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assistenzsysteme, wie Totwinkel- und<br />
Spurhalteassistent oder Abstandsregler,<br />
entscheidet. Fünf bis 15 Prozent Einsparung<br />
pro Jahr sind damit möglich.<br />
Bei VW sind die<br />
Prämienrabatte gestaffelt<br />
Fünf Prozent Beitragssenkung gibt es<br />
bei einem Neufahrzeug mit einem Assistenzsystem,<br />
7,5 Prozent mit zwei und<br />
zehn Prozent mit drei Systemen. Die<br />
Vergünstigungen gelten für die Haftpflicht-<br />
und Vollkaskoversicherung. Für<br />
weniger Versicherungskosten beim Autofahrer<br />
sorgen zum Beispiel das Umfeldbeobachtungssystem<br />
Front Assist,<br />
das kritische Abstandssituationen erkennt<br />
und hilft, den Anhalteweg zu verkürzen.<br />
Der Side Assist unterstützt den<br />
Fahrer, indem er ihn vor oder bei einem<br />
Spurwechsel auf sich nähernde Fahrzeuge<br />
aufmerksam macht. Und der aktive<br />
Spurhalteassistent Lane Assist hilft,<br />
ungewolltes Verlassen der Fahrbahn zu<br />
vermeiden.<br />
Daneben bestehen noch pro Automarke<br />
spezielle Prämien senkende<br />
Ausstattungen. So gewährt Audi auch<br />
für die Einparkhilfe Plus einen Versicherungsbonus.<br />
Bei Škoda gibt es nur einen<br />
Nachlass von fünf Prozent auf die Haftpflicht-<br />
und Vollkaskoversicherung bei<br />
Wahl eines Fahrerassistenzsystems als<br />
Sonderausstattung. Das anrechenbare<br />
Extra ist der Parklenkassistent, der das<br />
Fahrzeug automatisch in Längsparklücken<br />
steuert.<br />
Die Mercedes Bank belohnt ihre<br />
Kunden Versicherungsnehmer, die ihren<br />
Lkw, Transporter oder Omnibus über die<br />
Mercedes-Benz Bank leasen oder finanzieren,<br />
beziehungsweise einen Service-<br />
Leasingvertrag über Mercedes-Benz<br />
CharterWay abschließen, mit zehn Prozent<br />
Prämiennachlass. Darüber hinaus<br />
profitieren Lkw- und Omnibuskunden<br />
von einer um zehn Prozent reduzierten<br />
Versicherungsprämie, wenn sie sich für<br />
den Einbau einer zusätzlichen Sicherheitsausstattung<br />
entscheiden.<br />
Im Vergleich zu herkömmlichen Versicherungen<br />
sind die Rabatte ein Wettbewerbsvorteil,<br />
weil Assekuranzen, wie<br />
Allianz und HUK Coburg, auf diese Angebote<br />
verzichten.<br />
Transporter sollen zuverlässig laufen. Schnell, sicher und umweltfreundlich.<br />
Millionen von Kilometern. Ihre Dichtsysteme müssen höchste Anforderungen erfüllen.<br />
Für die fachmännische Instandsetzung kommt deshalb nur eins in Frage:<br />
Dichtungen, komplette Dichtungssätze und Serviceteile in original Elring-Qualität.<br />
Da ist alles drin, alles dran und alles aus einer Hand. Damit zeigen Transporter<br />
nachhaltig wirtschaftliche Leistung.<br />
elring@elring.de | www.elring.de<br />
Herstellerbanken arbeiten mit<br />
Versicherungen zusammen<br />
Doch nicht die Herstellerbanken selbst<br />
bieten die Versicherung an, sondern sie<br />
greifen auf Partner zurück. Bei Mercedes<br />
steht hinter der Versicherung die HDI Direkt,<br />
bei Volkswagen und Audi ist es die<br />
Allianz.<br />
Kosten sparen durch Telematik<br />
Im Frühjahr 2012 ist TomTom Business<br />
Solutions in Großbritannien erstmals auf<br />
dem Markt für Versicherungs-Telematik<br />
aktiv geworden. Nun bietet mit der Zurich<br />
Versicherung erstmals ein Unternehmen<br />
in Deutschland eine Lösung speziell<br />
für Firmenflotten an, die die Technologie<br />
von TomTom Business Solutions nutzt.<br />
Bei Zurich Fleet Intelligence handelt<br />
es sich nicht um eine „pay as you drive“<br />
Versicherung im eigentlichen Sinn: Die<br />
Daten über das Fahrverhalten dienen<br />
dazu, durch nachträgliche Auswertung<br />
und Analyse die Fahrsicherheit zu verbessern,<br />
Reparaturkosten zu minimieren und<br />
den Spritverbrauch zu senken.<br />
g u t e e r f a h r u n g