
Kleinbus-Version als Alternative zu kostspieligen
Großraumlimousinen.
Foto: Caramba
Foto: Toyota