panzer history german.pdf - JoWooD Productions

M4 Sherman
96
Fahrzeugtyp: Panzer Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h (22 im Gelände)
Verfügbar: Juli 42 – Mai 45 Max. U/min: 2400 U/min (Ø 1800)
Steuerung: Spieler Panzerung:
Hauptwaffe: M3 75mm L/37 Rumpf vorne: 51mm
Max. Winkel Kanone: -10°/+25° Rumpf Seiten: 38mm
Zweitwaffe: Rumpf-, Koaxial-, AA-MG Rumpf hinten: 38mm
Munition: 97 [+12] (75mm), 7,750 (MG) Rumpfdach: 19mm
Rauch: keiner Aufbau vorne: 51mm
Turmdrehgeschw.: 15 Sekunden Aufbau Seiten: 38mm
Funk: keiner Aufbau hinten: 38mm
Zielgröße: groß Aufbaudach: 19mm
Höhe: 2,97 m Ummantelung: 89mm
Gewicht: 30,3 Tonnen Turm vorne: 76mm
Bodendruck: 1,1 kg/cm 2 Turm Seiten: 51mm
Max. horiz. Neigung: 27° Turm hinten: 51mm
Kletterfähigkeit: 0,61 m Turmdach: 25mm
Dieses war die erste Version des berühmten Sherman-Panzers, die in Produktion gehen sollte; bei allen anderen
Modellausführungen des Shermans handelt es sich um Varianten dieses einen Grundmodells. Merkwürdigerweise war der
M4 allerdings nicht das erste Modell, das die Truppe erreichen sollte (diese Ehre gebührt dem M4A1). Der Sherman war
Amerikas Antwort auf die deutschen Panzerkampfwagen der Serien Pz.Kpfw. III und Pz.Kpfw. IV, und durchaus in der
Lage, von seinem Leistungsvermögen und seiner Panzerung her mit den frühen Ausführungen dieser Modelle mithalten zu
können, während er zugleich über die bessere Feuerkraft verfügte. Unglücklicherweise wurden zum Zeitpunkt seines
massenhaften Einführung von den Deutschen aber bereits die späten Versionen dieser Panzerkampfwagen, sowie der neue
Pz.Kpfw. V Panther und verschiedene Sturmgeschütze eingesetzt, die dem Sherman allesamt und in jeder Beziehung
überlegen waren. Dies führte zur Entwicklung etlicher verbesserten Ausführungen des Shermans, von denen einige über
zusätzlich am Rumpf angeschweißte Panzerplatten verfügten, bis schließlich auch eine stärkere 76 mm-Kanone eingebaut
wurde. Diese erste Version konnte leicht anhand ihrer Frontpanzerung identifiziert werden, die aus einer dreiteiligen,
genieteten Baugruppe bestand und wurde von einem Motor des Typs Continental R975-EC2 angetrieben (ursprünglich von
Wright konstruiert). Insgesamt wurden 674 gebaut, bevor die Produktion zugunsten späterer Ausführungen eingestellt
wurde. Die ersten Panzer verfügten lediglich über einen Funkempfänger (sie konnten also selbst keine Funksprüche
durchgeben) und besaß zwei starr im Rumpf eingebaute .30-Maschinengewehre, die vom Fahrer bedient wurden; allerdings
kamen nur wenige Panzer mit dieser Konfiguration zum Einsatz. Wegen einiger Schwachstellen in der Panzerung gab es
eine gebräuchliche Feldmodifikation, bei der zusätzliche Panzerplatten über diesen Stellen angeschweißt wurden, wovon
insbesondere die Munitionskammern betroffen waren. Insgesamt wurden während des Zweiten Weltkrieges 49.234
Shermans aller Varianten und Modelle gebaut, womit er zum am häufigsten eingesetzten Panzer der westlichen Alliierten
wurde.
Optionen: Funkgerät, Hedgehog-Pflug, Zusatzpanzerung des Geschützturmes, Zusatzpanzerung des Rumpfes