„Wir müssen die Besten sein“
„Wir müssen die Besten sein“
„Wir müssen die Besten sein“
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Lars Leese<br />
Bei den Fußballern des sV<br />
Bergisch Gladbach 09 fließt<br />
trotz der winterlichen Temperaturen<br />
der schweiß in strömen. Die<br />
Mannschaften bereiten sich auf<br />
<strong>die</strong> entscheidende saisonphase vor.<br />
In der NrW-Liga hat der sV 09<br />
gleich <strong>die</strong> Chance, einen entscheidenden<br />
schritt in richtung<br />
Klassenerhalt zu tun. Die Elf von<br />
Trainer Lars Leese kann sich mit<br />
Heimsiegen gegen siegen und<br />
speldorf weiter von den Abstiegsrängen<br />
absetzen. „Die Hinrunde<br />
war psychisch sehr schwierig<br />
für uns“, blickt Lars Leese<br />
zurück, „wir mussten einen großen<br />
rückstand aufholen.“ Das<br />
gelang allerdings eindrucksvoll.<br />
Zur rückrunde kehren nun eini-<br />
Der neue Auris Hybrid HSD.<br />
Jetzt! Nicht irgendwann.<br />
Von 0-50 km/h in 0,0 Litern *<br />
CO 22<br />
Kampf um Klassenerhalt in NRW-Liga und B-Junioren-Bundesliga<br />
Entscheidende Wochen<br />
für <strong>die</strong> 09er<br />
ge Leistungsträger in den Kader<br />
zurück. Daniel Jung und Kapitän<br />
Uwe Brüggemann sind von ihren<br />
Verletzungen genesen. Bastian<br />
Volkert steht nach einer längeren<br />
Auszeit ebenfalls wieder zur Verfügung.<br />
Damit kann der Coach<br />
aus dem Vollen schöpfen.<br />
Ein ganz besonderes Highlight<br />
erwartet <strong>die</strong> 09er am 27. Februar.<br />
Dann gibt der ehemalige<br />
Deutsche Meister rot-Weiß Essen<br />
seine Visitenkarte in Bergisch<br />
Gladbach ab. „Das wird ein Fußballfest“,<br />
freut sich Lars Leese<br />
auf eine Partie vor vollen rängen.<br />
Die nächsten Spiele:<br />
6.2. (15 Uhr, Belkaw-Arena):<br />
sV 09 – sportfreunde siegen<br />
11.2. (20 Uhr, Belkaw-Arena):<br />
sV 09 – VfB speldorf<br />
20.2. (15 Uhr): Westf. Herne – sV 09<br />
27.2. (15 Uhr):<br />
sV 09 – rot-Weiß Essen<br />
Kein Kraftstoff verbrauch*, keine CO 2 -Emissionen* beim rein elektrischen<br />
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Mitten im Kampf um den Klassenerhalt<br />
stecken auch <strong>die</strong><br />
B-Junioren des sV 09 in der<br />
Bundesliga. Bis zur Winterpause<br />
sammelte <strong>die</strong> Elf von Trainer<br />
Ismail Kaya erst acht Punkte.<br />
„Jetzt <strong>müssen</strong> noch 15 Zähler dazukommen.<br />
Dann haben wir gute<br />
Chancen, auch nächstes Jahr in<br />
der Bundesliga zu spielen“, gibt<br />
der Coach <strong>die</strong> Marschrichtung<br />
vor. Trotz der geringen Ausbeute<br />
ist der Trainer durchaus zufrieden<br />
mit den Leistungen seiner Kicker.<br />
Allerdings kostete <strong>die</strong> Abschlussschwäche<br />
eine ganze reihe von<br />
Punkten. „Das muss besser werden“,<br />
weiß der Ismail Kaya, „elf<br />
Tore sind einfach zu wenig.“<br />
Für <strong>die</strong> rückrunde stehen gleich<br />
drei neue spieler zur Verfügung.<br />
Aus der U16 rückten mit Faruk Tokay<br />
(Abwehr & Mittelfeld), severin<br />
Porschen und Timo Lenz (beide<br />
Mittelfeld) talentierte spieler auf.<br />
Ein Beweis für <strong>die</strong> hervorragen-<br />
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de Nachwuchsarbeit der 09er.<br />
Apropos Talentförderung. Auch<br />
der Fußball-Verband Mittelrhein<br />
schätzt <strong>die</strong> Arbeit in Bergisch<br />
Gladbach und lud gleich acht<br />
spieler der B-Junioren zum sichtungslehrgang<br />
ein.<br />
Die nächsten Spiele:<br />
13.2. (11 Uhr, Belkaw-Arena): sV<br />
09 – rot-Weiß Essen<br />
20.2. (13 Uhr, Belkaw-Arena): sV<br />
09 – Arminia Bielefeld<br />
27.2. (11 Uhr):<br />
Wuppertaler sV – sV 09<br />
Spiel des Jahres<br />
SV 09 – Rot Weiss Essen<br />
sonntag, 27.2.2011<br />
ab 14.30 Uhr, Belkaw-Arena<br />
.180 km 89g<br />
ro /KMTankfüllung<br />
2 CO2 pro km<br />
136 PS<br />
(100 kW)<br />
100 kw<br />
(136 PS)<br />
3,8 11,4 l Sek 1.180 89g km<br />
pro 100 von 89 89 G/KM 0 km G/KM – 100 km/h pro Tankfüllung<br />
CO CO 2 pro 2 pro km km<br />
136 PS PS 100 kw kw<br />
(100 (100 kW) kW) (136 (136 PS) PS)<br />
3,8 l l 11,4 1.180 Sekkmkm<br />
pro pro 100 100 kmab<br />
km 22.950,–€<br />
von pro 0 pro – Tankfüllung<br />
100 Tankfüllung<br />
km/h<br />
11,4 Sek Sek<br />
von von 0 – 0 100 – 100 km/h km/h<br />
INGE<br />
GERINGE VOLLHYBRID<br />
GERINGER<br />
GERINGE<br />
GERINGER GERINGE<br />
GERINGE<br />
VOLLHYBRID NIEDRIGES<br />
GERINGER ELEKTRISCHES GERINGE GERINGER EINZIGARTIGES<br />
GERINGER<br />
START-STOP-<br />
VOLLHYBRID<br />
BREMSENERGIE NIEDRIGES GERINGER ENERGIE ELEKTRISCHES<br />
GERINGE<br />
EINZIGARTIGES<br />
START-STOP-<br />
BREMSENERGIE<br />
NIEDRIGES<br />
ELEKTRISCHES<br />
ENERGIE ELEKTRISCHES<br />
IONEN REICHWEITE EMISSIONEN TECHNOLOGIE SYSTEMLEISTUNG VERBRAUCH SYSTEMLEISTUNG EMISSIONEN VERBRAUCH<br />
EMISSIONEN<br />
BESCHLEUNIGUNG<br />
EMISSIONEN<br />
REICHWEITE<br />
EMISSIONEN<br />
FAHRSPASS TECHNOLOGIE<br />
SYSTEMLEISTUNG<br />
GERÄUSCHNIVEAU VERBRAUCH<br />
SYSTEMLEISTUNG<br />
FAHREN<br />
EMISSIONEN VERBRAUCH<br />
FAHRERLEBNIS BESCHLEUNIGUNG<br />
REICHWEITE<br />
AUTOMATIK FAHRSPASS<br />
TECHNOLOGIE<br />
RÜCKGEWINNUNGGERÄUSCHNIVEAU<br />
VERBRAUCH<br />
RÜCKGEWINNUNG<br />
VERBRAUCH<br />
FAHREN EMISSIONEN FAHRERLEBNIS<br />
BESCHLEUNIGUNG AUTOMATIK<br />
FAHRSPASS RÜCKGEWINNUNG<br />
GERÄUSCHNIVEAU RÜCKGEWINNUNG<br />
FAHREN<br />
* Diese Werte beziehen sich auf rein elektrisches Fahren im EV-Modus von 0–50 km/h und bis max. 1,5 km. Auris Hybrid Life, 1,8-l-VVT-i in Kombination mit Elektromotor, mit stufenlosem<br />
Automatikgetriebe: Kraftstoff verbrauch kombiniert 4,0–3,8 l/100 km (innerorts 4,0–3,8 l/außerorts 4,0–3,8 l) bei CO 2 -Emissionen von 93–89 g/km nach dem vorgeschriebenen<br />
EU-Messverfahren. Abb. zeigt Auris Hybrid mit Sonderausstattung. Eine unverbindliche Preisempfehlung der Toyota Deutschland GmbH per August 2010, zzgl. Überführungskosten<br />
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ismail Kaya<br />
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EINZIGARTIGES<br />
START-STOP-<br />
BR<br />
FAHRERLEBNIS AUTOMATIK<br />
RÜC R<br />
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