panzer history german.pdf - JoWooD Productions

DEUTSCHE EINHEITEN
Pz.Kpfw. II F
45
Fahrzeugtyp: Panzer Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h (11 im Gelände)
Verfügbar: Jan 40 – Dez 43 Max. U/min: 3000 U/min (Ø 2600)
Steuerung: nur Computer Panzerung:
Hauptwaffe: KwK 38 20mm L/55 Rumpf vorne: 35mm
Max. Winkel Kanone: -10°/+20° Rumpf Seiten: 20mm
Zweitwaffe: Koaxial-MG Rumpf hinten: 14,5mm
Munition: 40 (20mm), 600 (MG) Rumpfdach: 14,5mm
Rauch: keiner Aufbau vorne: 35mm
Turmdrehgeschw.: 25 Sekunden Aufbau Seiten: 20mm
Funk: Ja Aufbau hinten: 14,5mm
Zielgröße: klein Aufbaudach: 14,5mm
Höhe: 2,15 m Ummantelung: 10mm
Gewicht: 9,5 Tonnen Turm vorne: 35mm
Bodendruck: 1,0 kg/cm 2 Turm Seiten: 20mm
Max. horiz. Neigung: 30° Turm hinten: 20mm
Kletterfähigkeit: 0,6 m Turmdach: 14,5mm
Der Panzerkampfwagen II F war der letzte Panzer der Pz.Kpfw. I- und Pz.Kpfw. II-Serien, der in nennenswerten
Stückzahlen hergestellt wurde und an der Westfront zum Einsatz kam. 1942 galt dieses Fahrzeug bereits als überholt und
wurde deshalb nur noch zu Erkundungszwecken eingesetzt. Bei den Eroberungsfeldzügen in Polen, Frankreich, Norwegen,
Jugoslawien und Griechenland hatte sich der Pz.Kpfw. II als eine der Hauptstützen der deutschen Panzertruppen
ausgezeichnet, allerdings hatte sich bereits bei den dortigen Kämpfen gezeigt, daß seine Bewaffnung zu schwach und seine
Panzerung zu dünn war, um es mit den mittleren Panzer eines Gegners aufnehmen zu können. Insgesamt wurden nur 524
Pz.Kpfw. II gebaut (im Vergleich zu den 1.256 Pz.Kpfw. II der Vorgängervarianten), wobei die Produktion gegen Ende
1942 eingestellt wurde. Der Rumpf des Pz.Kpfw. II wurde auch von den Panzerjägern des Typs Marder II verwendet, wobei
auch viele Rümpfe von älteren Pz.Kpfw. II nachträglich diesem Verwendungszweck zugeführt wurden.
Optionen: Keine