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spezial fuhrparkmanagement
Steiniger Weg
_ Der Markt der Werkstattsystemanbieter
ist inzwischen
gut aufgestellt.
Deutschlands Werkstattsystemanbieter
rüsten auf. Fast
jeder von ihnen hat inzwischen
einen Baustein zum Thema
Transporter im Angebot. Denn
die Zielgruppe ist für freie Werkstätten
hochinteressant. Die Euphorie in den
Reihen der Anbieter von Werkstattkonzepten
ist dennoch ein wenig gewichen.
Denn sie tun sich nicht so leicht bei der
Akquise der viel umworbenen Transporter-
Kundschaft. Offenbar wollen sich die Vertreter
aus den Markenbetrieben nicht so
schnell geschlagen geben.
So oder so: fast jeder Systemverantwortliche
will in Zukunft diese Klientel stärker
bearbeiten. Bei der GDHS bringt man es
auf den Punkt: „Das Transporter- und Lkw-
Segment ist kein Experimentierfeld für
Abenteurer.“ Das zeigt, dass vor den freien
Werkstätten noch ein harter und steiniger
Weg liegt, bevor sie wirklich merklich mit
dieser Kundengruppe arbeiten können.
Aber: in den Systemzentralen ist man inzwischen
sehr gut aufgestellt. Wir hörten
uns unter den Anbietern um, welches
Material zur professionellen Akquise von
Transporter-Kunden dort inzwischen bereitgehalten
wird:
1. Welche Dienstleistungen speziell für
Transporter bieten Sie Ihren Werkstattpartnern
an und seit wann?
2. Welche technische Unterstützung erhalten
die Partner und in welcher Form?
3. Möchten Sie das Geschäft mit den Transportern
weiter ausbauen? Welches Potenzial
sehen Sie in dieser Kundengruppe
für freie Werkstätten?
GDHS
André Vennemann,
Business-Manager Truck
1. Wir unterstützen unsere Partner mit
einem sehr breiten Service-Portfolio.
Dazu zählen natürlich fast schon klassisch
zu nennende Angebote wie Direktmailingaktionen
und Anzeigenvorlagen.
Auf der premio.de stellen wir unsere
Lkw- und Nutzfahrzeugleistungen vor.
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für alle Ölsorten und alle Ölsysteme
www.qmi.de
22 Transp o r t e r-Spezial 2012
Hier gibt es umfassende Antworten
auf alle Fragen, die für den Markt eine
Rolle spielen. Für die Akquisition von
Neukunden haben wir darüber hinaus
IT-basierte Instrumente für Potentialanalysen,
bezogen auf die Einzugsgebiete
unserer Partner, und Adressengenerierung
entwickelt. Zudem müssen gerade
auch neue Partner im Verbund der
GDHS natürlich auch fragen, ob sie in
diesem Marktsegment überhaupt aktiv
werden wollen. Aus diesem Grund gibt
es bei uns auch ein Simulationstool,
mit dem sich nötige Investitionen in
diesem Marktsegment quasi per Mausklick
hochrechnen lassen und somit eine
Kosten/Nutzenanalyse möglich macht.
Diese Leistungen bieten wir mittlerweile
im vierten Jahr an.
2. Unsere Partner erhalten im GDHS eigenen
Trainingscenter die passenden Schulungen
und durch die Beratung unserer
Auto-Service-Manager auch die Unterstützung
bei der Auswahl der notwendigen
Werkstatttechnik. Serviceaufträge
werden von geschulten Verkäufern über
unser Warenwirtschaftssystem tiresoft
II Personal abgewickelt. Die Händler aus
dem Transporter- und Lkw/NfZ-Bereich
profitieren zudem von einem professionellen
Außendienst und technischen
Beratern. Zusätzlich nutzen unsere Partner
GDHS eigene Informationssysteme,
um täglich auf dem aktuellsten Stand
zu sein.
3. Wir beobachten in den eigenen Reihen
eine deutliche Zuwendung zu diesem
Segment und eine deutliche Professionalisierung
auf Seiten der Partner. Wir
als GDHS möchten das Geschäft gerne
weiter ausbauen, aber nur mit ausgebildeten
und der GDHS angeschlossenen
Partnern aus dem Bereich Premio Reifen
+ Autoservice und der Handelsmarketing
Initiative HMI. Das Transporter- und
Lkw-Segment ist kein Experimentierfeld
für Abenteurer.
Bosch
Dirk Appelt
1. Wir bieten unseren Werkstattpartnern
Unterstützung in Werbe- und
Marketingaktivitäten, z.B. durch Flyer,
Werbebeilagen und Anzeigengestaltung,
schließen
Kooperationen mit
wichtigen Industriepartnern
und
akquirieren Großkunden
für unser
ausgebautes Werkstattnetz
mit über
1.100 Partnern in
Wer es schafft, die Transporter-Kundschaft
perfekt zu bedienen, wird sich eine treue
Kundengruppe erschließen.
Foto: Marco Barnebeck / pixelio
Deutschland. Wir unterstützen unsere
Partner in diesem Bereich seit dem Einzug
der Transporterklasse im Jahr 1995.
2. Wir bieten unseren Werkstattpartnern
das Gesamtpaket aus unserer „Parts,
Bytes and Services Strategie“ an, um im
Markt den Anforderungen und Ansprüchen
der Kunden gerecht zu werden.
Im Detail sind dies Ersatzteile, technische
Hotline, technische Schulung,
elektronische Diagnosegeräte, ein elektronischesWerkstattinformationssystem
mit Schaltplänen und Fehlersuchanleitungen
rund um den Transporter.
3. Durch die steigenden Zulassungszahlen
im Transportersektor ist mit einem Zuwachs
zu rechnen. Unser Fokus liegt
auf dem Ausbau unserer Aktivitäten im
Bereich Transporter und Nutzfahrzeuge.
Aktivitäten hierzu sind unter anderem
der Diagnosetester „KTS Truck“ sowie
das für diesen Bereich erweiterte Schulungsprogramm
unserer Service Training
Center.
Automeister
Jörg Dölicke
1. Die Leistungen im Transporterbereich
entsprechen unseren Leistungen, die
wir für Pkw anbieten. Dazu gehören
technische Informationen, Marketing-
Unterstützung, gute Einkaufskonditionen
bei freien und Originalersatzteilen
und natürlich der Zugriff auf eine Reifenbestellplattform.
Ebenfalls ein wichtiger
Punkt sind die Rahmenverträge mit den
verschiedensten Flotten und Leasinggesellschaften.
Auch die Unterstützung
beim Fahrzeughandel mit Transportern
gehört dazu.
2. Technische Informationen bekommen
unsere Partner aus der autodata-online,
die jedem Betrieb ohne Zusatzkosten
zur Verfügung steht. Diese Informationen
werden über eine kostenfreie
technische Hotline ergänzt, die weitere
Informationen zur Verfügung stellen
kann. Desweiteren kann der Partner
über unseren, auf der tecdoc basierenden,
Teilekatalog bei verschiedenen
Lieferanten Preisvergleiche durchführen
und damit dem Kunden ein optimales
Angebot machen. Selbstverständlich
unterstützen und beraten wir