Nachtrag 9 Gültig ab 01. Jänner 2009

Kombinierter Ladungsverkehr ÖGT
6. Beladene oder leere intermodale Transporteinheiten werden durch die Bahn oder durch von ihr bestellte
Unternehmer
− auf Verlangen des Absenders von außerhalb des Versandbahnhofes gelegenen Orten abgeholt,
− auf Verlangen des Absenders im Frachtbrief, sofern der Empfänger allgemein zustimmt oder nach
vorheriger Verständigung nicht widersprochen hat bzw. aufgrund einer Vereinbarung mit dem Empfänger,
nach außerhalb des Bestimmungsbahnhofes gelegenen Orten zugeführt.
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Der Frachtvertrag beginnt bzw. endet dies falls an der Übergabestelle. Er beginnt jedoch im Versandbahnhof
bei Aufgabe nach Überstellung bzw. endet im Bestimmungsbahnhof bei Einlösung des Frachtbriefes
vor Zuführung.
Das Entgelt für die Zuführung bzw. Abholung sowie die Frist für das Be- und Entladen von auf dem
Straßenfahrzeug verbleibenden ITE wird vertraglich vereinbart. Bei Überschreitung dieser Frist sowie
für ein allfälliges Auf- oder Absetzen von ITE auf das oder vom Straßenfahrzeug werden die hiefür erwachsenden
Kosten in Rechnung gestellt.
7. Im Frachtbrief sind durch den Absender
− in das Feld „Bezeichnung des Gutes" Art, Länge, Nummer und Beladezustand der intermodalen
Transporteinheit(en),
− in das Feld „Masse" die Masse(n) der beladenen oder leeren intermodalen Transporteinheit(en)
− in das Feld 31 der Längencode gem. Ziff. 3
einzutragen.
8. Bei Leersendungen sind Nachnahmen nicht zugelassen.
9. Im übrigen gelten die Bestimmungen der Abschnitte „Zusatz- und Nebenleistungen“, „Geschlossene
Züge und Wagengruppen", „Privatwagen", „Tauschgeräte" und „Bahneigene Lademittel" des Konventionellen
Ladungsverkehrs sowie die „Besonderheiten für Schmalspurstrecken“ (Seite 54) sinngemäß.
ÖGT – 01/2009