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Mit vielen
Mängeln unterwegs
_ Wartung, Wartung, Wartung, das sind die wichtigsten
Botschaften des ersten TÜV-Reports für Nutzfahrzeuge.
Beim Mängelergebnis der KÜS sind Pkw und Kleinlaster
fast gleichauf, wenn auch eine leichte Besserung bei
letzteren gegenüber 2009 erkennbar ist.
Über zwei Millionen von ihnen
rollen tagtäglich über unserer
Straßen. Im inner- und außenstädtischen
Lieferverkehr,
als Lastesel für Handwerksbetriebe
oder Gewerbetreibende sind
sie unentbehrlich. Sie düsen mit bis
zu 170 km/h über die Autobahn, wenn
es darum geht, pünktlich die Zeitung
zuzustellen oder die Online-Bestellung
bereits am Tag darauf geliefert wird.
Dass es diese Transportmittel, die
Kleinlaster wie Fiat Ducato, Mercedes
Sprinter, Citroën Jumper etc, im rauen
Tagesgeschäft nicht einfach haben,
dürfte einleuchten. Denn die Fahrzeuge
bis 3,5 Tonnen sind schnell und auf den
Straßen oftmals waghalsig unterwegs.
Innerhalb des Unfallgeschehens auf
unseren Straßen spielen sie eine nicht
unerhebliche Rolle. Die KÜS hat aus rund
2,6 Millionen durchgeführten Hauptuntersuchungen
einen Mängelvergleich
Pkw versus Kleintransporter erstellt.
Verglichen wurden auch die Mängelergebnisse
nur bei den Kleintransportern
in den Jahren 2009 und 2011, also im
Zweijahresabstand. Vergleicht man die
Pkw aus der KÜS-Mängelbilanz 2011 mit
den Kleinlastern, ergeben sich nur sehr
wenige Unterschiede. Ohne Mängel
geprüft wurden die Hälfte der Personenkraftwagen,
bei den Kleinlastern
waren es ebenfalls 50 Prozent. Geringe
Mängel hatten 28,5 Prozent der Pkw
und 28,6 Prozent der Kleinlaster. Bei
21,6 Prozent der Personenkraftwagen
wurden erhebliche Mängel festgestellt
und damit die Plakette verweigert, bei
den Kleinlastern war dies bei 21,3 Prozent
der Fall. Verkehrsunsicher waren in
der KÜS Mängelbilanz 0,03 Prozent der
Pkw und 0,05 Prozent der Kleinlaster.
Auch im direkten Vergleich innerhalb
der Mängelgruppe Bremsen, Lenkung,
Achsen-Räder-Reifen und Fahrgestell-
Rahmen lagen die beiden Fahrzeuggruppen
in der Mängelbilanz der KÜS
nahe beieinander. Bemängelt wurde bei
20,4 Prozent der Personenkraftwagen
die Bremsanlage, bei den Kleinlastern
waren es 19,3 Prozent. Schlechte Noten
bei 3,6 Prozent der Pkw bekam die Lenkung,
bei den Kleinlastern waren es 5,0
Prozent. Achsen/Räder/Reifen lagen bei
15,7 Prozent der Personenwagen im
Argen und bei 12,4 Prozent der 3,5-
Tonner. 11,4 Prozent der von der KÜS
im Jahre 2011 geprüften Personenkraftwagen
hatten Mängel an Fahrgestell
und Rahmen, bei den Kleinlastern
waren es 14,8 Prozent.
bott vario, die Fahrzeugeinrichtung
In der Kfz-Landschaft sind
Handwerks- und Gewerbebetriebe, also
Bäcker, Maler, Dachdecker usw. mit
Transportern im Bestand eine interessante
Zielgruppe.
Mehr oder weniger Mängel
Interessant ist auch ein Vergleich der
Mängelbilanz bei den Kleinlastern im
zweijährigen Zeitintervall der Hauptuntersuchung.
Waren im Jahre 2009 noch
40,4 Prozent der von der KÜS geprüften
Fahrzeuge ohne Mängel, so stieg diese
Zahl positiv im Jahre 2011 auf 50 Prozent,
aus 36,2 Prozent geringen Mängeln
in 2009 wurden 28,6 Prozent im Jahre
2011. Auch bei den ernsten, erheblichen
Mängeln sank die Zahl von 23,4 Prozent
im Jahre 2009 auf 21,3 in 2011. Gleichstand
bei beiden Fahrzeugklassen, nämlich
0,05 Prozent in beiden Jahren, gibt es
bei der Beurteilung „Verkehrsunsicher“.
Bei den zum Vergleich ausgewählten
Mängelgruppen zeigt sich eine leichte
Steigerung bei den Kleinlastern im Jahre
2011. Hohe Mängelquoten im Alter attestiert
auch der VdTÜV den Brummis und
stellte erstmals den TÜV Report Nutzfahrzeuge
vor. Darin fiel bereits nach
fünf Jahren jedes fünfte Nutzfahrzeug
Sonnenbrille und Badehose?
Wundern Sie sich nicht, wenn Sie in Ihrem Transporter jemanden
mit Sonnenbrille und Badehose vorfinden. Er hat sich nur im Fahrzeug geirrt.
OK, bei dieser Einrichtung kann man Montagefahrzeug
und Wohnmobil schon mal verwechseln.
bott macht die Arbeitswelt zum Lebensraum.