Download - amz

spezial fokus
Jetzt umrüsten: Immer
mehr Umweltzonen
sind scharf gestellt
_ Viele deutsche Städte und Kommunen haben die Feinstaubschrauben
schon fest angezogen. Nur noch Fahrzeuge mit grüner
Plakette dürfen in die Umweltzonen. Doch Besitzer älterer Dieselfahrzeuge
können nachrüsten. Der Staat hat das Sponsoring für
die Filternachrüstung sogar noch verlängert.
D
ie Luftqualität in den Städten
nimmt ständig ab. Vor allem
Dieselabgase sind der Weltgesundheitsorganisation
(WHO)
zufolge gefährlicher als bisher
gedacht. Sie gelten laut WHO als krebserregend
und werden daher auf die gleiche
Gefahrenstufe wie Asbest, Arsen und
Senfgas gestellt. Deshalb geben europäische
und nationale Verordnungen
– beispielsweise die EU-Richtlinie zur
Luftreinhaltung – Grenzwerte für die
Schadstoffkonzentration in der Luft vor.
Um diese erfüllen zu können, setzen
Städte und Kommunen europaweit vermehrt
auf Umweltzonen beziehungsweise
„Low Emission Zones“ (LEZ).
Umweltzonen nehmen zu
In Deutschland haben München und Erfurt
kürzlich ihre Feinstaubschrauben
weiter angezogen: Seit 1. Oktober 2012
dürfen dort nur noch Fahrzeuge mit grüner
Feinstaubplakette in die Umweltzone.
Alleine in der Bayernmetropole sind
den Experten des TÜV Süd zufolge mehr
als 31.000 Auto- und 9.000 Lkw-Besitzer
mit gelber Plakette betroffen, für knapp
6.000 Fahrzeuge mit roter Plakette sowie
38 Transp o r t e r-Spezial 2012
15.000 „Plakettenlose“ war allerdings
schon seit Oktober 2010 das Gebiet innerhalb
des „Mittleren Rings“ tabu.
Während „normale“ Autofahrer
auf öffentliche Verkehrsmittel umsteigen
können, heißt es für Gewerbetreibende,
Handwerker, Wohnmobilbesitzer
und sonstige Transporterfahrer,
andere Lösungen zu finden. Doch das
gilt nicht nur für München und Erfurt:
„In Deutschland gibt es bereits in über
50 Städte eine Umweltzone. In Berlin,
Bremen, Frankfurt/Main, Hannover,
Leipzig, Osnabrück, Stuttgart und Krefeld
beispielsweise dürfen Fahrzeuge
ohne grüne Plakette schon länger nicht
mehr in den innerstädtischen Bereich“,
berichten die Umweltexperten des im
sauerländischen Menden ansässigen
Abgastechnikspezialisten HJS. Zudem
hätten weitere Städte angekündigt, ihrer
Umweltzonen zu verschärfen: Im
nächsten Jahr sollen mindestens 23
weitere Städte die Einfahrt nur noch
mit grüner Plakette gewähren, darunter
auch kleinere wie Pleidelsheim, Urbach
und Markgröningen. Ab 2014 werde zudem
das gesamte Ruhrgebiet „zu einer
großen Umweltzone mit grüner Plakettenpflicht“,
so die Sauerländer.
Einfahrt erschwert: In vielen deutschen und
europäischen Städten und Gebieten gibt es bereits
eine Umweltzone der Stufe drei. Nur Diesel-
Fahrzeuge mit grüner Feinstaubplakette dürfen
dort einfahren. Mit einem Nachrüstfilter lassen
sich jedoch auch ältere Transporter und Wohnmobile
mit Selbstzünder auf „umweltfreundlich“
trimmen. Foto: HJS
Universell: Die geschlossenen Rußpartikelfiltersysteme
des dänische Abgastechnikspezialisten
Dinex lassen sich universell bei Transportern
und Wohnmobilen ab 3,5 Tonnen Gesamtmasse
einsetzen. Foto: Dinex
Nachrüsten schafft Abhilfe
Um die strengen Abgasgrenzwerte erfüllen
zu können, verfügen moderne Dieselmotoren
längst über einen Rußpartikelfilter.
Damit auch ältere Dieselfahrzeuge in
Umweltzonen fahren dürfen, haben Abgastechnikspezialisten
wie Dinex, HJS oder
Twintec nachrüstbare Dieselpartikelfilter-
Systeme entwickelt. Mit einem solchen
Nachrüstfilter dürfen auch jene Fahrzeugbesitzer,
die sich keinen neuen, umweltfreundlichen
fahrbaren Untersatz leisten
können – oder wollen –, ungehindert in die
Umweltzone einfahren.
Damit sich möglichst viele Besitzer von
„Altfahrzeugen“ für eine solche Nachrüstlösung
begeistern, unterstützt die Bundesregierung
Umrüstwillige sogar finanziell:
Besitzer von Pkw und Wohnmobilen (mit
Erstzulassung bis 31. Dezember 2006) sowie
Besitzer von Kleintransportern und
leichten Nutzfahrzeugen bis 3,5 Tonnen
zulässige Gesamtmasse (mit Erstzulassung
bis 16. Dezember 2009), erhalten vom
Staat einen Einmalzuschuss, der aufgrund
der hohen Nachfrage unlängst sogar zeitlich
noch verlängert wurde: Für Nachrüstungen
bis zum 31. Dezember 2012 gibt
es 330 Euro. Danach, bis einschließlich 31.
Dezember 2013, gibt es immerhin noch
260 Euro. „Mit dieser Entscheidung wird
das richtige Signal gesetzt, um die Luftqualität
in den Städten weiter zu verbessern“,
begrüßt Hermann Josef Schulte, Gründer
und Inhaber von HJS, die Entscheidung
der Bundesregierung, die Förderperiode
nochmals zu verlängern. Förderanträge für
2012 können online beim Bundesamt für
Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA)
unter www.code.bafa.de/pmsf gestellt
werden.