Nachtrag 9 Gültig ab 01. Jänner 2009

Stückgut ÖGT
22.2 Zugeführt werden alle Güter, sofern sie in die für die BahnExpress-Beförderung vorgesehenen LKW
verladen werden können und die Straßenverhältnisse das Zuführen zulassen.
22.3 Güter nach Zif. 14.1 werden grundsätzlich nur bei Einhaltung der im ADR, Unterabschnitt 1.1.3.6
festgesetzten Freigrenzen zugeführt. Bei Überschreitung der im ADR, Unterabschnitt 1.1.3.6
festgesetzten Freigrenzen, ist das Zuführen mit der Eisenbahn vorher zu vereinbaren.
22.4 Ist der Empfänger nicht erreichbar oder kann das Gut aufgrund von nicht bei der Bahn gelegenen
Umständen, technischen Gebrechen oder unvorhersehbar hohem Frachtzulauf nicht innerhalb der
Lieferfrist zugeführt werden, so wird das Gut dem Empfänger im Bestimmungs-Logistik-Center oder
-Stützpunkt oder an einer anderen, seiner Anschrift näher gelegenen Stelle zur Abnahme
bereitgestellt. Die Zif. 20.1 und 21.1 gelten sinngemäß.
22.5 Ist die Ablieferung nicht möglich, so wird eine Benachrichtigung über das versuchte Zuführen
hinterlegt. Das Gut wird an der in der Benachrichtigung angeführten Stellen zur Abnahme
bereitgestellt und nur über Verlangen des Empfängers gegen Erhebung des Nebenentgeltes Code
18 noch einmal zugeführt. Für die Zeit des Lagerns wird Lagergeld erhoben. Beträgt der Aufenthalt
des LKW`s durch einen vom Empfänger zu vertretenden Umstand mehr als 15 Minuten über die
Ladetätigkeit hinaus, so wird Standgeld erhoben. Die Bahn kann das Gut auch einem Dritten mit
dessen Einverständnis zur Weitergabe an den Empfänger übergeben, wenn sie nach den
Umständen annehmen kann, daß diese Vorgangsweise im Interesse des Empfängers liegt.
22.6 Die Ablieferung erfolgt nur gegen Unterschrift des Empfängers oder sonstiger Personen, von denen
nach den Umständen angenommen werden kann, daß sie zur Übernahme des Gutes berechtigt
sind, im Feld „Empfangsbescheinigung“ des BahnExpress-Empfangsscheins. Der Lenker kann im
Zweifelsfall verlangen, daß sich der Empfänger ausweist oder ein Beauftragter des Empfängers
seine Berechtigung nachweist.
22.7 Ablieferungsstelle ist die erste, versperrbare Tür ebenerdig, oder eine für das Ausladen von
BahnExpress beim Empfänger vorgesehene Stelle, die mit dem LKW erreichbar ist.
22.8 Verlangt der Empfänger bei der Ablieferung die Erstellung einer Tatbestandsaufnahme wegen
Beschädigung oder teilweisem Verlust des Gutes, so kann das gesamte Gut zur Erstellung einer
Tatbestandsaufnahme zum Logistik-Center gebracht werden. Der Empfänger kann verlangen, bei
der Tatbestandsaufnahme anwesend zu sein.
22.9 Ist ein Schaden festgestellt worden, so wird das Gut dem Empfänger auf sein Verlangen kostenlos
zugeführt oder im Bahnhof abgeliefert. Der Empfänger kann neben der Entschädigung für
Beschädigung auch eine Entschädigung wegen Überschreitung der Lieferfrist beanspruchen.
22.10 Hat der Empfänger einen Abliefertermin mit der Bahn schriftlich vereinbart und wurde dieser Termin
um mehr als vier Stunden überschritten, so gelten die Bestimmungen wie bei Überschreiten der
Lieferfrist.
22.11 Der Absender oder der Empfänger kann mit der Bahn schriftlich vereinbaren, daß Güter gegen
Erhebung eines Nebenentgeltes in die Wohnung oder Geschäftsstelle des Empfängers gebracht
werden.
Ablieferungshindernis
23.1 Ein Ablieferungshindernis liegt vor, wenn
− der Empfänger nicht zu ermitteln ist,
− der Empfänger das Einlösen des Beförderungspapiers verweigert,
− der Empfänger das Beförderungspapier nicht innerhalb von 72 Stunden, bei leichtverderblichen
Gütern, bei Sendungen mit Gefahrgüter der Klassen 1 und 7 RID/ADR oder bei RailExpress-
Sendungen nicht innerhalb von 48 Stunden nach eintreffen der Sendung einlöst,
− vor Einlösen des Beförderungspapiers durch den Empfänger die Ablieferung des Gutes aus
sonstigen Gründen nicht möglich ist.
23.2 Der Absender wird von einem Ablieferungshindernis unverzüglich in Kenntnis gesetzt und um
Anweisung ersucht.
23.3 Der Absender erteilt die Anweisung schriftlich dem Versand-Logistik-Center oder -stützpunkt, trägt
138
ÖGT – 01/2009